Schöne Doku über die Beweggründe, diese Attraktion zu bauen, die Kosten und die tägliche Wartung. Besonders interessant, was Nylons so aus einem Inverter raus holen können
Komisch finde ich, dass bei dem transferierten Zug die Deko-Radkasten-Abdeckungen nicht symmetrisch auf beiden Seiten sind - sprich, auf der einen Seite fehlen sie bei Reihe 1+2 und auf der anderen in Reihe 3.
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Die Bahn bekommt einen vierten Zug! Nicht um ihn im täglichen Betrieb zu nutzen, das erlaubt die Bahn nicht. Er soll als Ersatz für Wartungen etc. dienen.
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