Aber mal ehrlich, mann kann doch den alten Gruscht von Vekoma nicht mit klasse Schwarzkopfbahnen wie z.B. Mindbender vergleichen, damit macht man sich doch lächerlich!
Ich bleib dabei, es wäre sehr schade wenn Superwirbel verschrottet wird, das sie in den Holidaypark vielleicht nicht mehr so gut rein passt, kann man, muß man aber nicht verstehen.
Es zeichnet einen Park eben so aus, wenn er alte wie neue Bahnen bieten kann und diese in schönen Zustand.
Aber es wäre dennoch schön, wenn es die Bahn in einen anderen Park nochmal ihre Rundendrehen darf.
Mich würde es freuen.
Türlich ist jeder SLC besser als Superwirbel - Vekoma hät sich ja sonst auch zurückentwickelt... Allein das Layout der SLC's ist 20 mal besser und actionreicher als diese uninspirierte Gondelfahrt durchs Grüne.
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
Jede Firma baut "Standart Layouts", das tat damals auch Schwarzkopf im großen Sinne,
ist ja auch wesentlich günstiger als ein neues Layout zu berechnen bzw berechnen zu
lassen.
Ich verstehe nicht, wo das Problem liegen soll. Jungala halte ich für eine gute Erganzüng des Gesamtprogramms. Wenn man erneuert, muss man sich eben von Altlasten trennen (selbst wenn Platz da ist), um den Park nicht zuzustellen. Eine alte Arrow-Bahn, die im Schatten der großen und guten Coaster (Monto, Kumba, SheiKra, evtl. Scorpion und jetzt auch noch Cheetah Hunt) steht, bietet sich da eben an.
Damit meinte ich, wieso sagt sich nicht B&M einfach "So ein SLC Layout gefällt vielen Leuten, aber es schlägt, deshalb bauen wir es nach". Unschön formuliert..
Ist eher unwahrscheinlich, dass ein anderer Park die Bahn kauft. Und wenn überhaupt, würde diese wohl nach Südamerika gehen. Jedoch muss man dabei bedenken, dass das letzte relevante Umsetzen einer (sogar 10 Jahre jüngeren) MK-1200-Bahn aus Europa vor ca. 7 Jahren war...
Ich glaub trotzdem, dass irgendwo ein kleiner Park sich die gebrauchte Anlage kaufen könnte, denn es ist für die Besucher was neues und billiger als eine neue Achterbahn.
Wie Herr Herre schon sagt: SLC -> Inverter (deutlich interessanter als Sit-Down) und satte 20 Jahre jünger.
Bitte vergesst beim Thema Super Wirbel nicht, dass die Bahn ein mittelmäßiger Oldtimer ist. Dies bedeutet effektiv für den nächsten Betreiber: Hohe Betriebskosten, eventuelle Neulackierung, geringe Kapazität und möglicherweise nötige Neuanschaffungen (die sich der vorherige Betreiber wegen Verkauf gespart hat). Desweiteren wird wohl die Akzeptanz vom Publikum geringer sein, als bei einer guten neuen Familienachterbahn. Attraktiv ist die Bahn damit für den europäischen Markt nicht. Nahezu alle Parkbetreiber können mit dem gleichen Geld eine für sie günstigere Attraktion erstehen (geringere Betriebskosten/ Ansprechen einer breiteren Zielgruppe/ geringeres Verfehlen der eigenen Zielgruppe). Interessant ist die Bahn wohl nur für dritte Welt Länder und selbst für die ist die Bahn recht oll.
Ich muss hier mal ganz klar ein Danke aussprechen!
So oft wie hier der Vergleich SuperwirbelSLC gezogen wird:
Ihr habt mir die Angst vor diesen Teilen genommen.
So schlimm können die gar nicht sein, wenn sie was die Schmerzen angeht mit dem Superwirbel verglichen werden!
lg.
Jan
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