Um Gottes Willen! Da sind die Schweden aber schneller - und deren Bahn ist fast doppelt so lang. Aber die schaffen es auch, innerhalb von weniger als einer Minute zu be- und entladen.
Und gerade hier liegt das Problem, denn ich habe immer das Gefühl, dass solche Schilder übersehen oder sogar bewusst nicht beachtet werden. Oder wie kann man es sonst erklären, dass noch immer der größter Teil der Gäste beim Splash Bash durch den Ausgang (welche übrigens deutlich als solcher gekennzeichnet ist) das Fahrgeschäft betreten wollen?
Gut das die Kapazität in der Praxis höher ist! ! Die 2:30 Min Abfertigungszeit sind wirklich verdammt hoch, lassen sich aber nicht immer vehindern. Die Ops können ja schlecht den Gästen in den Arsch treten oder sagen, sie sollen mal gefälligst was schneller ein- bzw. aussteigen, oder?
Das war doch gestern die Praxis. Wenn der Zug alle 2:30 den Bahnhof verlässt, dann kommt man bei einem 16 Personen Zug auf diese Kapazität! Von den nicht besetzten Plätzen mal abgesehen...
Das die Ride Ops daran nicht in erster Linie immer schuld sind, mag sein. Aber dann, sorry für die harten Worte, ist das Ding eine Fehlplanung. Denn dann muss das Ding für den Zwei Zug Betrieb gebaut werden, auch wenn es sich um eine Standart Ausführung handelt.
Gut, vielleicht hat man nicht damit gerechnet, das die Bahn so gut angenommen wird, aber und hier liegt ja eigentlich die Krux, gestern war der Park gefüllt, aber nicht voll.
Wie soll das denn aussehen, wenn der Park wirklich voll ist? Sind es dann 2,5 Stunden für einen nette Familienachterbahn?
Ja die Kapazität dieser Anlage ist wirklich ein großes Problem.
Wenn die Fahrt dafür wenigstens entsprechend lang wäre... Leider ist die Fahrt ja schneller vorbei, als einem lieb ist.
Eine Single-Rider-Line wäre hier vielleicht wirklich mal einen Versuch wert. Und wenn die Leute alle keine Schilder lesen können/wollen, ist das doch deren Problem... Ich verstehe nicht, warum das ein Grund sein sollte.
Generell finde ich es bei Großattraktionen sinnvoll, eine Single-Rider-Line anzubieten. Wie Bends schon sagte, bleiben fast immer Plätze frei. Wenn man diese immer auffüllen könnte, wären Wartezeiten deutlich reduzierbar.
Sinnvoll wäre das sogar auch für andere Großattraktionen, wie z.B. High Fall, Crazy Surfer... Eigtl. fast überall, wo es zu etwas längeren Wartezeiten kommen kann.
Na ganz einfach: Weil die Gäste die sich falsch anstellen anfangen werden mit den Ops zu diskutieren. Dazu kommen dann noch die Gäste aus der normalen Q, die sich darüber aufregen dass die Single-Rider weniger lang warten müssen und dann muss denen erstmal erklärt werden warum das so ist...
Fazit: Die Abfertigung würde unterm Strich durch die Diskussionen und Erklärungen noch länger dauern und der Gästeservice hätte noch mehr Arbeit als sowieso schon.
Geht jetzt zwar sehr ins Off-Topic, aber ich hoffe man verzeiht es mir:
Herr Meier steht mit seiner Familie beim Atomic Flyer an. Beim Einstieg kontrolliert der MA die Größe von Maier jun. und stellt fest das dieser noch zu klein für die Fahrt ist. Er weißt Familie Meier freundlich darauf hin, worauf er folgendes ins Gesicht geschriehen (!!) bekommt: "Das ist ja eine Unverschämtheit, dann hätten Sie ja wenigstens ein Schild am Eingang aufstellen könne, wo die Mindestgröße draufsteht!"
... und sowas passiert leider täglich. Willkommen in Deutschland!
Meiner Meinung nach sind an den Rides im Movie Park auch ziemlich wenig Leute. Wenn man mal sieht wie schnell das in der Black Mamba geht mit der Abfertigung und dann zwei Leute bei Bandit sind die zwar ihr möglichstes geben, aber trotzdem nicht schnell genug sein können um die Züge abzufertigen, bevor der zweite Zug in die Bremse rauscht. Eine zusätzlicher RideOp würde hier sicher wunder bewirken. Als damals so viele stellen an den Rides weggefallen sind hat die Kapazität im Park schon sehr gelitten.
Verglichen mit der Zugkapazität hat Black Mamba afaik genauso viele Mitarbeiter wie zum Beispiel Bandit oder Desert Race oder Colossos. Die haben nämlich alle nur 2 Mitarbeiter. Und das reicht auch, mehr und man würde sich im weg stehen.
Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine es waren 4 Mitarbeiter für je 2 Reihen zuständig. Also 1 Mitarbeiter für 2 Reihen. 8 Mitarbeiter pro Zug kann ich mir kaum vorstellen
Single Rider Lanes sind natürlich was Gutes, aber auch nicht IMMER. Zum Teil steht man sogar LÄNGER als in der normalen Warteschlange. Zudem sind sie bei sehr effektiv betrieibenen Bahnen manchmal ein Kapazitätskliller. Klar: auf den ersten Blick sieht es so aus als wenn es BESSER wäre (schließlich sind alle Plätze voll) aber wenn der Abfahrts-Takt dadurch "versaut" wird, dann ist das für ALLE SCHLECHTER.
Letstens war bei XPress in Walibi nur ein OP (und der war für alles zuständig, nicht nur für die Bügel, sondern auch für die Abfahrt etc.). Das finde ich schon ziemlich heftig alles alleine zu machen.
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Leider ist die Fahrt ja schneller vorbei, als einem lieb ist.
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