Dort steht nur, das sich der Park mit dem jetzigen Angebot mehr an Erwachsene richtet.
Und durch die geplanten Attraktionen geht es mehr in die Familienrichtung, was ein Anstieg der Besucherzahlen bedeuten könnte (ist nur reine Spekulation meinerseits).
Prinzipiell kann man das auch dort.
Die Amis sind nur anders drauf als die Europäer. Die sparen ein ganzes Jahr um mit der kompletten Familie dann eine Woche Disneyland/-world erleben zu können. Das ist für die dann wohl sowas wie ein kultureller Urlaub.
In Europa hat der Park ja nun auch Erfolg. Nur nicht so, wie sich's die Macher vorgestellt haben...
Zudem ist Disney mit seinen Attraktionen einfach einzigartig.
Ich sag nur Big Thunder Mountain, Expedition Everest, Tower of Terror oder eben die ganzen Darkrides. Nirgens auf der Welt findet man so genial gestaltete Attraktionen.
Gut dies hat natürlich auch seinen Preis aber es macht sich meistens bezahlt wie man sieht.
Erstmal muss ich dem widersprechen, dass die Amerikaner das ganze Jahr sparen um ein Mal in einen Park zu fahren. Erstens haben die Amerikaner größtensteils mehr Geld und sind auch spendierfreudiger als die Deutschen und zweitens fahren die Amerikaner sehr sehr oft in Freizeitparks, zumindest die die einen Park vor der Türe haben. Die Amerikaner fliegen auch nicht nur einmal nach Vegas iim Jahr, sondern ein großer Teil 3 oder mehr Wochenenden im Jahr. Der Trend der in den USA schon vor Jahren eingesetzt hat setzt jetzt eben auch bei uns ein, dass die Deutschen nämlich öfter in einen Freizeitpark fahren und das auch als Kurzurlaub ansehen, darum boomen auch die Hotels jetzt auch in deutschen Parks.
Um wieder aufs Thema zu kommen:
Ich finde toll, dass der Mut aufgebracht wird eine Milliarde zu investieren, hier wird wahrlich geklotzt und nicht gekleckert. Was mich aber beschäftigt ist die Frage wievile Platz dort noch ist zum erweitern. Jedesmal wenn ich dort war hab ich mich gewundert wie inmitten der Stadt Disneyland plötzlich auftaucht. Kann jemand vielleicht mal ein Google Earth Bild posten wieviel freie Fläche dort noch existiert? Ich meine selbst der Looping bei California Screaming steht praktisch mitten an der Hauptstraße.
Danke für die Antworten. Man möge mir bitte verzeihen, dass ich die nächste Disney-bezogene aber trotzdem nochmal leicht ins Off-Topic laufende Frage gleich hinterher schiebe:
Warum baut Disney immer (bzw. oft) mehrere Parks direkt nebeneinander? Sind die Parks wirklich so groß, dass man sie aufteilen muss?
Mal noch ne andere Frage:
Die werfen da mit astronomischen Besucherzahlen um sich, wenn man mal bedenkt was die restlichen Freizeitparks so an Besucherzahlen vebuchen, aber warum machen die dann immernoch so viel Minus wo andere parks mit viel weniger Besuchern (sehr viel weniger) pro jahr noch Gewinn einfahren!?
Hängt wohl mit der Höhe der Investitionen (die Dauer, bis der sog. "break even" erreicht ist) und natürlich den laufenden Kosten zusammen. Vielleicht kann das jemand aus der BWL-Ecke mal näher erläutern
Hängt zum einen mit den Besucherkapazitäten der Parks zusammen, zum anderen spielt der Gedanke, die Besucher für möglichst viele Tage in den eigenen Parks zu halten eine sehr große Rolle (gelingt mit mehreren Parks am besten, da sie dann jeweils leichter an einem Tag zu bewältigen sind). Zudem ist auch die thematische Abgrenzung durch unterschiedliche Parks einfacher zu gewährleisten. So sind dies MGM-Studios hauptsächlich ein Filmpark mit genau diesem Schwerpunkt und das Magic Kingdom in Orlando oder Disneyland in Anaheim die typischen "Wunderländer".
Ab bestimmten Distanzen, die im Park zurückzulegen sind, wird ein Freizeitpark sicher auch zur Qual, was wiederum deine zweite Frage unterstützt und sicherlich auch ein Argument für die Flächenmäßig stabilen Disney-Parks ist
Das war jetzt mal die Sichtweise eines Geographen - was die BWL betrifft, kann ich leider nicht viel beisteuern
"Wissen ist Macht" (Francis Bacon, 17. Jhdt.) "Ja sax'n di, do muas i hi!" (Bayern Park, 21. Jhdt.)
