Die Bremsen im First Drop sind aber kein Blockbereich, von daher ist die Frage schon nicht ganz unberechtigt. Der Zug hätte da theoretisch gar nicht sein dürfen wenn der vorausfahrende Zug in der Blockbremse steht. Ein Block ist ja erst frei wenn der Zug die Bremse komplett durchfahren hat, oder?
Außer du spielst darauf an, dass der Zug im First Drop gebremst wurde. Aber auch hier stellt sich mir die Frage ob die Anlage das tun würde. Trims sind ja nur auf Geschwindigkeit eingestellt.
Abgesehen davon würde ich aufgefahren ausschließen. Die Züge sehen nicht beschädigt aus und in den Pressemitteilungen wäre das bestimmt erwähnt worden.
Wäre es möglich, dass der Zug erst gar nicht in die Bremse einfahren konnte und deswegen zurückgerollt ist? Blockbremsen sind ja mechanische Bremsen, sprich wenn diese „zu“ ist, dann sollte der andere Zug erst gar nicht in die geschlossene Bremse kommen, oder?
Wenn ich das im gesamten Internet richtig verfollge sind die Trim-Bremsen im Drop um den Zug geplant dort stecken bleiben zu lassen - also im Valleying als zusätzlicher Evakuierungs-Blockbereich. Die Bremsen wurden wohl ergänzt nachdem man einmal mit Hilfe der Feuerwehr von der Spitze des Lifthills evakuieren musste. Das eigentlich von Maurer angedachte Evakuierungssystem mit einer zweiten Kette, über die der Wagen den Lifthill wieder runter fahren kann wurde nicht genehmigt und musste vor der Eröffnung wieder ausgebaut werden.
Wäre es möglich, dass der Zug erst gar nicht in die Bremse einfahren konnte und deswegen zurückgerollt ist? Blockbremsen sind ja mechanische Bremsen, sprich wenn diese „zu“ ist, dann sollte der andere Zug erst gar nicht in die geschlossene Bremse kommen, oder?
Wenn die Bremse zu ist, dann wird der Zug bis zum Stillstand durch die an den Finnen/Bremsbacken angebrachten Reibbeläge gebremst und. Die Reibbremsen sind so konstruiert das die Bremse immer geschlossen ist und erst durch druck beaufschlagt geöffnet wird, das heißt die Bremse ist immer zu, und durch die Reibwerte der Beläge kann man das so einstellen das es kein - gegen die Wand knallen ist, sondern ein schnelles, "komfortableres" abbremsen bis zum Stillstand (das ist der unterschied zu Magnetbremsen, die können nichts halten, nur Verzögern).
Ich hab mir jetzt ein paar Fotos und POVs angesehen, wo sind im First Drop bremsen?
Die Bahn war vielleicht nicht die Mega Attraktion, aber besser als ein weiteres „Theater“ war sie schon (und es ist ja anscheinend von einer kleineren Attraktion die rede)
Stimmt, HRRR bin ich dreimal gefahren, bei Hulk hat mir eine Prügeltour gereicht.
Ich könnte durchaus verstehen, wenn die Bahn weichen müsste - aber dann brauchen die Studios auch entsprechenden Ersatz, schließlich ist es die einzige richtige Achterbahn dort. So'n kleiner B&M wie in Japan könnte sich doch an der Stelle ganz gut machen, vielleicht mit dem Hauptlayout vor dem eigentlichen Park am Wasser.
Hab' Sonne im Herzen und Pizza im Bauch, dann bist du glücklich und satt bist du auch.
F&F Attraktion entkernen und schon hat man eine große Station mit einem kleinen Darkride Teil. Dann der Hogwarts Express Strecke hinter den Kulissen folgen und dann die Strecke vom alten Ride. Da bekommt Intamin doch bestimmt was schönes hin.
Man munkelt, dass man Interesse an etwas fastem und furiosem hat.
Und diese Munkelei basiert nicht nur darauf, dass man in Hollywood eine Intamin-Großachterbahn mit ebenjenem Thema baut?
Thematisch würde es nicht wirklich in den Park passen, dafür wären die beiden Attraktionen zu weit auseinander.
Ich vermute der jetzige Platz der Station wird nicht mehr zugänglich sein, sonst müsste man die neue Attraktion/Achterbahn thematisch dem Minion-Land zuordnen. Die eingezeichneten Gebäude, die vermutlich Station und Queue beherbergen würden, wären im Abschnitt New York zuhause.
R.I.P. Ride Rockit. Vermissen werd ich sie trotzdem nicht So ein Multilauncher wie in Hollywood wäre natürlich eine willkommene Ergänzung, aber irgendwie glaub ich da nicht dran. Laut den ersten Onrides auf YouTube wird es sowas wie ein Velocicoaster mit drehenden Wagen, das wäre sogar mir ein bisschen zu nah dran am Nachbar. Aber wenn muss ich da wieder hin.
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