Ich glaub ja das kein normal denkender sich heute geschweige denn jetzt in den Ferien da anstellt um die neue Fahrweise zu testen. Also ich warte bis nach den Sommerferien.
Laut Park wurde ja "ein Teil" der Strecke ausgetaucht, bedeutet für mich nicht mehr als den First Drop und das Tal unten. Die restlichen Schellen kann man sich also wie gewohnt abholen.
Irgendwelche Göbel'schen Holzmäuse oder Hugohaasederplönzkewarnochnichtgeboren-Bahnen hier zu zählen, würde ich für ziemlich gewagt halten ... "Wild Wild West" war auf jeden Fall die erste moderne Holzachterbahn in Deutschland.
Ich denke, ich muss meine Meinung bezüglich einer gewissen laufenden Bewerbung nochmals überdenken ...!
Gestern gefahren. Das erste was auffällt ist das die Bahn viel,viel leiser ist als vorher... Nach gut 15min Wartezeit ging es dann los.
Der First Drop fährt sich wie Butter. Kein Rappeln kein Garnichts. Einfach bombig, wenn es denn so bleiben würde. Der Rest der Fahrt is das nämlich die übliche Prügelorgie.
Also bitte im Winter einmal die Strecke so ausbessern wie den First Drop. Und da steht ne 1A Holzbahn...
Ist den Bandit, in vergleich zu anderen Woodys tatsächlich so viel schlechter?
Das Layout finde ich sehr gut, sie fährt sich hart und tut durch aus auch mal weh, aber ist das nicht bei älteren Holzachterbahnen durch aus normal?
Mir fällt es schwer sie mit den anderen Bahnen in Deutschland zu Vergleich, 2x GCI haben andere Züge und 2x Cordes andere Fertigunsweise und Bandit ist natürlich auch noch älter.
In Europa kenne ich eine Bahn die ich noch schlechter fand und zwar Anaconda Walygator Parc, Grund sie tat ebenfalls weh und sie konnte keinen richtige Geschwindigkeit aufbauen.
Was mich interessieren würde, wie sich die anderen Bahnen von Roller Coaster Corporation of America fahren lassen oder ließen?
Zwar von Son of Beast oder von Magnus Colossus einiges gelesen z.b.: bei KPR, aber eben nicht selbst erlebt.
Mal so, mal so. Denke das muss man auch für sich entscheiden.
Deine Meinung zu Anaconda (und anderen) teile ich, die fährt sich mindestens so "schlecht" wie Bandit, hat dazu aber ein langweiliges Layout. Bandit hat ein gutes. Ich hatte letzten Oktober Spaß auf Bandit. Manchmal sollte man einfach selbst entscheiden, ob man dem allgemeinen Tenor wirklich glauben will, oder ob man es nicht "scheiße" und "unfahrbar" findet, obwohl es eben verbesserungswürdig ist.
Heißt nicht, dass ich nicht nachvollziehen kann, wenn einem Bahnen in der Komfortkategorie Bandit zu hart sind (was natürlich auch von Sitzposition und anderem abhängt).
In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005
Rainer, Katja und ich haben gestern eins der letzten echten Abenteuer der Welt erlebt: Bandit hinten fahren, direkt auf der Achse. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich mich das letzte mal so köstlich während einer Achterbahnfahrt amüsiert habe, wir kamen aus dem staunen und lachen nicht mehr heraus.
So und nicht anders müssen Achterbahnen von einem besonderen Schlag sein. Um genauer zu sein: Von besonders vielen Schlägen. Das Retracking ist wirklich gelungen, lässt den Rest aber nur noch um so schlimmer erscheinen. Rainer und Katja hatten auch noch eine passende Thematisierungsidee, ohne das viele Geld fürs Retracking in die Hand zu nehmen: Einfach umbenennen in 50 Shades of Bandit und fertig ist die Rappelkiste.
Wahlweise kann man dann den Besuchern noch Augenbinden ausgeben oder sie werden an den Sitz gefesselt. Aber ich wusste vor dieser Fahrt nicht, dass man gleichzeitig lachen und "aua" brüllen kann. Und aus welchem Grund mir Tränen über das Gesicht liefen konnte ich auch nicht ausmachen.
Der First Drop fährt sich ja ganz OK, der rest ist halt weiterhin recht bescheiden. Soweit ich das nach einem Jahr Nicht-Bandit-Fahren noch sagen kann, finde ich das die Geschwindigkeit ordentlich zugelegt hat. Aber das hat Wouter Dekkers ja in der Gesprächs schon angesprochen.
Der First Drop macht riesig Spaß.
Was danach kommt habe ich noch nie auf einer Holzachterbahn durchgemacht. Ich bin am Samstag nach zwei Jahren wieder gefahren und muss sagen, dass diese Bahn nicht mehr normal ist. So eine Prügelorgie hab ich icht erwartet. Zugegeben, ich habe in der ersten Reihe direkt auf der Achse gesessen.
Wouter hat angemerkt, dass die Bahn über die nächsten beiden Saisonpausen jeweils ein 300m langes etracking bekommt. Wenn das so wird, wie beim First Drop, dann kann man sich vielleicht auf ne super Bahn freuen.
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
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Trekkie01
Ändert jedoch nix am Grundthema und passt ja auch irgendwie.
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