Ich dachte nur, dass es Bügel geben müsste, wenn die Gefahr bestehe, dass man abheben könnte, nicht nur auf großen Achterbahnen, sondern auch auf kleinen.
Ich dachte nur, dass es Bügel geben müsste, wenn die Gefahr bestehe, dass man abheben könnte, nicht nur auf großen Achterbahnen, sondern auch auf kleinen.
anscheinend nicht... siehste ja ... die bahn hat (wenn auch minimal) Airtime... aber trotzdem scheint eine sicherung wie sie dortvorhanden ist, vollkommend ausreichend zu sein...
Gibt ja auch mehrere ältere Holzbahnen, bei denen keine "Rückhaltesysteme" eingebaut sind. Solange man sich an die Regeln hält, und sitzenbleibt passiert da auch nichts...
Die Bahn scheint es wohl schon etwas länger zu geben.
Weiss jemand etwas über den Hersteller oder ob es mehrere Exemplare gibt / gegeben hat.
Dies ist eine Anzeige aus einer Schaustellerpublikation (Freizeit aktuell) aus dem Jahre 1971.
mhh wie kommst du denn an eine ausgabe der "Freizeit Aktuell"?
ich bin mir nicht 100%ig sicher aber imho ist das ding ende der 60er anfang der 70er gebaut worden.. Meines Wissens nach handelt es sich bei der Super Railway um die bahn, welche damals von Emil Lapp auf den Plätzen präsentiert wurde. Ein hersteller ist mir nicht bekannt, mir schwingt was von der Firma Mack im Kopf herum aber imho sah die einschienenbahn von Mack doch etwas anders aus...
Es gibt auch Wildwasserbahnen die Airtime haben, siehe Holiday Park, und Bügel haben die auch nicht. Wenn diese Achterbahn nicht sicher wäre, dann würde sie ja wohl kaum noch geöffnet sein, oder. Ein Park kann sich schliesslich keine Unglücksmeldungen erlauben.
Es gibt auch Wildwasserbahnen die Airtime haben, siehe Holiday Park, und Bügel haben die auch nicht. Wenn diese Achterbahn nicht sicher wäre, dann würde sie ja wohl kaum noch geöffnet sein, oder. Ein Park kann sich schliesslich keine Unglücksmeldungen erlauben.
naja du darfst aber nicht übersehen das dies eine transportable bahn ist, welche in Frankreich / Luxemburg auf der reise ist...
Einfach Bügel wie bei nem Mine Train würden mehr als reichen
Aber Schulterbügel, bei so nem Ding
Nun, es ist ja auch schon mal einer drauf gestorben, nicht? Er war aufgestanden und ist dann runtergefallen, glaub ich. Aufstehen ist mit Schulterbügeln wohl nicht gerade möglich, aber ist ja auch egal.
Nun, es ist ja auch schon mal einer drauf gestorben, nicht? Er war aufgestanden und ist dann runtergefallen, glaub ich. Aufstehen ist mit Schulterbügeln wohl nicht gerade möglich, aber ist ja auch egal.
Es sind auch schon Leute gestorben, weil sie zu Hause die Treppe runtergefallen sind. Also gehören Treppen jetzt auch entweder verboten oder mit Schulterbügeln nachgerüstet?
Hmmmm... naja, waere die Bahn bei normalem Verhalten der "User"
gefaehrlich, waere sie wohl nicht zugelassen worden, damit ist die
Sache doch eigentlich ziemlich geklaert, oder?
Aufstehen ist mit Schulterbügeln wohl nicht gerade möglich, aber ist ja auch egal.
Mit normaln Bügeln aber auch nicht.
Außerdem heißt nicht jede Airtime gleich, dass man abhebt. selbst wenn mann 0 G hat wird man noch nicht nach oben gezogen sondern würde dem Fahrtverlauf des wagens folgen. Das + Festhalten sollte ausreichen.
Das Thema der Einschienenbahn ist auch gerade in anderen Foren wieder aktuell.
Bei ebay wird folgendes Foto verkauft:
cgi.ebay.com eBayISAPI.dll
Das Bild wurde offensichtlich in Europa in den fünfziger- oder sechziger Jahren aufgenommen.
Ich habe mal irgendwo gelesen, daß der holländer Jan Bakker mit solch einer Bahn unterwegs war, die von einer Firma namens "Nijmeegs Lasbedrijf" 1959 gebaut wurde. Später baute Bakker dann eine eigene, größere Version.
Evtl. handelt es sich bei Super Railway ja um dieses Fabrikat?
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