Also ich kann mir nicht vorstellen, daß der Wartebereich nochmal verändert wird, ich kann es aber auch nicht 100% ausschliessen, bei Tripsdrill weiss man ja nie .
Hier mal so wie es auf dem Plan ist.
Ich weiss nicht, ob das so wie es auf dem Plan ist umgesetzt werden kann, der weg soll ja vor dem Bereich wo man unter der Schiene durch kann, nach links abbiegen und mir erscheint das ganze doch recht niedrig um da auch so einen Durchgang einzubauen.
Es müssten rein theoretisch Balken aus der Bahn geschnitten werden um einen neuen Durchgang zu machen und das ist doch relativ unwarscheinlich, oder kann man das im nachhinein einfach so machen ?
Naja genug, ich nenn es mal "Schauholz" ( ), hat es ja, aber an der Stelle wirken doch sehr hohe Kräfte. Ich glaube nicht, dass an der Wegführung noch was geändert wird.
Habe mir das auf dem Plan nochmal genau angeschaut. Der Anstehbereich der jetzt da ist ist größtenteils auch auf dem Plan irgendwie vorhanden. Eventuel ist das einfach eine Möglichkeit den bestehenden Weg anzuschneiden und zu verlängern ... Dann wäre der jetzige Bereich auch "Endgültig"
so wie ich das auf dem Plan sah sollte der Weg nicht vom jetztingem Verlauf mit einer steilen Treppe über die Bahn führen, sonden schon vorher mit ein paar kleinen Treppen.
Hab es mal hier markiert, wo ich die Treppen bei dem hochauflösendem Bild gesehen habe, was ich aber jetzt nichtmehr finde.
Wenn es aber dovor schon hochgeht kann es auch nicht so langsam steigen, da man über die Einfahrt in die Schlussbremse rüber muss, und nicht wie jetzt untendurch geht ... Ich sehe das so, das man an der Stelle wo die Bahn unterquert wird laut Plan, das da genug Platz ist, um durchzu laufen, unter der Schlussbremse ist die Bahn noch niedriger und der Weg geht unten durch.
ja, und nicht nur einmal.
Ich befürchte auch, dass die den Bereich so lassen wie er jetzt ist. Es sieht ja doch sehr endgültig aus, aber bei dem Plan war das für mich eindeutig, dass der Weg an dieser Stelle über die Bahn führt.
Wieso befürchten, was ist an der momentanen Gestaltung so schlimm? So hat es noch reichlich Platz für Ausstellungsobjekte ect. Also wegen mir kann es so bleiben wie es es.
Es wurde weiter gebaut! Der Sägen-Effekt ist jetzt da, wird aber noch ausgebaut, die Hütte steht zwar, aber nur Wände mit Dach, ich gehe mal davon aus das da noch mehr kommt. Die Warteschlange wurde provisorisch etwas verlegt, und vor der Station wird ein Haus gebaut, denk mal das wird die Endgültige Warteschlange.
Ich würde euch gerne auch Blider zeigen, nur ich komm mit dem uploadClient nicht klar!
PS: Bei der Sau wurde bei den Bunnyhops auch im 3. Tag ein Gitte "rund" um die Schiene gespannt, sieht extrem bescheiden aus!
Ich war heute mal wieder im Park. Zwar gibt es dieses Jahr keine neue Fahrattraktion, dafür aber einige kleine Veränderungen und Verschönerungen im Park. Da ich nicht soo viel Bilder habe, mache ich mal keinen extra Thread auf.
Hier sieht man den neu gestalteten Eingang von Mammut (Kompliment an Daniel!):
Der Kreissägeneffekt:
Es mag momentan noch etwas mager aussehen aber ich denke bei Tripsdrill kann man sich sicher sein, dass da noch mehr kommt.
Der neue Tunnel der G'sengten Sau. Noch passt er sich nicht wirklich in seine Umgebung ein. Doch sobald er bewachsen ist, wird er denkte ich ein sehr genialer Streckenabschnitt an der Sau.
Der Park ist im übgrigen gereade sehr schön, da viele Bäume blühen und für ein sehr schönes Gesamtbild sorgen.
Achja, ziemlich voll war es heute auch:
Die Wartezeiten hielten sich jedoch gewohnt in Grenzen dank der gut ausgenutzten Kapazitäten.
Viele Grüße
Uli
When I'm sad I stop being sad and be awsome instead!^^
Gehört zwar eher in den "Bau-Thread", ist aber schon geschlossen...
Ich weiß nicht ob das schon irgendwo gepostet wurde. Ich habe zumindest nichts gefunden.
Hier ein onride Video mit der fertig ausgebauten "Durchfahrt" vor dem Lifthill:
youtube.com watch
Sieht wirklich super aus, was Tripsdrill da gemacht hat
Bis vor ein paar Minuten wusste ich noch nichtmal, dass dort noch was hinkommt. Als ich 2008 dort war, war da noch nichts
Auch in dieser Saison hat es kleine Erneuerungen rund um Mammut gegeben. Hauptsächlich wurde am und im Tunnel gearbeitet. Und was mir gerade noch einfällt, auf der ITB vor ein paar Monaten war von einem neuen Fahrgeschäft für 2012 die Rede. Ich gehe Mal davon aus das das die Betonrinne unter Mammut betreffen wird ...
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), hat es ja, aber an der Stelle wirken doch sehr hohe Kräfte. Ich glaube nicht, dass an der Wegführung noch was geändert wird. 
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