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Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Was passiert wenn eine Achterbahn stehen bleibt? Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4  Weiter Autor Nachricht Buster nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 09. November 2006 17:41 0 gefällt das Relax heinecken Wenn die morgens nur mit einem Zug fahren und später wirds kälter, kann man dann nicht mehr in den Zweizug betrieb wechseln... Grundsätzlich richtig, ABER... Da es ja durchaus der Regel entspricht, daß der Park voller wird, wenn im Laufe des Tages die Temperatur immer niedriger wird, hat Intamin hier vorgesorgt und, wie ja bekannt ist, am letzten Wagen eines jeden Zuges Pinsel angebracht. Bei warmen Bedingungen dienen diese ja dafür, die Strecke regelmäßig zu lackieren, bei Wetterumschwüngen jedoch wird die Farbe gegen Schmiermittel ausgetauscht. Der Zug mit den warmen Rädern muß jetzt nur einige Runden das Schmiermittel auf die Schiene auftragen und schon ist der Weg frei für den kalten zweiten Zug. Dieser ist nun nicht mehr auf drehbare Räder angewiesen; er kann einfach über die Schiene "gleiten". Aufklärende Grüße, Buster. Dieter Nuhr: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten." achterbahngedönse nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 09. November 2006 18:48 0 gefällt das Relax Stimmt! Die Sache mit den Pinseln und der Farbe kann ich bestätigen! Habe vor ca. 3-4 Jahren mal auf der Brücke unter dem BlackMamba Looping gestanden und einen solchen Pinsel abbekommen. War eine riesen Schweinerei und ich habe dementsprechend Aufstand bei den OPs gemacht. Durfte dafür bereits im letzten Jahr einen ganzen Tag Talocan fahren ohne mich neu anstellen zu müssen. Fand ich dann schon sehr nett, oder ?! Aber die Sache mit dem Schmiermittel kann ich nicht glauben. Meinst Du die nehmen dann im Winter andere Pinsel als im Sommer. Da waren es nämlich Feinhaarpinesel und das funktioniert mit dem Schmiermittel im Winter doch mal garnicht, oder? OnTheRun nach oben Deutschland . HE   Verfasst am Freitag, 10. November 2006 23:32 0 gefällt das Relax Zitat wenn sie genau zwischen 2 Bunny Hops stehen bleibt) Oder auch Camelback genannt Die GeForce tat sich wirklich schwermütig bei der ersten Fahrt, ich dachte auch sie schafft den Umkehrschwung nicht mehr. Wenn das passieren würede, dann muss der Autokran in den einsatz und die Bahn zumindest von den Schienen getrennt werden... Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. (Albert Einstein) Flexrider nach oben Schweiz . ZH   Verfasst am Freitag, 10. November 2006 23:34 0 gefällt das Relax [quote="OnTheRun"] Zitat ...dann muss der Autokran in den einsatz und die Bahn zumindest von den Schienen getrennt werden... Nicht eher der Zug von den Schienen? heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Freitag, 10. November 2006 23:56 0 gefällt das Relax OnTheRun Oder auch Camelback genannt Camelbacks sind doch IMHO die großen Parabeln, bei EGF also der erste und zweite. Bunny Humps (oder hops?) sind dann IMHO die kleinen flachen, bei EGF z.B. die letzten beiden vor der Schlussbremse. Macht auch Sinn: Kamelhöcker = hoch, Bunny Humps = flach, in Relation von Parabelweite zur -höhe jedoch länger als der Camelback... (Offtopic: Beim Fliegen hab ich beides gerne gemacht, hatte aber nie unterschiedliche Namen dafür. Das Ergebniss -der "Körperliche Verweis" seitens des Fluglehrers- war auch immer dasselbe ) No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! chollay nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Samstag, 11. November 2006 12:20 0 gefällt das Relax Hat eigentlich jemand daran Gedacht das die 10° Herstellerangaben sind bei denen die Bahn funktionert. Normalerweise sollte solch ein Sicherheitswert ca. 10 mal höher sein als der tatsächliche minimal Wert der Temperatur bei der Egf noch fahren kann. Die Berechnungen der Bahn wurden ja schließlich auf einen mittel Wet gemacht bzgl Höhe Geschwindigkeit und sonsitgen physikalische und technischen Eigenschaften. Metal dehnt sich bei unterschieldichen Temperaturen, deswegen sind Fahrten bei niedrigen Temperaturen wesentliche "starrer" da das Metal sich nicht "verbiegen lässt" . Die Höhe der Bahn varriert ja auch je nach Temperatur. Ps: Hab vor nächstes jahr die genaue Höhe der Bahn zu bestimmen, dann wissen wir endlich einmal die tatsächliche