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Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Evakuierung TTD oder KingdaKa auf dem TopHat möglich? Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Autor Nachricht Rainking nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 11:01 Themenersteller 0 gefällt das Relax Meine Frage: Es soll ja schon bekanntlich 2 mal passiert sein, dass TTD oben auf dem Tophat stehenbleibt. Jetzt frage ich mich aber wie sichergestellt wird das bei der Evakuirung der Zug nicht doch unvorhersehbar seine Fahrt fortsetzt. Da muss es doch irgeneine Möglichkeit der Arretierung geben und die Bremse die Kingda Ka auf dem Top Hat hat kann es ja nicht sein da es eine Magnet Bremse ist die den Zug ja nicht wirklich halten kann und diese bei TTD auchgarnicht vorhanden ist. Also Experten wisst ihr mehr stilbruch nach oben Dirk Lather Bad Homburg vor... Deutschland . HE   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 11:21 0 gefällt das Relax Ich würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk liebe Grüße, Dirk Tatsachen schafft man nicht dadurch aus der Welt, daß man sie ignoriert. (Aldous Huxley, engl. Schriftsteller und Kritiker, 1894-1963) vapor nach oben Deutschland   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 11:39 0 gefällt das Relax stilbruch Ich würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk Was ist aber, wenn der Zug wegen Problemen in einem anderen Block oben absichtlich zum stehen gebracht wird? stilbruch nach oben Dirk Lather Bad Homburg vor... Deutschland . HE   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 11:48 0 gefällt das Relax vapor stilbruch Ich würde mich da oben nur mit einer richterlichen Verfügung und unter Staatsgewalt evakuieren lassen. Also, alle kräftig nach vorne und hinten lehnen und so über die Kuppe rollen :240: Ist denn übehaupt Bedarf für eine Evakuierung, es kann doch eigendlich nichts passieren, wenn die Kiste nach einem Schubs wieder vor oder zurückrollt Gruß Dirk Was ist aber, wenn der Zug wegen Problemen in einem anderen Block oben absichtlich zum stehen gebracht wird? Ok überzeugt, ich steig aus Gruß Dirk liebe Grüße, Dirk Tatsachen schafft man nicht dadurch aus der Welt, daß man sie ignoriert. (Aldous Huxley, engl. Schriftsteller und Kritiker, 1894-1963) Big Olli nach oben Olli Wendorff Kaltenkirchen Deutschland . SH   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:06 0 gefällt das Relax Der Zug kann oben nich zum stehen gebracht werden. Wenn es in dem ersten Block nach dem Tophat Probleme gibt, wird einfach kein neuer Zug über den Tophat geschickt. Viele Grüße, Olli Diddi nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:09 0 gefällt das Relax Da muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. rechtschreib- und grammatikfehler sind ein ausdruck von freiheit! Lord Dreadnaught nach oben Deutschland . HE   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:14 0 gefällt das Relax Diddi Da muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen. Take the Tunnel! Big Olli nach oben Olli Wendorff Kaltenkirchen Deutschland . SH   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:16 0 gefällt das Relax Der ist aber "nur so" stehengeblieben. Eine Bremse, um den Zug dort oben gewollt zu stoppen, gibt es definitiv nicht. Wozu auch ? Der Ausblick wäre ja sicherlich ganz nett - zumal man dan auch die nZeit hätte, ihn zu geniessen - aber das ist sicher nicht Sinn der Sache. Viele Grüße, Olli Holger nach oben Holger Ascheberg Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:18 0 gefällt das Relax Lord Dreadnaught Diddi Da muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen. Gibts das wirklich? Ich habe wohl ein Video, wo der Zug nicht über den Tophat kommt und zurückrollt, aber von sowas habe ich noch nie gehört. Holger geforcefan nach oben Ercan Schaafheim Deutschland . HE   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 12:20 0 gefällt das Relax Holger Lord Dreadnaught Diddi Da muss ich mich gerade an dieses Video erinnern, in welchem zu sehen ist wie ein Mitarbeiter per Lift hochfährt und den Zug anschubst. Nee, ernsthaft? Kein Witz? Das muss ich