Das erste Bild sieht aus wie der Katapult (ne Schwarzkopfachterbahn glaube ich) habe da was bei Schwarzkopf-coaster.net gefunden Klick mich
und das zweite Bild ist Wellenflug.
Gruss René
K. Welte´s Soundmachine Feel the Beat Have more Fun!!
In Anbetracht der "verkerhtherumen" Drehrichtung, ergibt der Schriftug unten im Bild, wenn man ihn Spiegelt, einen Sinn. Ich lese da "anstein", was für mich nach einem Großteil des Namens Hanstein aussieht.
Was ist das denn ?
Na die Räder, die unterhalb der Schiene laufen, und verhindern, daß der Zug bei Airtime abhebt, bzw. bei einem außerplanmäßigen Halt im Looping herunterfällt.
In Anbetracht der "verkerhtherumen" Drehrichtung, ergibt der Schriftug unten im Bild, wenn man ihn Spiegelt, einen Sinn. Ich lese da "anstein", was für mich nach einem Großteil des Namens Hanstein aussieht.
Es ist Hanstein. Der Schriftzug auf der Kasse stimmt mit meinen Bildern überein.
Dieser Wellenflieger stand u.a. auch auf der Rheinkirmes in Düsseldorf.
bei einem außerplanmäßigen Halt im Looping herunterfällt.
Wann könnte es denn zu so einem Halt kommen ?
Das ist öffters vorgekommen! Immer dann , wenn die Antriebs-Reifen stark abgefahren wahren, denn im obersten Teil des Loopings befanden sich keine Antriebsräder:!:
Aus diesem Grunde hatte das Kattapult auch den Spitznamen " Kattaputt "
P.S. Der Aufmachung nach könnte es der von Altrogge-Heitmann sein.
Beim Katapult wurde es ja schon beschrieben. Bei "normalen" Looping-Achterbahnen kann das auch vorkommen, wenn im Fahrwerk des Zuges irgendein Teil den Geist aufgibt, was dafür sorgt, daß der zug entweder zu langsam in den Looping einfährt, und genau oben hängen bleibt, oder sich einfach durch den Fahrwerksschaden verkeilt. Die Wahrscheinlichkeit ist zwar relativ gering, aber es ist schon passiert. (z.B. bei der Turbine in Six Flags Belgien - allerdings hieß die Bahn damals noch nicht Turbine, und der Park hieß noch nicht Six Flags Belgein - und damals ist trotz einer Sicherung ausschließlich durch Lapbars niemand herausgefallen.)
Nun gut. Ab Mai können wir uns alle schön in Holland einfinden und Snep´s Neuheit 2fast 2furious unter die Lupe nehmen. Also ich kann mich damals an eine Störung an Goetzkes Katapult erinnern. Da blieb der Zug oben stehen, rollte aber danach im Schneckentempo wieder nach unten.
Zu einem gewissen Teil sicherlich. Ein gewisses Restrisiko bleibt immer, also sollte man die Technik doch so gestalten, daß schon verdammt viele Restrisiken zusammenkommen müssen, bevor größerer Schaden entsteht.
Bei einem Fahrwerksschaden kann ja sogar eine Holkzachterbahn nach dem First Drop stehen bleiben (ebenfalls in den selben Park schiel) .
Es wird eindeutig Zeit, daß ich diesen Park auch mal besuche.
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