Park Walibi Belgium in Belgien Veröffentlichung Facebook Beginn Veröffentlichung Löschen Ende Veröffentlichung Löschen Abbrechen OK Was weiterempfehlen? Diesen Beitrag Das ganze Thema Art Empfehlung Erinnerung Empfänger * Mitglied wählen Löschen Hinzufügen Optionaler Kommentar Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig. Mitglied wählen Freunde Suche Bild melden Meldegrund * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Bildlöschung beantragen Hinweis Im Forum verwendete Bilder werden nur in begründeten Ausnahmefällen gelöscht. Diese liegen in der Regel nur dann vor, wenn das Bild die Rechte anderer tangiert oder aus anderen, zum Beispiel persönlichen Gründen nicht mehr veröffentlicht werden soll. Grund für den Löschantrag * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Sek.

Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Neu 2007: Vertigo @ Walibi Belgium (B) Gehe zu Seite Zurück   1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Weiter Autor Nachricht dj_membrane nach oben Florian Geiwagner München Deutschland . BY   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 18:00 0 gefällt das Relax Welche technischen Probleme verursachen eigentlich diese ganzen Ausfälle? So kompliziert erscheint mir ja diese Anlage ja dann doch nicht? Oder ist diese komplexer als ich annehme? Grüße, Flo. LG, Flo. Warwas nach oben Daniel Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 18:04 0 gefällt das Relax Kannst dir ja mal den Bericht hier durchlesen. Gruß Daniel Et kütt wie et kütt!!! Und et kütt uf jede fall. CoasterBeutni nach oben Matthias Waldbröl Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 18:34 0 gefällt das Relax Gut, komplex ist sie wohl, aber was genau verursacht nun die Ausfälle? Das W-Lan Bremssystem? Hört sich zumindest am anfälligsten an, der Rest sollte doch eigentlich keine große Herausforderung sein... PowerNagel nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 18:41 2 mal bearbeitet, zuletzt am 18.09.2008 18:46 0 gefällt das Relax Zitat Bei einer Störung kann die Gondel sich so selbst bremsen. Dies geschieht an bestimmten, abschüssigen Punkten auf der Strecke, so dass die Gondel aus eigener Kraft wieder anrollen kann und den Weg zurück in die Station ohne Antrieb von Außen vollenden kann. Quelle: lifthill.net vertigo.php Das ist das was ich persönlich, bei meinem Besuch gesehen habe. Das die Gondeln NICHT selbstständig weiterfahren. SONDERN von Servicegondel abgeschleppt werden müssen! Viele Grüsse Thorsten PowerNagel's und Karlita's, nächste Freizeitparkbesuche: Profil Update: 04.09.2024 heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 19:40 0 gefällt das Relax Du weist ja aber nicht, was dort los war. Ev. stoppte die Gondel, warum auch immer, an einer stelle an der ein selbsttätiges weiterfahren nicht möglich war. Das muss ja aber nicht die Regel sein. Möglicherweise hatte die Gondel auch einen Defekt und hätte deswegen die Strecke nicht mehr selbsttätig geschafft. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das Abschleppen per servicegondel die normale vorgehensweise ist, bei einem stop der Anlage. Eine Evakuierung der fahrgäste würde sich so doch über mehrere Stunden hinziehen, wenn man die Gondeln alle einzeln abschleppen müsste. No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! Balmera nach oben Boris Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 20:18 1 mal bearbeitet, zuletzt am 18.09.2008 20:19 0 gefällt das Relax heinecken Eine Evakuierung der fahrgäste würde sich so doch über mehrere Stunden hinziehen, wenn man die Gondeln alle einzeln abschleppen müsste. Was würde ich mich ärgern, wenn ich vorher nicht auf Klo gewesen wäre. Oder meine Cam unten vergessen hätte. Airtime - Vom Bauchgefühl her ein gutes Feeling dj_membrane nach oben Florian Geiwagner München Deutschland . BY   Verfasst am Donnerstag, 18. September 2008 21:50 0 gefällt das Relax CoasterBeutni Gut, komplex ist sie wohl, aber was genau verursacht nun die