HÖHE. Bei der ersten Fahrt der Saison hatten wir auch das Vergnügen die Bahn fast stoppen zu sehen. Bei unserer ersten Fahrt hingen wir förmlich in der dritten overbanked Kurve und haben den Track auch gerade so gepackt. Rock and Roll heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Samstag, 11. November 2006 18:47 0 gefällt das Relax Der Temperaturbedingte Höhenunterschied der bahn dürfte wohl kaum ins gewicht Fallen. Wie möchtest du die genaue höhe bestimmen? No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! redunzelizer nach oben Stephan Deutschland . NW   Verfasst am Samstag, 11. November 2006 23:01 0 gefällt das Relax heinecken Der Temperaturbedingte Höhenunterschied der bahn dürfte wohl kaum ins gewicht Fallen. Doch doch. Unterschiedliche Temperaturen der Luftschichten über die Höhe lassen die Konstruktion sogar höhenabhängig schrumpfen. Noch schlimmer aber sind die Effekte der sich verändernden Schwerkraft. Wenn z.B. der Parkplatz voll ist, zieht die zusatzliche Masse der geparkten Autos die Bahn ganz schön krumm und schief. Und schon gar nicht nicht zu schweigen von den dadurch veränderten lateralen Kräften auf dem Lifthill... Eine Höhenbestimmung sollte deswegen unbedingt unter einer jederzeit exakt reproduzierbaren Parkplatzbelegung stattfinden, sonst sind die dergestalt unter erheblichem Aufwand gewonnenen Messwerte gleich wieder ein paar Nanometer daneben und wertlos... Nur so als Hinweis! Limits? NoLimits! Buster nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 11:26 1 mal bearbeitet, zuletzt am 12.11.2006 11:28 0 gefällt das Relax redunzelizer Eine Höhenbestimmung sollte deswegen unbedingt unter einer jederzeit exakt reproduzierbaren Parkplatzbelegung stattfinden, sonst sind die dergestalt unter erheblichem Aufwand gewonnenen Messwerte gleich wieder ein paar Nanometer daneben und wertlos... Totaler Blödsinn! Das mußte mal gesagt werden. Du kannst doch nicht ernsthaft glauben, daß die selbe Parkplatzsituation zu gleichen Ergebnissen führt. Das ist viel zu kurz gedacht. Als allererstes sollte man das genaue Datum und die Uhrzeit festhalten damit Mond- und Sonnenstand definiert sind. Ebbe und Flut kommen nicht von selbst. Das sind gewaltige Einflüsse, die die Fahrt auf einer Achterbahn erheblich verändern können. Nicht zuletzt ist das ja auch der Grund dafür, daß Achterbahnen dazu neigen, am Nachmittag schneller zu fahren. Dieter Nuhr: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten." redunzelizer nach oben Stephan Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 16:37 0 gefällt das Relax Buster Totaler Blödsinn! Das mußte mal gesagt werden. Also wirklich! Man wird das werte Publikum wohl noch schrittweise und behutsam an das eigentliche Wesen dieser Problematik heranführen dürfen. Wo kämen wir hin, wenn man innert eines einzigen Post alle relevanten Parameter auflisten, spezifizieren, und auch noch erklären würde. Es fehlen z.B. ja auch immer noch die Einflüsse von Sonnenwind (induktive Schienenerwärmung), tektonische Verschiebungen (Änderung der Bahnlänge), sowie Grundwasserspiegel (Dämpfungs- & Senkungsverhalten des Untergrunds). Ach ja, die Auftragsstärke der Schienenfarbe beim Nachstreichen durch die Pinsel am Zugende geht ja auch noch in die Höhenbestimmung ein... Laaaaaaangsam bitte! Und alles der Reihe nach! Limits? NoLimits! heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 16:47 0 gefällt das Relax Du hast die Änderung der Fahrthöhe durch die Abnutzung der Laufräder vergessen. No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! nuebelstar nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 17:09 0 gefällt das Relax Das ist doch alles totaler Quatsch,echt,was soll denn das? Ihr müsst noch die Anzahl der Besucher,die durch den Park rechnen und auf welchen Punkt sie gerade stehen,das heißt, wenns ganz um läuft,schafft es die Bahn auch bei 20 Grad nicht,wenn die Besucher gerade schlecht stehen,außerdem wie viele Wagen auf den anderen Bahnen fahren,das sind alles Punkte,die miteinbezogen werden müssen. - Berichte aus den USA und Mexico dschaanick nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 17:29 0 gefällt das Relax Und natürlich auch noch wie viele Blätter die Bäume grade auf den Ästen haben. Grüße Yannick nuebelstar nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Sonntag, 12. November 2006 17:48 0 gefällt das Relax Stimmt,hatte ich