Fremde Texte bitte als Zitat formatieren... EDIT: Jaja, und auch verschoben...
Hallo Leute,
ich habe habe gerade den neuesten HANSA-PARK Newsletter 9/2007 vor mir liegen und bin begeistert wenn ich dort lese:
Außerdem arbeiten wir seit längerem sehr intensiv an einer neuen Hauptattraktion für die Saison 2009. Es wird sich ... um die fünfte Achterbahn des HANSA-PARK handeln. Wir werden Sie in unseren Newslettern hierzu laufend informieren. Selbstverständlich sind gerade Ihre Anregungen und Vorschläge zu diesem Thema besonders herzlich willkommen. Nur so viel über den Stand der Planungen vorweg. Die neue Achterbahn im HANSA-PARK für die Saison 2009 wird den aktuellsten Stand des Achterbahnbaus aufweisen und zumindest in Deutschland einzigartig sein ...
Das alles hört sich doch sehr gut an für uns im Norden. Da wir seit 6 Jahren Saisonkarten haben kenne ich den Park sehr gut und rechne nicht mit einer riesen Bahn, die würde meiner Meinung nach nicht in den Park passen. Mein Tip wäre etwas in Richtung Eurofighter oder X-Car vielleicht sogar mit Launch.
Also können wir mal wieder schön spekulieren und hoffen.
Denke schon, dass der Eurofighter das Rennen machen wird...bleibt für mich nur noch die Frage ob's einer von der Stange oder eine Modifikation wird...
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@ mods: Das Thema gehört aber doch eher in die Sparte Achterbahn...
@ all:
Eine neue Achterbahn wird dem Hansapark sehr gut stehen. Möglich ist ein Eurofighter, auch wenn im nicht allzu weit entfernten Bonbonland einer steht. Ein Gestlauer oder Mack Spinning halte ich auch für möglich. Wunschdenken wäre was teures...
hAIRliche Träume,
Michael
"Wissen ist Macht" (Francis Bacon, 17. Jhdt.) "Ja sax'n di, do muas i hi!" (Bayern Park, 21. Jhdt.)
Ich glaube kaum das man 2009 bei einem Eurofighter noch vom aktuellsten Stand des Achterbahnbaus reden kann. Weitaus innovativer (und vom Fahrkomfort sogar gleichzusetzen mit einer B&M'schen Bahn!) wäre tatsächlich Maurer Söhnes X-Car mit Launch (XL1000).
Kennt hier eigentlich niemand einen im Hansa Park arbeitenden Zuckerwatteverkäufer? Huaaaaaa
Wenn ich mich zurrückerinnere an Speed in Oakwood da werd ich gleich wieder willig. Eurofighter sind endgeil für eminen Geschmack, wenn das ganze dann noch so ein Theming beköme wie der in Dollywood dann wäre es Perfekt. Jedenfalls ein Boosterbike würde mich nie dazu bewegen können in den Hansa Park zu fahren. es sei denn es hätte einen 60m hohen Top-Hat.
... dann aber bitte ne Liega höher als das Wildschwein.
Ich fand das Wildschwein besser als die zwei anderen, die ich gefahren bin. Rage und Speed sind ganz nett - aber ich brauch das nicht unbedingt jeden Tag. Das Wildschwein hingegen ist nett, kann aber gern auch häufiger genossen werden. Fazit: ich mag keine Heartlinerolls
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Ohje, ich hasse Eurofighter. Bin bisher zwar nur den im Bonbonland und Bobbejaanland gefahren, aber das hat mir gereicht. Der Drop sieht von außen toll aus, rockt aber echt nicht.
Ich bin bislang nur Vild Svinet gefahren, fand die Sau im Bonbon Land ganz lustig, aber mehr auch nicht. Ich bin kein Fan dieses Coastertyps. Ich denke einen B&M Inverter oder einen Intamin Giga können wir aufgrund der Familienphilosophie mal auschließen .
Weh-Koma Motorbike könnte ich mir gut vorstellen, die haben einen im Moment ja angesagten Launch, sind familienkompatibel und rocken eigentlich ganz gut. Oder ein Maurer Söhne Spinning? Da der Hansapark oft in Richtung Wasser geht, könnte ich mir aber auch was von Mack vorstellen, sowas wie Poseidon vielleicht? (Bitte nicht).
Lassen wir uns überraschen.
Bei Maurer Söhne in München werkelt man im Augenblick an einer neuen Anlage für 20 Milionen Euro. Es wird eine Bahn mit 2000 Meter Länge, die bisher größte von Maurer. Der Auftraggeber will nicht genannt werden - er will mit der Neuigkeit selbst groß herauskommen.
