Die Bahn gefällt mir sehr gut. Sie hat ein schönes Layout und lässt sich super fahren. Allerdings gibt es beim Not Aus das Problem, dass der Zug bei der Trimmbremse am Helix nicht mehr gebremst wird und somit zu schnell in die Schlussbremse einfährt, die ihn dann auch nicht mehr zum stehen bring, was zum Crash fürht.
Jap, von dem Problem wusste ich. Hatte dazu was auf Seite 1 geschrieben:
Auf dem einen Bild sieht es so aus als hättest du ein Transportsegment als Bremse benutzt - kann man machen, man sollte aber bedenken, dass diese Bremse im Falle eines Notstops nicht mehr bremst.
Ja, die Trimbrake ist tatsächlich ein Transportsegment. Aber die bremsen ja nur in NoLimits nicht, in echt würden sie ja durch die Magneten immer bremsen ... von daher lass ich es wahrscheinlich auch so Soll halt niemand die Bahn (not-)stoppen, wenn der Zug noch vor der Trim ist *fg*
Klar, in NoLimits ist das ärgerlich. Aber in echt würde das so klappen. Aber danke für die Kommentare
Huch. Ich glaube, ich habe vergessen, den Glastunnel mit zu exportieren ... kann das sein? *g*
Hier nochmal der Download - mit Glastunnel - als *.nlpack: rct-world.com 29536.html
Klar, in NoLimits ist das ärgerlich. Aber in echt würde das so klappen.
Und bei NL klappt es inzwischen (1.6 muss aber soweit ich weiß vorhanden sein) auch. Einfach folgende Optionen im Fenster des Bremssegmentes wählen, und schon Bremsen die LIM´s (Oder in deinem Fall Magnetbremsen) auch bei Not Stop zuverlässig.
sehr schöne Bahn, mit schönem Layout. Nur die smoothness ist noch etwas dürftig und das Ende gefällt mir gar nicht, das sind ja nur noch Richtungswechsel, da wär noch mehr drin gewesen
Meine Trimbrake ist aber ein Transportsegment, und keine Bremse.
Danke für die Kommentare. Das mit dem Rollback wundert mich, Markus. Bei mir ist das noch nie passiert, aber ich glaube, NL berechnet das von PC zu PC anders. Ich hatte damals auch bei einer Bahn einen Rollback, obwohl es bei anderen ging. Komisch ...
Das mit dem Rollback wundert mich, Markus. Bei mir ist das noch nie passiert, aber ich glaube, NL berechnet das von PC zu PC anders. Ich hatte damals auch bei einer Bahn einen Rollback, obwohl es bei anderen ging. Komisch ...
Ja, das passiert schon mal. Kann man nur dadurch vermeiden, dass man, wie bei jeder realen Bahn auch, ausreichen Reserven für "Wind und Wetter" einbaut. Auch wenn NoLimits nicht direkt gelierende Schmiermittel, Farbpinsel am letzten Wagen, bzw. gravitatorische Effekte durch anbei parkende Automassen simuliert, ein grundsätzlicher "Realismus" bezüglich betriebsbedingter Abweichungen ist durchaus mit drin.
Das mit dem Rollback wundert mich, Markus. Bei mir ist das noch nie passiert, aber ich glaube, NL berechnet das von PC zu PC anders. Ich hatte damals auch bei einer Bahn einen Rollback, obwohl es bei anderen ging. Komisch ...
Ja, das passiert schon mal. Kann man nur dadurch vermeiden, dass man, wie bei jeder realen Bahn auch, ausreichen Reserven für "Wind und Wetter" einbaut. Auch wenn NoLimits nicht direkt gelierende Schmiermittel, Farbpinsel am letzten Wagen, bzw. gravitatorische Effekte durch anbei parkende Automassen simuliert, ein grundsätzlicher "Realismus" bezüglich betriebsbedingter Abweichungen ist durchaus mit drin.
Ok, das ist bei mir beim dritten Durchlauf passiert und bei Versuch 2 beim sechsten!
Zug1 fährt los (Zug2 anscheinend direkt hinterher). Zug1 hat einen Rollback und beim zurück Rollen fährt ihm Zug2 hinten drauf!
Ähm, eine sehr sichere Bahn Aber vom layout her ist sie schön!
Aber wundern tut es mich trotzdem. Bei mir läuft es und läuft es und läuft es ...
Genau daran dachte ich im Moment auch!
Also herzlich willkommen im Club der Rollback-Fabrikanten.
Ne ernsthaft... wenn man einen schmalen Top Hat haben möchte, dann muss eben auch die Krümmung der Schiene am oberen Ende ziemlich stark sein. Dadurch bleibt nicht mehr viel Spielraum für Geschwindigkeitsreserven. Man könnte zwar noch etwas mehr rausholen wenn man einen inverted Top Hat baut, aber das würde das ganze Konzept einer Bahn über den Haufen werfen.
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