Gott was ein alter Hut. „Neue“ Achterbahnen fallen halt mal aus. Da handelte es sich nie um ganze Tage bisher sondern nur um kurze Ausfälle vielleicht auch mal für ein paar Stunden.
Colossos heute gefahren und für gut befunden. Leider hat man tatsächlich erst gegen 13:30 geöffnet, das Schild war definitiv nicht da und sieht nicht echt aus.
Die Laufruhe ist unfassbar, die Züge sind gut und sollten der Abfertigung eigentlich entgegen kommen, da hapert es teils leider noch ein wenig. Trotz
Am Wochende 4x gefahren. Fährt sich "wie geschmiert" Also wieder ganz der alte! Vorner gefällt mir er mir am besten. Jedoch hatte ich das Gefühl, dass der schon mal mehr gedrückt hat. Ob die insgesamt 4 Trims in den ersten 3 Tälern und der 2. Auffahrt das so sehr beeinflussen, weiß ich nicht.
OT: Desert Race derzeit geschlossen.
Quelle: Heide Park
OT2: Flug der Dämonen rockt (immer noch) derbe! Für mich persönlich die beste Bahn im Park, da sie von allem etwas bietet und nicht nur Airtime oder nur Abschuss oder nur freien Fall.
Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016
Desert Race ist leider schon paar Wochen defekt.
Colossus ist in der Tat sehr gebremst, die Verzögerung merkt man insbesondere in den hinteren Reihen deutlich.
Gestern habe ich nach 5 Jahren mal wieder den Heide Park besucht und konnte Colossos nach der Renovierung erstmals fahren. Mit den Gedanken vergangener Tage habe ich mich in die Schlange gestellt und war erst einmal verwundert, wo das damals typische Geräusch während der Airtime geblieben ist. Es ist noch vorhanden, aber deutlich leiser und nicht mehr so wahrnehmbar wie damals.
Die erste Fahrt war dann ca. 1 Stunde nach Parköffnung in einer der mittleren Reihen. Und die war sehr enttäuschend. Die brachiale Airtime von damals existierte einfach nicht mehr, es war deutlich sanftere Airtime wie man sie häufig von B&M Anlagen kennt. Auch wieder man auf fast jedem der großen Hills mithilfe von Magnetbremsen deutlich gebremst, das spürt man leider schon recht stark. Was jedoch deutlich besser geworden ist, sind die Fahreigenschaften. Extrem sanft, nahezu keine Vibrationen und die Helix ist wieder sehr angenehm zu fahren. Das Monster, die Feuereffekt und den "Schieneneffekt" nimmt man während der Fahrt nicht so richtig wahr, sieht aber nett aus. Was nicht so nett aussieht sind die Züge. Die wirken recht klobig und die Bewegungsfreiheit ist im Beinbereich ein wenig einschränkt. Alles in allem war ich nach dieser Fahrt extrem enttäuscht über die "neue" Bahn.
Später am Tag gab es dann noch eine Wiederholungsfahrt in der letzten Reihe. Da gab es dann auch mehr Airtime, allerdings immer noch weit entfernt von 2014.
Leider reizt mich der Park so nicht mehr dort in naher Zukunft noch einmal aufzuschlagen. Der "normale" Besucher scheint Colossos jedoch gut anzunehmen. Die Wartezeiten war die längsten im gesamten Park und auch die Begeisterung unter den Besuchern war recht hoch.
Mir könnte die Bahn auch noch etwas schneller sein, wobei ich meine dass da zuletzt vor der Schließung auch nicht viel mehr Power hinter war. Wahrscheinlich versucht man aufgrund des vorherigen 'Totalschadens' die Belastungen auf das absolute Minimum zu halten.
