Ganz so schlimm ist es ja dann nicht (mehr). Die A350 haben die Philippinen Kabine, die A330 eine 'neue'.
Das ganze wird dann noch mit Edelweiss abgeglichen.
Sicher sind die Flugzeuge nicht die neusten. Auf der anderen Seite hat LH auch 2023 einige B787 bekommen, die schon 2019 das Werk verlassen haben.
Ich glaube, das Hauptproblem was Discover hat ist, das es anfangs mit dem Zusatznamen EuroWings vermarktet wurde und EuroWings halt als 'Billig' Airline verschrien ist. Dabei wollte man Discover ja an sich als Deutsche Edelweiss aufziehen bzw. den Fehler, den man mit den Verkauf von Condor gemacht hat (die ja mal LH waren) wieder rückgängig machen.
Dabei war in meinen Augen der Name ein Griff in die Porzelanschüssel und auch würde wohl zu schnell zu viel gewollt (was für altes Fluggerät, Flugverspätungen etc. gesorgt hat).

Für mich spielt das Produkt übrigens auch nur die zweite Rolle. Ja, es muss Funktionieren und sollte nicht durchgesessen sein, aber ob der Sitz nun 5 oder 15 Jahre alt ist, ist mir egal. Wichtig ist für mich die Crew. Ich kann ein Topp Produkt haben, wenn die Crew schrott ist, ist der Flug schrott.

Tschau Kai

multimueller

OnTheRun

Wir sind jetzt nächste Woche allerdings mit den klassischen LH462 deutlich am günstigsten.

Dachte ich vor ein paar Jahren auch mal (damals noch FRA-MCO). Bis dann die Mail kam: Überraschung: Du fliegst nicht LH, Du fliegst Discover. Ich bin dieses Jahr mit LH von FRA nach ROM geflogen, das war auch vollkommen ohne Fehl und Tadel. Aber der Herr Spohr will ja offensichtlich alles und jedes durch Discover ersetzen. Kann er gerne machen, aber dann halt ohne mich.

OnTheRun

Von Miami nach Sarasota wird anschließend auch nochmal eine harte Nummer.

Ja, ich bin vor vielen, vielen Jahren mal am Anreisetag Ft. Myers nach Orlando gefahren, das war auch hart an der Grenze. Seinerzeit noch LTU mit Sebi Obermeier (jetzt Prof. Dr. Sebastian Obermeier). Tempus fuget.

Zumindest ist der LH462 von Discover ausgeschlossen.
Mal sehen wie viele Flugperioden noch.
Denke aber mal die Strecke wird oldschool bleiben.

Condor wäre auch meine Wahl gewesen, aber die fliegen ja aktuell nicht nach Florida, oder ATL.

Nicht?



Tschau Kai

Nein, Fliegen sie auch nicht. Wenn ich auf Condor selbst suche, gibts 2 Optionen - entweder FRA-Toronto, dann mit WestJet weiter, oder FRA-JFK (oder Boston) und dann mit JetBlue weiter. Die Flugpläne nehmen Florida komplett aus. Wahrscheinlich ist 4Y zu stark

Der Sommerflugplan 26:



Der Winterflugplan 26/27:

Aah OK. Danke. Hatte nicht weiter geklickt und darum nicht gesehen, das es keine Direktflüge sind...

Wenn ich mir die Ankunftsliste in Orlando aktuell anschaue, gibt es sowieso nicht viele Europa Direktflüge (Frankfurt, München, Amsterdam, London, Madrid). Und bezeichnend ist ja, das der Discover Flug hate aus Frankfurt für heute schon 'gecancelt' ist.

Tschau Kai

Aktuell find ich garnicht, das MCO von Europa aus so schlecht angebunden ist, neben deinen erwähnten Flughäfen gibts ja noch ein paar mehr. Die meisten großen EU Fluglinien fliegen ab ihrer "Basis" direkt, auch kommt in England dazu, das in Manchester und Gatewick sogar jeweils 2 Unterschiedliche Fluglinien einen direktflug anbieten. Nach Miami sinds deutlich mehr, vorallem auch größere Flugzeuge da ist ein Unterschied, LH fliegt da ja sogar den A380. Aber ich weiß auch nicht, wie hoch die Kapazitäten in MCO sind, wieviel Slots die noch haben und vorallem wie stark die Strecke nachgefragt ist, ich glaub jetzt nicht, das viele Familien sich für einen jährlichen Orlando Urlaub mit den Kids in den Ferien entscheiden. Was in MCO sehr auffällig ist, der starke Innlandsflugverkehr, da ist mächtig was los!

Welcher Flug von 4Y ist heute ausgefallen? Flightradar zeigt für Heute keinen Planmäßigen Flug an?

Ich hatte nur auf der Seite des Flughafens nach ankünften für heute geschaut und da waren halt nur die von mir genannten (und halt ein Ausfall wobei ich da nicht weiter nach geschaut habe).

Tschau Kai