Ausfälle? Das W-Lan Bremssystem? Hört sich zumindest am anfälligsten an, der Rest sollte doch eigentlich keine große Herausforderung sein... Ich vermute auch, dass es eigentlich nur an dem komplexen WLAN Bremssystem liegen kann. Ich denke die realisierung der Abstandmessungen und Postionsbestimmungen der Gondeln erfordern doch einiges an Technik und Know-how. Etwas ähnliches wurde bisher an keiner Achterbahn eingebaut, oder? Alles andere ähnelt ja der "normalen" Achterbahntechnik und sollte eigentlich beherrschbar sein. LG, Flo. the turbine nach oben Bruno Baumeister Aachen Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Freitag, 19. September 2008 08:37 0 gefällt das Relax dj_membrane ... Alles andere ähnelt ja der "normalen" Achterbahntechnik und sollte eigentlich beherrschbar sein. Von ähneln kann hier nicht die Rede sein. Der Track von Vertigo besteht nämlich nicht aus starren Rohren, sondern aus einer sehr flexiblen Rohrkonstruktion, die an Stahlseilen aufgehangen ist. Wenn eine Gondel über diesen freitragenden Teil der Strecke fährt, senkt sich der Track sehr merklich durch das Gewicht der Gondel (geschätzt bis zu einem Meter). Alleine deshalb ist hier schon ein riesiger Unterschied zur "normalen" Achterbahn auszumachen. Gerüchteweise sprach man ja "von verstärkten Verschleißerscheinungen" als man Vertigo dieses Jahr zwei Wochen nach der offiziellen Eröffnung wieder für das Publikum schloß. Inwieweit hier ein Zusammenhang besteht, weiß ich natürlich nicht. Ich fände es schade, wenn dieser zwar häßliche, aber dennoch sehr spaßige Ride wieder in der Versenkung der Doppelmayr'schen Werkshallen verschwände. Bruno, empfand Vertigo -wenn man ihn mit erhobenen Armen fuhr- als einen der heftigesten Fahrattraktionen speedfreak & the turbine: Das Notizblocktagebuch VAE und Taiwan 2016 rautenkranzer nach oben Daniel Hildebrandt Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 11:15 0 gefällt das Relax Hey, ich meine auch mal gehört zu haben, Vertigo wegen des sehr hohen Verschleißes direkt wieder geschlossen wurde. Leider weiß ich nicht mehr, wo ich diese Info aufgeschnappt hatte. Ich kann Bruno nur zustimmen. Auch bei mir war es einer meiner heftigsten Fahrten die ich bisher hatte. Vertigo gab mir nochmal einen richtigen Adrenalin Kick. Gruß Daniel dj_membrane nach oben Florian Geiwagner München Deutschland . BY   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 14:12 0 gefällt das Relax Ok, das ständige Absenken und Anheben der Strecke is eine plausible Erklärung für erhöhten Verschleiß. Aus was bestehen dann diese Rohre? Ein Verschwinden der Bahn wer sehr schade. Folgestrecken dürften nach dieser Pannenserie nahezu ausgeschlossen sein. LG, Flo. rautenkranzer nach oben Daniel Hildebrandt Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 14:39 1 mal bearbeitet, zuletzt am 19.09.2008 14:43 0 gefällt das Relax Ich nehme an, dass die Rohre aus Alluminium (denke eher zu weich dafür) oder Stahl sind und diese eben an den bereits erwähnten Stahlseilen aufgehängt sind. Ich denke, dass sich die Schiene um mehr als einen Meter absenkt. Allerdings ist mein Augenmaß nicht das Beste. *g* MovieXPress nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 18:57 0 gefällt das Relax Verschwinden? Erst dauerts so lange bis sie steht und nun soll sie verschwinden? Fährt der Vertigo denn momentan zuverlässig? Dann muss ich wohl doch noch dieses Jahr nach Warve! Duuiiiii Stimmung: We’re soaring, - Flyin’ - There’s not a star in heaven - That we can’t reach! heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 19:03 0 gefällt das Relax Du hast die letzten Beiträge nicht wirklich gelesen, oder? Sonst wüsstest du, dass Vertigo momentan nur eines zuverlässig tut: stehen! Vertigo fährt schon eine ganze Weile nicht mehr und genau das ist der Grund, warum sie ggf. verschwinden wird. No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! OnTheRun nach oben Deutschland . HE   Verfasst am Freitag, 19. September 2008 19:57 0 gefällt das Relax Seit Anfang Mai war Vertigo nicht mehr wirklich im Betrieb, da der neue Parkplan Vertige schon gestrichen hat, gehe ich davon aus dass die Saison 2009 ohne diese Bahn starten wird... Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. (Albert Einstein) dj_membrane nach oben Florian Geiwagner München Deutschland . BY   Verfasst am Mittwoch, 24. September 2008 23:41 0 gefällt das Relax rautenkranzer Ich nehme an, dass die Rohre aus Alluminium (denke eher zu weich dafür) oder Stahl sind und diese eben an den bereits erwähnten Stahlseilen aufgehängt sind. Ich denke, dass sich die Schiene um mehr als einen Meter absenkt. Allerdings ist mein Augenmaß nicht das Beste. *g* Absenkungen in dieser Dimension wären allerdings sehr große Belastungen für die Bahn. Die Längenänderungen die dadurch entstehen müssten an anderer Stelle auch wieder aufgefangen werden. Wie sollte man so etwas realisieren? LG, Flo. mico nach oben Michael Coslar Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Donnerstag, 25. September 2008 06:32 0 gefällt das Relax Mindestens eine Stütze, und zwar die letzte vor der Station, ist in Fahrtrichtung frei gelagert, sprich sie wird sich je nach Last entweder leicht nach vorne und nach hinten neigen. Dadurch sollen vermutlich die Kräfte auf das Tragseil und der Schiene reduziert werden. Ob noch weitere solcher Maßnahmen vorhanden sind, weiß ich nicht. mico Carpe omnia! dj_membrane nach oben Florian Geiwagner München Deutschland . BY   Verfasst am Donnerstag, 25. September 2008 23:30 0 gefällt das Relax Alles klar, dass wusste ich nicht. Ich hoffe die Ingenieure bekommen das noch hin mit dieser Bahn. Das Konzept wäre sehr interessant gewesen. LG, Flo. DJSonic nach oben Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 19:42 0 gefällt das Relax Am 04.10.2008 sah es so aus: Schild abgedeckt irgendwelche Arbeiten im Stationsbereich Gruß DJSonic Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung Rettet die Turbine! PowerNagel nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 19:47 0 gefällt das Relax Interessant, aber schade um diese Bahn. Mal abwarten was in der Wintersaison mit Vertigo passiert, fahrende Grüsse in Jahre 2009. Thorsten PowerNagel's und Karlita's, nächste Freizeitparkbesuche: Profil Update: 04.09.2024 AugustVonPolen nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 19:49 0 gefällt das Relax Aus dem Parkplan ist die Bahn auch gänzlich verschwunden. Gruss Auge "...und nun schaust du in den Spiegel und ihr blickt euch fragend an." berndji nach oben Bernd Deutschland . HH   Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 20:13 0 gefällt das Relax Zitat Aus dem Parkplan ist die Bahn auch gänzlich verschwunden. das heist nichts gutes . aber wirklich schade um die Anlage, wenn sie entgültig geschlossen bleibt. Old Chatter Hand nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 20:43 0 gefällt das Relax Fällt sowas dann noch unter Garantie (bei so großen Bauten)? Oder wie läuft das ab? dat.jiddet.net LogFlumeRider nach oben Deutschland . BY   Verfasst am Sonntag, 05. Oktober 2008 23:31 0 gefällt das Relax Du kannst davon ausgehen, dass Walibi vom Hersteller ein nettes Sümmchen einfordern wird. Im Extremfall vielleicht das Aus für Doppelmayr (keine Ahnung, wie groß und finanzstark dieses Unternehmen ist). Grüße LogFlumeRider Old Chatter Hand nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 06. Oktober 2008 04:08 0 gefällt das Relax Naja, da das Unternehmen sehr stark im Liftbau ist, wird es denke ich kaum das Aus bedeuten. Eventuell das Aus des Achterbahnbaus... dat.jiddet.net mico nach oben Michael Coslar Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Montag, 06. Oktober 2008 07:19 0 gefällt das Relax Da es sich um einen Prototypen handelt, kann ich mir auch vorstellen, daß der Park die Bahn zu einem Schnäppchenpreis bekommen hat, und im Gegenzug einen Großteil der Risiken selber tragen muß. mico Carpe omnia! 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