Ich stelle mir gerade die selbe Frage wie Tim: Aus welcher Quelle stammt die Angabe 5,9G? Hast du den TÜV Bericht gelesen? War jemand eures Fanclubs bei den Prüfungen dabei? Gab der Park diese Angabe weiter?
No heed for shadows on your way, that try to steal your laughter!
Diese Frage klingt wesentlich freundlicher und daher beantworte ich diese gerne,
Wir waren bei der TÜV Abnahme dabei und auch im nachhinein wurde mir vom Park auf meine Frage was die Aussage mit der härtesten Achterbahn soll, nocheinmal erklärt das es eben mit den 5,9G zu tun hat. Soviel ich weis ist das auch die erste Cobra Roll aus dem Hause Gerstlauer?!
Klar kann das ne Marketingnummer sein, vllt. stimmts aber auch - und wenn? Was daran schlimm - kommt mir vor als würde es wen stören wenn die Bahn mit den höchsten G-Kräften in Leipzig steht - is doch Latte wenn's so ist...
Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine!
Es ist aber garantiert nicht so.
Zumal im Park selber überall nur 4,9g angegeben werden, und sogar die halte ich für recht hochgegriffen, aber es wäre möglich.
Aussage des Chef-Technikers, mit dem wir uns beim Götterflug unterhalten haben. (Gedächtnis Protokoll:)
"Wissen sie, so eine Achterbahn heiratet ja erst in einem Park. Denn hier kommen zuerst Schienen mit Wagen und dem Fundament zum ersten mal zusammen. Da nützen dann auch all die Berechnungen vorher nichts."
Es gab noch weiteren Stuss, auf den ich hier nicht weiter eingehen möchte.
liebe Grüße,
Dirk
Tatsachen schafft man nicht dadurch aus der Welt, daß man sie ignoriert. (Aldous Huxley, engl. Schriftsteller und Kritiker, 1894-1963)
Pff, super Aussage von dem Techniker.
Vielleicht hätte er noch erwähnen sollen, dass all seine Berechnungen für (auf gut deutsch) die Tonne sind, wenn ich diese nicht in der Fertigung exakt umsetzen kann.
Vom blöden Erklärungsnotzugzwang in dem Chef/Techniker/Parkpresseleute nativ so stecken mal abgesehen: Bin ich der einzige, der die Aussage ganz und gar nicht stussig findet? Schaut man sich große Werke der letzten zehn Jahre an, findet man darunter einige Dutzende wo diese Aussage zu Einhundertprozent passt.
Nicht umsonst ist es irgendwann in Mode gekommen, Bahnen noch nachträglich zu modifizieren. I.d.R. leider zu Lasten des Vergnügens.
Ob die Aussage des Parkmitarbeiters nun "Stuss" ist oder nicht sei mal dahingestellt, ich hingegen finde es aber mehr als daneben dies hier so darzustellen. Hätte es jemand vom Holiday Park gesagt und jemand der User hier hätte es ansatzweise kritisiert hätte es wieder den grössten trara gegeben.
Och, da kam noch viel mehr Stuss, das war noch lange nicht alles.
Ansonsten ist deine "der darf, der darf nicht" ausgelutscht. Bedenke bitte, NUR gewisse onrider wie Tim oder Marc dürfen hier alles, DU NICHT!
liebe Grüße,
Dirk
Tatsachen schafft man nicht dadurch aus der Welt, daß man sie ignoriert. (Aldous Huxley, engl. Schriftsteller und Kritiker, 1894-1963)
Wobei das Fundament eigentlich keinen Einfluss auf die Schienen/den Track haben dürfte.
Und das nachträgliche Ändern hat meiner Meinung nach andere Gründe.
Wie heisst es so schön: "Grau ist alle Theorie."
Ich kann ein neues Layout ja nicht vorher probefahren. Da nützen alle 3D-Simulationen am Rechner nichts.
Wie sich die Bahn tatsächlich fährt, stellt sich erst im tatsächlichen Betrieb heraus.
Und da kann es dann schnell heissen: "Oh, dass das so heftig ist, hätte ich nicht gedacht. Das können wir unseren Besuchern nicht zumuten."
Der beste Freizeitpark ist der, in dem man gerade ist.
@Balmera: Akzeptiert. Deswegen habe ich bewusst den Konjunktiv benutzt. Vielleicht sollte ich meine Aussage um den Halbsatz "Wenn man konstruktiv und in der technischen Umsetzung alles richtig gemacht hat, dann dürfte..." ergänzen.
@TK: Sondern? Immer her mit den Informationen, ich lerne ganz gerne was dazu.
Der beste Freizeitpark ist der, in dem man gerade ist.
Die Bahnen fahren heute ziemlich genau so, wie sie berechnet wurden. Das kann man exzellent simulieren, da gibt es nur noch sehr geringe Abweichungen. Auf keinen Fall im Bereich von 1 g. Wir reden da von Nachkommastellen unter 5.
Wie allerdings die Fahrgäste auf bestimmte Belastungen reagieren, steht auf einem anderen Blatt. Da spielen auch viele Faktoren mit rein - Temperatur, Luftfeuchtigkeit etc.
Bezüglich "was hält der Mensch aus, ohne Schäden davon zu tragen" ist man schon ziemlich weit. In punkto "was will der Mensch aushalten, um gerne wieder einzusteigen" sieht das allerdings anders aus. Wie die Kollegen in Kings Dominion ja gerade erfahren durften.
Was da das Fundament schuld oder nicht das, dass die Bahn in einem kalten Winter zusammen gebaut wurde und dadurch Spannungen in der Konstruktion entstanden sind???
Bei der Montage im Park dürfte es nicht zu übermäßigen thermischen Belastungen gekommen sein da die ersten Schienen erst Anfang der Saison geliefert wurden.
/var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given
. Serverzeit 0.45s - Ladezeit wait - 113 Abfragen - Fläche ?