Zunächst zur Pressemitteilung: "Guuuteeenn Mooorrrgeeeen!". An den Erweiterungen in Disney's California Adventure wird teilweise schon seit über einem Jahr kräftig gebaut: Im Dezember 2006 wurde sogar der Looping von California Screamin' zeitweise entfernt, um an Toy Story Mania zu arbeiten. Das jetzt als "Neuigkeit" zu verkaufen, ist schon eine journalistische Glanzleistung von AFP, denn auch die nun offiziell bestätigten Erweiterungen "Car Land" und "Little Mermaid" pfiffen die Spatzen schon seit Monaten von den Dächern. Sei's drum.
Fakt ist in der Tat, dass DCA im Vergleich zum gegenüber liegenden Disneyland noch relativ wenige Attraktionen bietet. Theoretisch wäre dort daher auch noch jede Menge Platz, nun ist Disney aber kein Park, der Attraktion um Attraktion auf sein Gelände quetscht und so wird vermutlich ein Parkplatz "dran glauben" müssen. Trotz der beengten Verhältnisse in Anaheim sind nämlich noch ein großer Teil der Parkgelegenheiten Parkplätze und keine Parkhäuser: Hier könnte also noch Platz geschaffen werden.
Und warum Disney eher Resorts baut, liegt auf der Hand:
Man will zur Feriendestination werden, also ein Mehrtages-Komplettangebot liefern.
Man will dem Besucher eine Art "Vorportionierung" liefern. Wären Disneyland und DCA ein einziger Park, würde dies in grandiosen Stress ausarten: Wir haben damals an einem extrem ruhigen Tag beide Parks "abgearbeitet" und waren Abends vollkommen erledigt.
Letztendlich will man halt mehr als nur eine Tageskarte verkaufen.
De facto sind sowohl in Orlando, als auch in Los Angeles die Parks so ausgelegt, dass man einen guten Tag dort verbringen kann, wobei hier DCA noch Defizite hat. Und genau darum geht es hier ja.
VegasToms Aussage, dass die Amerikaner größtenteils mehr Geld zur Verfügung hätten, als Deutsche ist natürlich hahnebüchener Unsinn. Wenn man sich das Publikum in Disneyland und/oder Disneyworld ansieht, dann merkt man schon sehr deutlich, dass hier der "Einkommensfilter" zugeschlagen hat: Während man in Six Flags teilweise üblere Prolls als in seligsten Bottrop-Zeiten vorfindet, sind die Disney Parks ein Mittelstands-Treff. Und genau auf diese Gesellschaftsschicht ist das Angebot ausgelegt. Disney würde nie den Fehler machen und sich wie das PHL mit Mamba und Talocan die Honks in den Park holen.
Wo mein Namensvetter hingegen recht hat, ist, dass die Amerikaner im Unterschied zu Europäern eine ausgeprägte "Freizeitpark-Kultur" haben. Während gerade in den Köpfen der deutschen Mitterlschicht (also der Disney-Zeilgruppe) "Vergnügsungsparks" immer ein gewisses Stigma anhängt, begreifen Amerikaner gerade Disney als Bestandteil der Kultur -- verständlich, da in der Verfassung das "Streben nach Glück" als oberstes Prinzip festgeschrieben ist.
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Ich bin gestern abend auf freizeitparkweb.de erstmals über dieses Thema gestolpert.
Wahrscheinlich weil ich bei dem Film Cars nicht mit solch einer Mega-Attraktion gerechnet hätte. Aber was da in Disney´s California Adventure mit dem Radiator Springs Racer entsteht ist echt Gigantisch!
Der Ride basiert wohl auf der Technik von Epcots Test Track (welchen ich schon ziemlich beeindruckend finde, ohne ihn jemals gefahren zu sein) und führt durch eine riesige künstliche Canyon Landschaft.
Es wird im Grunde einen langsameren Indoor- und einen bis zu 100 km/h schnellen und dazu noch zweispurig duellierenden Outdoorpart geben.
Das ganze Projekt wird 200 Millionen US Dollar kosten und vorraussichtlich 2012 eröffnen.
Also ich finde das ganze wahnsinnig genial.
Wow, wahnsinn, was sich da seit letzten Dezember alles verändert hat. Momentan ist der Park ja noch eine mega Baustelle aber wenn das alles fertig ist, wird das der Hammer!
When I'm sad I stop being sad and be awsome instead!^^
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