Ich war mir nicht mehr gaanz sicher, kann also sein, dass ich mich vertan hab. Die 270g stimmen aber laut einer Reportage die vor ca. 4-5 Jahren auf n-tv lief.
Ehrlich gesagt sieht man an den technischen Problemen von KingdaKa (momentan Höchste / Schnellste), dass so langsam das Limit erreicht ist. Irgendwann geht die Kosten/Nutzen Grätsche auch ZU arg auseinander.
Beim Sprung vom Stuhl mit nackten Füßen auf Beton könnten diese 270g evtl. tatsächlich an den Fußsohlen auftreten, aber das ist in diesem Zusammenhang natürlich uninteressant. Es geht ja um den ganzen Körper oder zumindest um den Kopf. Und dort ist dann die Belastung natürlich deutlich niedriger.
Nebenbei bemerkt: Kunstflieger erfahren und überleben durchaus Beschleunigungen jenseits der 10g; und das ganz ohne Spezialanzüge.
Dieter Nuhr: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten."
Gut, anderes Beispiel: Bei manchen Beiträgen auf onride.de haue ich regelmäßig mit dem Kopf auf die Tischkante. (Warte mal... wo ist der Smiley DjTooMass verzeih mir). Das sind vergleichbare Beschleunigungen, und ich habe das bislang auch immer überlebt.
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Hey Multimueller, kein Thema, ich ziehe da in Moment öfter die Variante mit mehr Anlauf vor, die andere Variante betäubt nicht mehr gut genug:
I''''m an orange... HEY APPLE!!! Aaahahahahahahahaha!! HEY! How do Rabbits like their beer brewed? With a lot of hops. Hahaha!!! Get it?! HOPS! Hahahaha! BLACK is beautiful...and Hardstyle is my style!
Das Motto "höher, schneller, weiter" kennt ja jeder, aber es liegt eben nicht nur am Geld. G-Kräfte üben einen enormen Druck auf unseren Körper aus. Irgenwann ist da auch das Limit erreicht und in der Regel ist es ja so je höher, desto höher und andersrum.
Nein. Bitte nicht schon wieder so einen Unfug verbreiten! Wie andernorts bereits ansatzweise ausgeführt: G-Kräfte haben absolut nichts mit der (Fahr-)Geschwindigkeit oder Höhe zu tun, sondern ausschliesslich mit Geschwindigkeitsänderungen über die Zeit!
Beispiel: ICE bei 300kmh, in 600m Höhe (über Meeresspiegel): 1G +/- ca. 0,15G
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