„Das Feuerwerk ist die perfekteste Form der Kunst, da sich das Bild im Moment seiner höchsten Vollendung dem Betrachter wieder entzieht.“ Theodor W. Adorno (1903-1969), dt. Philosoph
Ich habs mior auch nicht merken können.
Aber nachdem ich mal bei einem Gespräch einer Art Gehirnwäsche unterzogen wurde, da mein Gesprächspartne mich immer unterbrach wenn ich Maure "&" Söhne sagte. War ich soo froh jetztt auch mal den Klugscheisser raushängen zu lassen
Ich werds jedenfalls NIE wieder falsch sagen.
LG Matthias
„Das Feuerwerk ist die perfekteste Form der Kunst, da sich das Bild im Moment seiner höchsten Vollendung dem Betrachter wieder entzieht.“ Theodor W. Adorno (1903-1969), dt. Philosoph
B.t.t.: Der Lift ähnelt mit seiner Bauweise auch ein wenig "Fahrenheit" vom Hershey Park, deshalb war auch Intamin eine Option. Wenn man jedoch die Wägen genauer betrachtet sieht das Ganze doch sehr stark nach Maurer Söhne aus
"Wissen ist Macht" (Francis Bacon, 17. Jhdt.) "Ja sax'n di, do muas i hi!" (Bayern Park, 21. Jhdt.)
In wie weit kann man aber solchen Artworks überhaupt trauen? Aber ich habe spontan auch gleich an M. S. gedacht.
Was mir noch gleich aufgefallen ist: Soll diese Figur, die auf der Lifthillverkleidung zu sehen ist, eigentlich jemand bestimmtes darstellen oder was soll sie genau aussagen?
Es tut sich was in Orlando. Schön. Seaworld baut einen neuen, großen Coaster (und einen Wasserpark), die IOA bekommen einen komplett neuen Themenbereich (wenngleich ich dieses Konzept ziemlich fragwürdig finde), die neue E-Ticket-Attraktion im Magic Kingdom (auf dem Areal der alten U-Boote) ist nur noch eine Frage der Zeit und auch die Universal Studios hauen mit "Hollywood Rip, Ride, Rockit" (was für ein bescheuerter Name) mächtig rein.
Was toll ist: Laut Themepark-Review verläuft die Bahn über den künstlichen City-Walk-See:
Aber: Warum Maurer (die Bilder sind da ja leider eindeutig)? Ich fand G Force eine der größten Enttäuschungen auf unserem England-Trip. Gut: mit der Mummy hat Universal gezeigt, dass man für Kapazitäts-Monster nicht zwingendermaßen bei B&M klingeln muss, aber der im Vorfeld mit Vorschusslorbeeren überschüttete X-Car-Seat fällt für mich in die Kategorie High-Tech-SM-Gerät und während ich in Europa mit meinem Körperumfang eher im oberen Drittel liege, dürfte ich in den USA vermutlich das Mittelfeld markieren. Aber vielleicht täusche ich mich da, denn Vekoma wächst für Disney gelegentlich auch über sich selbst hinaus und vielleicht verbessert Maurer ja seine Sitze so, dass eine schnelle Abfertigung und eine angenehme Fahrt möglich werden.
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Bin gespannt, wie Maurer das ganze umsetzt im neuen "Hinterhof" der Orlando Studios umsetzt. Die Genehmigung zu diesem Projekt, welche schon vor Wochen auf einschlägigen Seiten verlinkt war, zeigt eindeutig die Münchner als "Ride Vendor".
Ich auch, Daniel. Ich vermute, dass das der Todesstoß für die am Ende kaum noch genutzten Soundstages zwischen den Studios und den Islands sein wird. Wer weiß, vielleicht führt diese Erweiterung zur -- in meinen Augen längst überfälligen -- Direktverbindung zwischen den Islands und den Studios.
Hier die potenzielle Lage der neuen Attraktion:
Quelle: Google Maps
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Leider muss ich dich enttäuschen, denn das "over to" ist mit "bis hin zum" zu übersetzen, soll heißen, dass die Attraktion von nahe Jimmy Neutron aus an den südlichen Ausläufern der Universal Studios vorbei bis hin zum City-Walk-See verlaufen wird, jedoch (leider) nicht darüber. Dann hätte es "above the CityWalk lagoon" heißen müssen. Eigentlich schade, hätte auch wieder ne schöne Optik gegeben, mag es, wenn Coaster über Wasser fahren.
I''''m an orange... HEY APPLE!!! Aaahahahahahahahaha!! HEY! How do Rabbits like their beer brewed? With a lot of hops. Hahaha!!! Get it?! HOPS! Hahahaha! BLACK is beautiful...and Hardstyle is my style!
