Sicherlich nicht bahnbrechend aber an für sich bin ich ja großer Freund von "richtigen" Sets und wenn das mit Licht und dem Sound so zusammen insziniert wird würde ich die Umgestaltung vom Video ausgehend als gelungen bezeichnen.
Ich gehe mal davon aus, das hier das Soundsystem und die Software der Niederländischen Firma 4DSound gemeint ist.
Diese Firma hat vor einigen Jahren (Imho so um 2010-2015) es geschafft ein Lautsprechersystem zu entwickeln, dass es ermöglicht, Klänge Frei im Raum zu positionieren und quasi dreidimensional "Fliegen" zu lassen. Hier zu wird gezielt mit den Laufzeiten (Verzögerungen) der einzelnen Lautsprecher zum Standort des Hörers gespielt. Bekannterweise gilt die Zeit als vierte Dimension daher auch 4D Sound.
Das, was im Beschreibungstext des Videos steht: hört es euch mit Kopfhörern an, dann habt ihr ein anderes Sounderlebnis, bei dem der Klang in einem Raum um einen herum bewegt. 360 Audio ist ein anderer Begriff dafür.
Der Titel sagt Spatial Audio - das wäre bei Apple der Name für Dolby Atmos, aber das macht doch nur bei 360-Grad-Video Sinn, wenn der Ton sich mit der Ansicht ändert.
Ist binaurales Audio gemeint? Der Kopfhörerhinweis klingt etwas danach.
Da wurde auf jeden Fall massiv nachbearbeitet, bzw. der ganze Kulissen-Sound ist nicht live, die Umgebungsgeräusche etc., das sollte für jeden offensichtlich zu hören sein. Viele Stereo-Spielerei-Effekte (und was anderes ist mit zwei Kanälen nicht machbar) und merkwürdige Mono-Stellen (Musik bei Ausfahrt aus Bahnhof bei 1:40 etwa). Einzig das POV am Ende hat echten Ton, der möglicherweise binaural aufgenommen wurde. Dolby Atmos =/= "360°-Video-Audio". Schreit für mich nach Marketing für das Video oder das, was mpegster gesagt hat, das man das System in der Bahn eingebaut hat.
Wir sind die Attraktion letzte Woche gefahren und ich werde mit dem Ding einfach nicht warm. Man "rumpelt" durch das Meer, dann fuhr man durch einen Raum ohne Nebel und dann tauchen mal links und rechts ein paar Schiffe aus dem Dunkeln auf. Atmosphäre = 0.
Dazu wurde noch spontan der Baron geschlossen, Joris en Draak den ganzen Tag geschlossen und dazu noch Phyton 75% der Zeit defekt. Daher haben wir den Park um 15 Uhr genervt verlassen.
Warum nicht? Wenn man sich an einem Tag dort nicht wohl fühlt oder alles zigfach durch hat, kann man auch mal früher gehen. Anders wären manche Touren auch kaum möglich, sagt zumindest ein Freund von mir. 😬
Soll wohl ab der Eröffnung (aktuell noch geschlossen) wieder eine neue Szene haben.
Explizit wohl im Lift, wo man nun die Kabine vom Kapitän haben wird?
Das Scribble am Ende in diesem Short ist offenbar die Vorlage. Spannend am Short finde ich aber auch die alten Zeichnungen zur Bahn.
Jetzt beherrsche ich die Sprache nicht wirklich, daher auch etwas schwer weitere Infos zu finden, aber ich denke das wird jetzt nach und nach aufploppen, wo Efteling Neuerungen an der Bahn angesprochen hat.
Hm, also es sieht jetzt schon so aus als würde man in einem Schiffsrumpf oder so stecken. Es gibt jedenfalls was zum Gucken, wenn auch nur statisch in Form von Gebälk und vielleicht Fässer und Kisten, aber mir persönlich fehlt das Gesicht. Das hat dem Kapitän nochmal so eine Präsenz gegeben. Auch deshalb fehlt es mir, weil das Lachen noch vorhanden ist.
Ja nun. Ich mag das Gerät noch immer und die Stimmung ist ungebrochen genial!
Hm, da wird die Single Rider Line dann vermutlich auch etwas an Attraktiviät einbüßen. Aber eine insgesamt höhere Kapazität ist auf jeden Fall zu begrüßen.
Hab' Sonne im Herzen und Pizza im Bauch, dann bist du glücklich und satt bist du auch.
Bzgl. Single Rider denke ich eher, wird das Gegenteil der Fall sein. Da die Boote bisher sowohl 3er als auch 4er Reihen hatten, konnte man bei der Einteilung sowohl gerade als auch ungerade Gruppen gut darauf verteilen. Das fällt bei den neuen Reihen ja weg, d.h. bei ungerader Personenanzahl sollte meist ein Single Rider Platz übrig bleiben. Aber mal schauen, wie es in der Praxis ausschauen wird.
Weil man die Boote auch nicht vorab in der Station sieht…
Bin gespannt wie die Boote am Ende aussehen, also ob man nur die Reihen überarbeitet, oder vom Prinzip neue Boote haben wird. Und natürlich wie sich das dann eventuell mit mehr Gewicht fährt. Die Kette im Lifthill ächzt ja jetzt schon bei dem harten Einhaken.
Wenn man die Geschichte dieser Bahn kennt, macht man sich tatsächlich Gedanken darüber... Ich frage mich, ob sie nun auch etwas mehr Tempo im Umschwung hat. Ich fand die Hangtime dort unangenehm.
Der frühe Vogel fängt den Wurm- aber die zweite Maus bekommt den Käse.
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MonsieurMatou
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