vergessen - Berichte aus den USA und Mexico rewag nach oben Deutschland . BY   Verfasst am Dienstag, 14. November 2006 19:28 0 gefällt das Relax Sorry dass ich mich da jetzt einfach so als Beitragsneuling einmische, aber ihr habt die Vögel vergessen die auf den Bäumen sitzen heinecken nach oben Stephan Mayer Deutschland . RP   Verfasst am Sonntag, 01. April 2007 16:30 0 gefällt das Relax *Tread ausgrab* Soa, nachdem die Expedition Geforce am 31.03.2007 ungünstigst geparkt hat, werden wir nun vll. sehen, was man in solch einem Fall tut. Ich denke, dass der Zug jetzt Wagen für Wagen in die Station gezogen wird. Dann wird der wagen wohl zerlegt und überbrüft, ob wirklich nur die temperatur schuld war oder ob noch andere Gründe, z.B. en technischer Defekt am zug in Frage kommt... No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter! snoft nach oben Dan Ludwigshafen am... Deutschland . RP   Verfasst am Sonntag, 01. April 2007 19:01 1 mal bearbeitet, zuletzt am 01.04.2007 19:02 0 gefällt das Relax Der zug wir mitels einem spezial kranen durch den track gezogen PS: es war blos die tempratur er ist die tage vohher immer durch gekommen das muss drücken im gesicht dj-erik nach oben Erik Nickel Alsbach-Hähnlein Deutschland . HE   Verfasst am Sonntag, 01. April 2007 19:03 0 gefällt das Relax Das ist eine möglichkeit. Es gibt von der Firma Intamin auch ein Dieselattregat was vor den Zug gespannt wird und ihn dann bis zur Station zieht. Coaster Count: 145 (135 Steel 10 Wooden) Fährst du noch? Oder drehst du schon? nixflags nach oben Andy Deutschland . RP   Verfasst am Sonntag, 01. April 2007 19:51 0 gefällt das Relax nuebelstar Das ist doch alles totaler Quatsch,echt,was soll denn das? Ihr müsst noch die Anzahl der Besucher,die durch den Park rechnen und auf welchen Punkt sie gerade stehen,das heißt, wenns ganz um läuft,schafft es die Bahn auch bei 20 Grad nicht,wenn die Besucher gerade schlecht stehen,außerdem wie viele Wagen auf den anderen Bahnen fahren,das sind alles Punkte,die miteinbezogen werden müssen. wenn ihr schon ÜBERTREIBT könnt ihr auch die Wolken zählen welche die Luft runtrdrücken,oder irgendwelche Blattleuse.Ihr hab auch das Gewicht der Parkbesucher vergessen.Also wenns man genau nimmt ,dann würde man mit dem Zählen nicht mehr aufhören. wollt ich nur gesagt haben!Gleich kommen nioch die Regenwürmer im Boden welche da Löcher im Boden fressen,und dieser dadurh runtergeht. mir ist soviel eigefallen wärend ich das hier geschreiben hab,wollt net alles aufzählen!!!!!!!!! bx nixflags leonard nach oben Leon Freiburg im Breis... Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:16 0 gefällt das Relax Dumme Frage von nem Noob wir fahren am Fr in den HoPa... denkt ihr, dass da wieder alles klar ist, mit der GeForce?? sonst wär des ja voll unnötig... mfg African Adventures -Coming soon- mceck nach oben Nico Deutschland . HH   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:23 0 gefällt das Relax Laut onride.de viewtopic.php fährt EGF seit Sonntag Mittag schon wieder. Manu5000 nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:27 0 gefällt das Relax Was man macht, wenn eine Achterbahn stehenbleibt? Man nimmt ein Seil und wirfts zu den Leuten und zieht den Wagen!! Quelle: LupiUpload.de k-MpBwVjR.JPG Spirit nach oben Kathrin Wiesbaden Deutschland . HE   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:29 0 gefällt das Relax Von wann stammt das Bild? Gruß KAthrin! Annika vor der Fahrt mit Troy: "Die Bahn haut mich gleich wieder weg, wegen den E-Kräften!" DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:34 0 gefällt das Relax Manu5000 Was man macht, wenn eine Achterbahn stehenbleibt? Man nimmt ein Seil und wirfts zu den Leuten und zieht den Wagen!! Quelle: LupiUpload.de k-MpBwVjR.JPG LOOOOOL!!! Anscheinend ist dass bei denen so üblich! Habe es nämlich schon selber erlebt... Meine Antwort auf die Frage "Was macht man wenn eine Achterbahn stehenbleibt?"? Ganz einfach... Zweimal auf den roten Knopf drücken The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) NOS nach oben Norbert Wilke Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 02. April 2007 21:42 0 gefällt das Relax Manu5000 ...Man nimmt ein Seil und wirfts zu den Leuten und zieht... Funktioniert auch im Hochseilgarten *insider* Der beste Freizeitpark ist der, in dem man gerade ist. 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