Ja, ist ja unbestritten, ich vertrage gerade die normalen Boomerangs auch eher so mittel, ich meinte eher dass es in der Einordnung auch nicht viel schlimmer als ein solcher sein sollte und in Anbetracht des Erfolgs der Boomerangs auch in meinen Augen eher nicht zu größeren Protesten führen sollte.
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Terwijl het projectteam de laatste hand legt aan de nieuwe triple launch coaster Fury, tellen wij gretig af naar de officiële openingsceremonie op 22 juni 2019. Nadat eerst onze abonnees de kans krijgen om op 23 juni de achtbaan te beleven, springen wij op 24 juni als eerste in de Vuurwagen van Fury om draak Fogo te bestrijden. Ga jij mee?
Mir persönlich hat Rückwärts fahren besser gefallen als vorwärts, aber in beide Richtungen eine klasse Ergänzung für den Park. Das Gimmig mit der Fahrtrichtungswahl find ich spitze. Fahrt ist butterweich und an einigen Stellen überraschend druckvoll.
In der Station gibt es zwei (kurze) separate Anstellwege aus denen abwechselnd ein Zug befüllt wird. Laut Aussage eines Mitarbeiters fahren Züge aus der linken Warteschlange immer vorwärts, wohin gegen man bei Zügen, die aus der rechten Schlange befüllt wurden, abstimmen kann und die Mehrheit vorgibt, wie rum die Strecke befahren wird. Diese Aussage wurde von einem anderen Parkgast angezweifelt. Leider werden die Gäste auf diesen Sachverhalt auch nirgends hingewiesen, so dass eigentlich alle verwundert an der Abzweigung stehen und sich fragen, was das soll.
Ein Handtuch ist so ziemlich das Nützlichste. || CC 900+
Ja, die Fahrt macht wirklich Spaß, sowohl vorwärts als auch rückwärts. Durch das sehr kompakte Layout geht es wirklich recht flott in die Höhe. Bei der dritten Fahrt hat es dann auch mal rückwärts geklappt.
Im 'Land of Legends' steht man zunächst auf einem großzügigen Vorplatz, gestaltet mit Natursteinen. Hier muss man sich für Fury (orange, Feuer), Sledge Hammer (dunkelgrün, Erde), Typhoon (hellgrün, Wind) oder den Wasserspielplatz Naiads Waters (blau) entscheiden.
Der erste Teil der Warteschlange von Fury wirkt noch stimmig, der große Steindrache fügt sich gut ein.
Wir fanden auch merkwürdig, dass am Eingang der Station keinerlei Hinweis zu sehen ist, welcher Gang wofür steht. Zwei Richtungsschilder sind angedeutet, leider (noch) ohne Beschriftung.
Die Materialwahl in der Station ist dann leider nicht sonderlich gelungen. Hier wurde gespart, das sieht man direkt. Die Wände haben eine sehr dünne Verkleidung, die schon an einer Stelle ein großes Loch hat. Auch die Abgrenzungen sind aus einfachem Sperrholz, der Boden Riffelblech, die Decke ist vollkommen ungestaltet, wirkt mir so zu steril und halbherzig. Andere Parks der Kette können es doch besser, warum hält man in Lichtaart da nicht mit? Bleibt zu hoffen, dass die Gestaltung noch nicht final ist. Wird der Fahrt so absolut nicht gerecht. Schade, viel Potential verschenkt.
Also so lustig der Gimmick auch ist, aber da hätte man auch generell einfach eine Warteschlange für definitive Vorwärtsfahrt und eine für definitive Rückwärtsfahrt einrichten können.
Sehe ich ähnlich. Natürlich gibt es der Sache eine gewisse Spannung, wenn man auf das Drehgleis fährt, aber da es in der rückwärtigen Fahrt doch ziemlich intensiv daher geht, könnte das von mehrfach Fahren abhalten.
Da es das so aber nirgendwo sonst gibt, würde ich als Bobbejaanland es auch (zumindest vorerst) so belassen. #Alleinstellungsmerkmal
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Heute gefahren und für gut befunden.
Persönlich empfand ich die Vorwärtsfahrt besser. Rückwärts gab es einen unangenehmen tritt in den Rücken beim Launch und man kann sich auf die doch sehr starken positiven G's nicht vorbereiten.
Aber eins müsst ihr mir erklären:
Wer partout nicht rückwärts fahren möchte, der stellt sich in die "Schisser" Schlange, die immer vorwärts fährt.
Wer rückwärts fahren möchte stellt sich in die "Voting" Schlange.
Warum gibt es dann überhaupt diese Voting Knöpfe, wenn alle die dort in der Schlange stehen entweder bewusst rückwärts fahren wollen, oder es ihnen schnurzpiepegal ist? Die Leute die vorwärts fahren möchten stehen doch in der anderen Schlange... warum nicht einfach eine Seite vorwärts, eine rückwärts und fertig.
Ich hatte schon überlegt, dass man eventuell verhindern wollte, das die rückwärts Schlange volläuft während die Vorwärtsschlange leer bleibt. Aber die Vorwärtsschlange in der Station ist sogar um eine Ecke länger...
Wer rückwärts fährt kann sich nach der Fahrt zudem ein Onride-Foto von Mack Rückenlehnen besorgen.
Ich war heute vor Ort und höchst gespannt. Die erste Fahrt hat sich aufgrund einiger Downtimes leider mehrmals verschoben.
Im dritten Anlauf hat es dann aber endlich geklappt. Erste Fahrt selbstverständlich rückwärts. Meine Fresse rockt die Kiste! Die brachiale Airtime auf den Hügeln und dann sich zur Seite drehend in die Tiefe gerissen zu werden - Das hat echt was. Wirklich eine absolut geile Bahn.
Die zweite Fahrt kurz vor Parkschluss haben wir dann vorwärts angetreten. Das ist gefühlt eine ganz andere Achterbahn. Nicht ganz so intensiv wie rückwärts, aber immer noch eine richtig gute Fahrt. Die Idee ansich finde ich klasse dass man so zwei komplett unterschiedliche Erlebnisse auf einem Fahrgeschäft bieten kann.
Platz für ein bisschen Kritik muss allerdings auch sein. Die Bahn fährt sich leider ein bisschen ruppig. Vorwärts mehr als rückwärts. Und optisch sind die Stützkonstruktionen von Gerstlauer leider ziemlich abstoßend. Das Layout gibt richtig viele schöne Fotopositionen her. Man hat aber dauernd irgendwelche Stützbalken im Weg. Das wäre echt schön wenn man da bei neuen Anlagen mal irgendwas optisch ansprechenderes konzipiert. Dass das geht zeigen ja verschiedenste Neuheiten von Marktbegleitern.
Und wer bitte ist auf diese völlig beknackte Idee gekommen die Ein-/Ausgänge zu Sledgehammer, Typhoon und Fury direkt an einen kleinen Platz zu legen? Überall stehen sich Gruppen im Weg die den richtigen Eingang suchen oder gerade irgendwo rauskommen. Und die ganzen halbstarken Kids klettern bei Typhoon einfach über die Zäune weil der Eingang auf der Rückseite recht abseits der Bahn liegt. Ich empfand das alles irgendwie als sehr suboptimal gelöst.
Ja der neue Eingang zu Typhoon ist absoluter Murks. Bei meinem Besuch bin ich selbst in die Sackgasse gelaufen wo man einst noch weiter um die Bahn herum gehen konnte.
Und Sledgehammer geht jetzt komplett unter. Ich habe das Ding aktiv 0x gesehen.
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