Ich hatte Donnerstag das Gefühl das die neuen Bügelpolster von der Maus deutlich dicker sind als früher und die Wagen nun noch enger sind. Kann das jemand bestätigen ?
Ich hatte Donnerstag das Gefühl das die neuen Bügelpolster von der Maus deutlich dicker sind als früher und die Wagen nun noch enger sind. Kann das jemand bestätigen ?
Es gibt jetzt wohl Einzelbügel, welche (wahrscheinlich wegen der starken Bremsen) zusätzlich gepolstert wurden.
Everyone is entitled to be stupid, but some abuse the privilege.
Auf dem Weg nach Grömitz, habe ich heute Morgen noch einmal kurz den Aufsteller fotografiert. Den gleichen gibt es auch am ehemaligen Standort des Sturmvogels.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Ideen noch Einfluss auf die neue Großattraktion haben. Die müsste schon längst bestellt sein, damit sie bis Anfang der nächsten Saison fertig ist.
Die müsste schon längst bestellt sein, damit sie bis Anfang der nächsten Saison fertig ist.
Zumindest was das "schienengebundene Fahrgeschäft" betrifft, ist Baubeginn laut Herr Leicht frühestens 2014. Da ist also sicherlich noch Zeit für Verbesserungen & Ergänzungen, wenn ein treffender Vorschlag seitens der Besucher kommt.
Ansonsten kann man auf die Weltneuheit gespannt sein bzw. hoffen, dass es dann noch eine ist.
Zur Bauverzögerung am SuperSplash bezieht der Hansa-Park im aktuellen Newsletter Stellung:
In einigen Foren wurde zu Recht kritisiert, dass der Stillstand bei der
Verwirklichung des angekündigten nächsten Bauabschnittes für eine
Thematisierung des „Super Splash“ nicht erklärt wurde. Hierfür möchten wir
um Entschuldigung bitten und dies selbstverständlich nachholen.
Das Projekt „Super Splash“ hatte zunächst durch die Änderung der
Konzeption und des ursprünglichen Entwurfes eine grundlegende Änderung
erfahren. Diese Änderung stellt aus unserer Sicht eine erhebliche
Verbesserung der Anmutung und des Gesamteindruckes für unsere Gäste
dar. Wir hatten uns daher entschlossen, lieber den erheblich aufwändigeren
Weg zu gehen und diesem neuen Entwurf den Vorzug zu geben. Wir hatten
die neue geänderte Konzeptstudie in unserem Newsletter auch gezeigt. Bei
der routinemäßigen Präsentation der auf der geänderten Konzeptstudie
beruhenden neuen Baupläne stellte sich allerdings heraus, dass sie in
mehreren Punkten zumindest nicht ohne weitere Nacharbeiten
genehmigungsfähig ist.
Ein konkretes Beispiel:
So bedeutet die gegenüber dem ersten Entwurf streckenmäßig wesentlich
verlängerte „Dunkelfahrt“ durch das Schiffswrack aus der Sicht der
Behörden, uns die konkrete Auflage zu machen, vor Baubeginn für diese
„Darkride-Strecke“ ein gesondertes Evakuierungskonzept vorzulegen, das
natürlich mit dem TÜV abgestimmt sein muss. Die Behörde geht also davon
aus, dass dort ein Boot zum Halten kommen könnte. Dies hat uns sehr
überrascht, da die Dunkelstrecke durch das Schiffswrack mit circa 80-90
km/h, also in weniger als einer Sekunde durchfahren wird. Ein
unvorhergesehener Halt ist aus unserer Sicht in diesem Bereich
ausgeschlossen.
Selbstverständlich arbeiten wir dennoch mit Hochdruck daran, diese und
weitere Auflagen pflichtgemäß zu erfüllen. Sobald wir in diesem behördlichen
Verfahren ein konkretes Ergebnis haben, werden wir - wie bei allen unseren
Projekten üblich - den bei diesem Vorhaben mittlerweile dritten konkreten
Bauzeitenplan erstellen, der mit den ausführenden Firmen abgestimmt wird.
Anschließend können wir eine Aussage über eine mögliche Fertigstellung
treffen.5
Ein Teil der ausführenden Firmen hat uns allerdings signalisiert, dass sie
ohnehin derzeit aufgrund anderer Großaufträge, die sich ebenfalls verzögert
haben, für uns keine Kapazitäten haben. Einen Fertigstellungstermin
anzugeben, wäre demnach zurzeit reine Spekulation und nicht seriös
möglich.
Die konkrete Frage bei diesem Sachstand lautet jetzt natürlich: Was haben
wir daraus gelernt? Die Erfahrungen mit diesem Projekt haben uns gezeigt,
dass es richtig ist, zukünftig noch sehr viel vorsichtiger mit Ankündigungen
an unsere Gäste zu sein, auch dann, wenn wie beim Projekt „Super Splash“
der komplette Bauabschnitt schon einmal festgelegt und durchgeplant und
vor allem auch genehmigt war und nur noch der Startschuss gegeben
werden brauchte. Wir haben gelernt, dass sogar bei scheinbar 100%-ig
sicheren Fertigstellungsterminen immer noch „Querschüsse“ kommen
können, die uns zwingen, unsere Pläne zu revidieren.
Aber selbstverständlich haben Sie als Forenteilnehmer einen Anspruch
darauf, dass wir Ihnen auch diese Umstände ausführlicher schildern.
Dafür, dass wir zu zuversichtlich waren und insoweit Erwartungshaltungen
geweckt haben, die wir jetzt nicht erfüllen können, bitten wir höflich um
Entschuldigung.
Die wissen einfach, wie das geht. Involvement ist das Stichwort. Man lässt den Kunden ein Stück "hinter die Kulissen" schauen und hat ihn somit auf seiner Seite. Keine neue Technik. Aber schlau.
Tja, die haben es nicht nötig, Kundenzufriedenheits-Zahlen zu frisieren ...
Im Hansa-Park gibt es währed der Zeit der Schattenwesen eine Mapping-Show. Ich persönlich habe sie noch nicht gesehen, werde sie aber nächsten Samstag wohl sehen.
Sie soll wohl, laut Aussagen von einem Freund, ca. 6 Minuten gehen und alle 4 Minuten wieder neu starten.
Diese Erweiterung zeigt einfach, dass der Hansa-Park auf dem richtigen Weg ist und ich hoffe, dass diese Technik auch zum Herbstzauber genutzt wird.
Habe die Show am Freitag gesehen. Sie sah sehr gut aus. Dauer ca. 5 Minuten, danach 10 Minuten Pause. Die 10 Minuten wurden auf der Projektionswand zurückgezählt. Das hat den Vorteil, dass man weiß, wann es wieder los geht. Da auf der Plaza auch jede Menge Stühle standen, konnte man sich nach den langen Wartezeiten bei der Kate und dem Maisfeld schön ausruhen.
Nach der Show waren die meisten Besucher erst mal sprachlos, danach begeistert. Also alles richtig gemacht.
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