sehen. Gibts das wirklich? Ich habe wohl ein Video, wo der Zug nicht über den Tophat kommt und zurückrollt, aber von sowas habe ich noch nie gehört. Holger Es gab mal ein Thread von dem Video, wo der Zug von einem Mitarbeiter geschupst wird. vapor nach oben Deutschland   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 13:58 0 gefällt das Relax Big Olli Der ist aber "nur so" stehengeblieben. Eine Bremse, um den Zug dort oben gewollt zu stoppen, gibt es definitiv nicht. Wozu auch ? Der Ausblick wäre ja sicherlich ganz nett - zumal man dan auch die nZeit hätte, ihn zu geniessen - aber das ist sicher nicht Sinn der Sache. Kann sein, dass TTD keine Bremse auf dem Top Hat hat, aber auf dem Onridevideo von Kingda Ka kann man die Bremsschwerter auf dem Top Hat erkennen. Rambow nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 14:02 0 gefällt das Relax vapor Kann sein, dass TTD keine Bremse auf dem Top Hat hat, aber auf dem Onridevideo von Kingda Ka kann man die Bremsschwerter auf dem Top Hat erkennen. Das sind jedoch Wirbelstrombremsen, die nur die Geschwindigkeit reduzieren und den Zug nicht anhalten (können). ursF nach oben Zürich Schweiz . ZH   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 15:19 0 gefällt das Relax Wer kennt den Link zum beschriebenen Thread von dem Video, wo der Zug von einem Mitarbeiter geschupst wird? Rainking nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 15:20 1 mal bearbeitet, zuletzt am 13.10.2005 15:22 Themenersteller 0 gefällt das Relax An meine 2 Vorredner : ( vor Urs) Wäre schön wenn ihr mal lesen würdet, dann könnte mann sich solche Sinn freien Beiträge sparen, da in meinem ersten Posting die Dinge schon bennant worden sind (Kingda Ka Bremse -Wirbelstrom- TTD nicht ) Bleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird. Obwohl ich stark daran zweifle das 1 Mitarbeiter mal so eben einen mindestens 10 Tonnen Zug da oben anschiebt. Rambow nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 15:45 0 gefällt das Relax Rainking Wäre schön wenn ihr mal lesen würdet, dann könnte mann sich solche Sinn freien Beiträge sparen, da in meinem ersten Posting die Dinge schon bennant worden sind (Kingda Ka Bremse -Wirbelstrom- TTD nicht ) Wäre schön, wenn du mal lesen würdest. Dann hättest du nämlich gemerkt, dass ich mich nicht auf dich bezog und du könntest dir solch sinnbefreite und "möchte-gern-obermacker" Beiträge sparen. Zitat Bleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird. Wie definierst du "vorgesehen"? Bedingt durch Notstops sicherlich nicht. Wenn der Zug natürlich - aus welchem Grund auch immer - dort stecken bleibt und nicht mehr in Bewegung versetzt werden kann, ist auch "vorgesehen", dort die Personen zu befreien. Ist doch wohl logisch? Rainking nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 15:57 1 mal bearbeitet, zuletzt am 13.10.2005 16:01 Themenersteller 0 gefällt das Relax Sorry hab mich verklickt... Rainking nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:00 1 mal bearbeitet, zuletzt am 13.10.2005 16:01 Themenersteller 0 gefällt das Relax Najagut lassen wir das... (was hab ich den in meiner Frage geschrieben? - das KindkaKa oben auf dem Tophat ne Wirbelstrombremse hat die den Zug aber nicht komplett stoppen kann) und du schreibst einfach nochmal das selbe ... Vorgesehn ist es nich, dass ist mir schon klar Meine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind... Rambow nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:17 0 gefällt das Relax Rainking [...] und du schreibst einfach nochmal das selbe ... Ja, weil das für User "vapor" scheinbar zu hoch war/ist . Aber wir werden offtopic, lassen wir das... Zitat Vorgesehn ist es nich, dass ist mir schon klar Meine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind... Mal abgesehen davon, dass du zuletzt wortwörtlich geschrieben hast "Bleibt zu klären ob es überhaupt vorgesehn ist das ein Zug auf dem TopHat evakuirt wird.", kann man einen Zug sicherlich auch ohne Bahneigene Bremsen sichern. Mir schwirrt da zum Beispiel sowas wie Seile (bzw. mit Hilfe von Seilwinden) etc im Kopf. Weiß vtl. jemand, ob und wie der Zug von Turbine, welcher vor einigen