Keine Sorge, Thomas, ich bin nicht enttäuscht, denn ich gehe nicht davon aus, dass Du recht hast. Aber das Jedes-Wort-einer-Pressemitteilung-auf-die-Goldwaage-legen bzw. Jeden-Pixel-eines-Baustellenfotos-totdiskutieren hat ja in diesem Forum Tradition. (Moment, wo ist nochmal Dein Signature-Smiley??? Ach ja, da: ) Dass die Bahn über die gesamte Breite der Lagune gehen wird, vermute ich auch nicht, alleine schon deswegen, weil dies den Bootsverkehr, der die drei Resorts mit den Parks verbindet, stören würde. Dennoch nehme ich an, dass die Bahn den See zumindest touchieren wird -- das ergibt sich schon aus der geringen Breite des Sidewalks, dem Fakt, dass die Bahn teilweise außerhalb des Parks verlaufen wird und der Notwendigkeit eines Richtungswechsels. Aber selbst, wenn ich unrecht haben sollte: Die Idee, die Bahn teilweise außerhalb der Studios zu verlegen, ist verdammt cool.
Also lassen wir uns mal überraschen.
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Zu den Sitzen von Maurer Söhne, diese sind bei der G-Force total für den Popo weil die Bügel nicht arretieren und somit während der Fahrt immer weiter zugehen. Dieses Problem wurde aber gelöst, sehr deutlich beim X-Car Launch Coaster in Drivliet zu sehen oder auch bei Abismo im Parque de Attratkiones de Madrid. Aus G-Force haben sie wohl wirklich gelernt.
Hey, mein Kopf-durch-die-wand-Smiley ist (war) der mit Anlauf, das, was du zeigst ist nur eine Notlösung.
Natürlich besteht die Möglichkeit, dass die Bahn ein Stück über den See führt, jedoch sagt die Mitteilung etwas anderes. Wollte dich ja auch nur auf eine leicht freie Übersetzung deinerseits hinweisen. Aber mal abgesehen von der See-Frage. Die Bahn könnte wirklich interessant werden, schon alleine wege des ersten "Fake-Loopings" bei einer Achterbahn.
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Das kann ich nicht bestätigen. Mein Bügel blieb immer brav, wo er hingehörte. Ich persönlich finde die Sitze des X-Cars auch überhaupt nicht schlimm. Lieber habe ich so einen Bauch-/ Hüftbügel als solche Schulterbügel wie z.B. bei Rita oder Stealth, die ich als wesentlich hinderlicher empfinde.
Das Artwork der Bahn gefällt mir sehr gut. Bin gespannt, wie es dann fertig ausschaut.
Da warst du aber wohl die einzigste bei der der Bügel so blieb wie er sollte.
Ich kenne ehrlich gesagt keinen der von den Bügeln der G-Force überzeugt war, aber wenn er dir ja gefallen hat, umso besser.
Ich finde die Bügel von Stealth wiederum sehr sehr geil, wohlbemerkt bei Stealth, bei Desert Race und Rita stören sie leicht.
Natürlich wären wir standard Lapbars bei Stealth auch lieber.
*zustimm*
Obwohl - unter geil stell ich mir dann doch noch ein bischen was anderes vor, aber die Bügel gehen in Ordnung - die haben mich allerdings auch bei den anderen Bahnen nicht gestört.
Da gabs doch noch jemanden mit ähnlicher Längenproportion: Wie war das bei Ihnen, Herr Baumeister?
Creative sportsmanship. In other words, one has to rig the game. nausi in Neu England
Wenn, dann höchstens mit Magie - denn das Bügelsystem des X-Cars wurde nie geändert.
Zumal kann ich nicht bestätigen, dass sich die X-Car-Bügel weiter zuziehen. Nicht mal beim Prototyp, dem SkyWheel. Und diese Anlage hat ja nun wirklich ordentliche (und auch langanhaltende) positive gs bei der Bahnhofsdurchfahrt.
Lieber Oliver, es wäre wirklich dufte, wenn du deine Vermutungen nicht als Fakten hinstellen könntest. Du hast nämlich ganz offensichtlich keine Ahnung.
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multimueller
) Dass die Bahn über die gesamte Breite der Lagune gehen wird, vermute ich auch nicht, alleine schon deswegen, weil dies den Bootsverkehr, der die drei Resorts mit den Parks verbindet, stören würde. Dennoch nehme ich an, dass die Bahn den See zumindest touchieren wird -- das ergibt sich schon aus der geringen Breite des Sidewalks, dem Fakt, dass die Bahn teilweise außerhalb des Parks verlaufen wird und der Notwendigkeit eines Richtungswechsels. Aber selbst, wenn ich unrecht haben sollte: Die Idee, die Bahn teilweise außerhalb der Studios zu verlegen, ist verdammt cool.
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