Ob die Bahn jetzt in den Hansa-Park geht oder nicht, es wird die mit Abstand längste Bahn von Maurer&Söhne...
Edit: Vielleicht ist das ja die Bahn für Tripsdrill!!!
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Sorry, hatte im Eingangsposting überlesen, dass es eine Deutschlandpremiere werden sollte. Dann natürlich auch kein Mackscher Watercoaster. Ein Eurofighter?Hhm. Ich hoffe und bete, dass es was anderes wird.
Dann mal hier der ganze Artikel... hoffentlich passts hier rein...
München – Höher, schneller, extremer: Die Fahrbetriebe auf den Volksfesten versprechen Nervenkitzel pur. Doch der Münchner Hersteller Maurer Söhne sieht die Zukunft in kleineren Anlagen.
Power-Tower: Schon der Name flößt Ehrfurcht ein. Auch in diesem Jahr wird der imposante Turm Tausende unerschrockene Oktoberfest-Besucher rasant auf und ab befördern. Doch für Jörg Beutler, Chef des Herstellers Maurer Söhne GmbH aus München, weist der Trend der Vergnügungsmaschinen längst in eine andere Richtung: „Die Zeit der Fünfer-Loopings, Power-Towers und anderer riesiger Anlagen auf den Volksfesten ist vorüber.“ Er sieht die Zukunft in kleineren, aber wendigen Anlagen.
Maurer ist dabei Vorreiter. Für viel Aufmerksamkeit in der Branche sorgt ein neuer Typ von Achterbahnen namens X-Car, den das seit 1931 von der Familie Beutler geführte Unternehmen entworfen hat. Überkopffahrten werden dabei ohne Schulterbügel vollzogen, schwerfällige Züge durch spritzige Einzelfahrzeuge ersetzt. „Das wird in der Branche zum Standard werden“, sagt Beutler selbstbewusst, obwohl bis in jüngste Zeit spektakuläre Riesen-Achterbahnen errichtet werden. Die Nachfrage nach ausgefallenen, stationären Vergnügungsanlagen in Freizeitparks übertrifft das Interesse an transportablen Fahrbetriebe für Volksfeste weit, wie Beutler sagt. Gerade im Mittleren Osten und in Fernost sind solche Angebote gefragt.
Etwa 50 Vergnügungsanlagen von Maurer Söhne sind weltweit in Betrieb. Jährlich werden zwei bis sechs weitere hergestellt. Die meisten sind für 2 und 4 Millionen Euro zu haben. Zur Zeit baut das Unternehmen allerdings auch eine Anlage für 20 Millionen Euro – mit 2000 Metern Schienenlänge die bisher größte von Maurer. Der Auftraggeber will nicht genannt werden – er will mit der Neuigkeit selbst groß herauskommen.
Fast schon ein Klassiker ist ein weiteres Fahrgeschäft des Unternehmens auf dem Oktoberfest: die „Wilde Maus“. 20 solcher Anlagen, die inzwischen allerdings aus dem Produktionsprogramm gestrichen wurden, hat Maurer hergestellt. Das Vergnügungsgeschäft steuert rund 20 Prozent zum Umsatz des 1876 gegründeten Unternehmens bei, der in diesem Jahr auf 100 (Vorjahr: 90) Millionen Euro zusteuert.
Als Anbieter im Stahl-, Maschinen- und Anlagenbau genießt Maurer Söhne weltweit Ansehen. Der Exportanteil beträgt 60 Prozent, Tochtergesellschaften werden in 30 Ländern unterhalten. Unter anderem gilt Maurer als international führender Spezialist bei Brückenausrüstungen. Der Zweig „Bauwerkschutzsysteme“, ist mit 60 Prozent Umsatzanteil der größte.
Im Stahlbau hat sich das Familienunternehmen mit statisch anspruchsvollen Aufgaben einen Namen gemacht, von Brücken mit riesigen Spannweiten bis hin zu spektakulären Hallenkonstruktionen wie der „BMW Welt“ in München, dem Terminal 2 am Münchner Flughafen oder einer auf- und zufahrbaren Unterdecke in der Münchner Allianz-Arena. Alle komplexen Teile und Anlagen produziert das Unternehmen mit 500 Mitarbeitern selbst, in 13 Hallen auf einem 40 000 Quadratmeter großen Gelände am Frankfurter Ring, aber auch in eigenen Werken bei Dresden, in der Türkei und sogar in China.
Hmm...in dem Artikel steht aber nicht, dass die 2000m-Bahn nach Deutschland geliefert wird. Wer weiß, wo das Schmuckstück landen wird?
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