Ich weiß dieses Merlin Bashing ist langweilig aber wenn ich diese Doku sehe, kommt mit einiges doch durchaus stark Merlin vor. Die Nummer mit den Dübeln, die wegen 10 Euro das Stück alle raus gehauen werden, was am Ende 30.000 Euro spart und noch viel relevanter fand ich wie Bastian Lampe feiert, dass die Liftkette noch ganz ist. In Rust hat man dagegen mal eben ne Kette rum fliegen wenn sie gerade mal zufällig reißt, hier macht man ne neue Achterbahn auf für 12,5 Millionen Euro und spart dann an 60.000 Euro für ne neue Kette. Ich weiß es nicht aber irgendwie...
Achja meine Meinung zur Bahn ist ähnlich wie die von Stefan: immer noch ne wirklich spaßige Angelegenheit, immer noch schöne Airtime, aber das besondere fehlt der Bahn. Ich kann auch nicht verstehen wie man bei den neuen Zügen schon wieder auf Gurte setzen konnte, wo es doch so viele tolle Systeme gibt, die Gurte vollkommen überflüssig machen. Abfertigung war dadurch maximal „okay“ und das bei der ewig langen Fahrzeit die Colossos nun mal hat. Die Stelle vor der Helix eignet sich an sich hervorragend für eine Blockbremse, sollte man die Kapazität erhöhen wollen, aber das würde ja wieder Geld kosten und ne vernünftige Abfertigung. Das Single Rider System fand ich auch irgendwie bescheuert gelöst. Dadurch ist der Zug zwar immer voll aber die Abfertigung dauert drei mal so lange.
Merlin wird halt von einem Private Equity Investor gehalten, der in solchen Fällen sicherlich auch mal noch mehr auf Wirtschaftlichkeit achtet. Ob das jetzt gut oder schlecht ist muss man in jedem Einzelfall beurteilen.
Ohne das Video jetzt gesehen zu haben, aber warum soll man sich nicht freuen, wenn man eine 60k€ teure Kette weiterbenutzen kann?
Selbst wenn man eine als Ersatzteil vorrätig hätte, wäre das doch wünschenswert, denn soblad das Ersatzteil im Einsatz ist, muss ich dann (wenn ich die Philosophie beibehalte) eine neue ordern.
Ich glaube a) nicht das bei Wodan die Kette 60tsd € kostet, b) das die ganze Kette bei Wodan erneuert wurde [Gliedertausch], und das c) eine Kette in Rust auf Vorrat liegt. Ich gehe vielmehr davon aus, sofern die Kette getauscht wurde das diese Zeitnah (das kann man mit Zyklen ganz gut Voraussagen) sowieso erneuert worden wäre.
Schöne Doku eigentlich, schade nur, dass nahezu nichts über die Hintergründe der Schließung und die Tatsache, dass das ganze eine außerplanmäßige Sanierung war, gesagt wurde. Mich interessiert immer noch, wie es tatsächlich dazu kommen konnte und warum genau die anderen Bahnen derselben Bauart scheinbar keine Sanierung nötig haben.
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Die Blockbremse würde dann Sinn ergeben, wenn der Zug in der Station abgefertigt ist, während der andere Zug sich noch auf der Strecke befindet. Wird hier aber sicherlich niemals passieren, auch wegen den von der genannten Gründen. Außerdem dürfte, selbst wenn die Abfertigung wesentlich schneller laufen würde, der Lift als Block genügen. Die Strecke müsste ja erst dann frei sein, wenn der Zug den Scheitelpunkt am Lift erreicht, oder?!
Stimmt durchaus. Theoretisch könnte man die Bahn also sogar im vier-Zug-Betrieb betreiben. Das ist ja genau was ich meinte. Es wird nun mal einfach in diesem Park wohl niemals klappen.
/var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/functions.php on line 635: in_array() expects parameter 2 to be array, null given /var/www/onride/onride.de/includes/page_tail.php on line 105: Illegal offset type
Also wieder ganz der alte! 
. Serverzeit 0.46s - Ladezeit wait - 115 Abfragen - Fläche ?