Jahren im Looping stehen blieb, gesichert wurde? Drüfte ja eine vergleichbare Situation sein... websi nach oben Neu Wulmstorf Deutschland . NI   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 16:57 0 gefällt das Relax Rainking Meine Frage lautete aber wie sichergestellt wird das wenn Evakuirt wird der Zug nicht plötzlich die Abfahrt nimmt obwohl die Bügel nicht mehr geschlossen sind... In dem man ihn mit Seilen, Spanngurten oder dergleichen fixiert? Ich bin mir sicher dass Material hierfür im Park vorhanden ist und die Mitarbeiter entsprechend geschult sind. In den meisten Parks steht das fixieren des Zuges vor einer möglichen Evakuierung sowieso ganz oben auf der Liste der zu ergreifenden Maßnahmen. Was passiert wenn solche Maßnahmen nicht vorgesehen sind und/oder nicht ergriffen werden hat der Unfall im Nigloland gezeigt - dort sollte ein "liegengebliebener" Zug evakuiert werden - setzte sich aber während der Evakuierung in Bewegung. Mit freundlichen Grüßen Tobias Diddi nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 20:12 0 gefällt das Relax Das Video wo TTD feststeckt ist knapp 19mb groß. Wer Webspace zur Verfügung hat kann sich melden, dann lade ich es hoch. Oder ihr added mich im icq, dann kann ichs euch mit ca 50-60kb senden (kommt natürlich auch auf EURE Verbindung an...), dürfte also nicht sooo lange dauern rechtschreib- und grammatikfehler sind ein ausdruck von freiheit! bubbleskh nach oben Deutschland . RP   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 20:40 0 gefällt das Relax Hallo Diddi, Lade das Video doch bei rapidshare.de hoch da kannst du bis 50MB hochladen. Sollte also ohne größere Probleme klappen. Stirbt die Kuh ganz unverhofft, war die Melksoftware von Microsoft First Rider Expedition Geforce 2008 First Rider Tour de Fleurs 2008 Diddi nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 22:26 0 gefällt das Relax Download-Link zum Video (click) Besten Dank an bubbleskh für den Tip rechtschreib- und grammatikfehler sind ein ausdruck von freiheit! Evil nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 13. Oktober 2005 23:06 0 gefällt das Relax Danke für das Video! Ist echt interessant anzusehen! Gruß, Stefan wupperc2 nach oben Jörg Wuppertal Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 16. Oktober 2005 07:54 0 gefällt das Relax Hmm, ganz schön krass. Vielleicht sollte man da oben mal ein Reibrad installieren das bei Bedarf pneumatisch/hydraulisch oder so an den Zug gedrückt wird. Aber ich denke nicht das eine Evakuierung da oben nötig sein sollte. Es muß ja schon ein ziemlich heftiger Grund vorliegen, das der Rest der Strecke nicht befahren werden kann, oder der Zug nicht weiterfahren kann. Was sollte/könnte das für ein Grund sein? Das ein Zug im Looping evakuiert wird ist ja klar, der bekommt bei der Weiterfahrt einfach nicht mehr genug Speed um den nächsten Hill zu überwinden. Aber da gibts nur den einen Hill. Gruß Jörg DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Sonntag, 16. Oktober 2005 08:55 0 gefällt das Relax wupperc2 Das ein Zug im Looping evakuiert wird ist ja klar, der bekommt bei der Weiterfahrt einfach nicht mehr genug Speed um den nächsten Hill zu überwinden. Aber da gibts nur den einen Hill. wie kommst du darrauf dass das nicht moeglich sei? die meisten Achterbahnen koennen unter normalen Umstaenden aus JEDER Position auf dem Kurs auch den Rest bewaeltigen... Ausserdem, dass ein Zug aus einem looping evakuiert wird geschieht nur in Extremfaellen. The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr  Die ältesten zuerstDie neusten zuerst  Schnellantwort Und dann? Zum Beitrag Zurück zum Forum Zum Portal Nächster neuer Beitrag Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Nächster neuer Beitrag in diesem Forum Nächster neuer Beitrag Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Bedanken Vielen Dank. Du kannst jetzt noch einen optinalen kurzen Text eingeben, das macht es direkt persönlicher. Kein Text Beitrag melden Defekter BBcode Der Autor hat fehlerhaften BBCode produziert. Falsches Forum Der Autor hat das Thema im falschen oder unpassenden Forum eröffnet. 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