Name: Eclipse
Hersteller: Mondial (NL)
Typ: Capriolo Baujahr: 2002
Premiere: 2002, Namur (B), Weihnachtsmarkt
Betreiber:Freddy Pourrier | Compiégne (F) ab 2024
ehemaliger Betreiber: Korten, J. (Weert (NL)) ab 2007 bis 2023
ehemaliger Betreiber: van der Honing, Jan (Antwerpen (B) 2002 - 2006
ehemaliger Name: Etoile Filante
Ride-Index: ride-index.de Quellen: KPR 05|24, 322, S. 9 (Premiere in Frankreich)
Reiseland: Frankreich, Niederlande, Deutschland, Belgien
Last Check:
2025
21.12.2024-12.01.2025
Dunkerque (F) - Foire d'Hiver
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Mit "Eclipse" bringt der Schausteller Jan van der Honing einen Capriolo aus dem Hause Prinz Leisure Products auch auf die deutschen Kirmesplätze.
Der grosse Personenventilator feierte bereits in 2002 mit zwei weiteren Anlagen dieses Typus (Oxygene und Maxximum) Premiere im benachbarten Frankreich.
Ende 2002 gab es dann den ersten Auftritt von J. van der Honings fabrikneuer Anlange auf dem Weihnachtsmarkt in Namur.
Dort ging das Fahrgeschäft noch unter der Bezeichnung Etoile Filante (Fallender Stern) an den Start.
2003 ist nun das Jahr wo diese 48 Meter hohe Schleuder auch in Deutschland zu sehen sein wird. Nun nennt der Schausteller sein Geschäft Eclipse.
Der Premierenplatz war der Öcher Bend in Aachen. Hier hatte ich auch die Gelegenheit, das Karussell für 6 Euro pro Fahrt zu testen.
Um es vorwegzunehmen: Das Karussell ist der Hammer und bietet ein komplett anderes Gefühl als die schon bereits länger bekannten Zamperla-Anlagen vom Typ Turbo Force. Von letzterem reisen durch Deutschland: Joker von Wirth, Sky Circle von Löwenthal und Turbo Force von Schäfer.
Die folgenden Bilder sollen ein wenig zur Illustration dienen.
Eindhoven 2005
Tilburg (NL) 2005
Für Anfragen gibt es folgende Schaustelleradresse:
Jan van der Honing
B.V.B.A. Neptunis
Ottoveniusstraat 5
B-2000 Antwerpen
Das Karussell ist der Hammer und bietet ein komplett anderes Gefühl als die schon bereits länger ...
Thorsten, verzeihe mir, wenn ich den Thread hervorkrame. Doch ich lese sozusagen im Moment gerade das ganze Forum durch um dann mal sagen zu können: "Ja, auch ich war von Anfang an dabei!"
Da ich Sky Circle über alles liebe, sag mir doch bitte mal, worin sich Eclipse denn im Fahrgefühl unterscheidet. Ich glaube mal gelesen zu haben, dass dieser eine Bremse für die Gondel haben soll?
wenn wir schon dabei sind, möchte ich auch noch zwei fotos zusteuern (mainz 20.-23.6.2003):
Schöner Kontrast: Mainzer Dom und Eclipse
Quelle: mitglied.lycos.de bild44.jpg
ja, die Gondel besitzt eine eigene Bremse. Bei meiner ersten Fahrt inAachen begann die Fahrt mit aktivierter Bremse. Die Anlage fuhr also wie ein Mega-Giant-Top-Spin mit Mini-Gondel in Ranger-Gedenken. Will heissen von Seite zu Seite mit stets höherem Ausschwung, der dann schliesslich zum Kopfstand führte. Irgendwann nach ein paar 48 Meter Loopings wurde die Gondelarretierung gelöscht und das freie Schwingen der Gondel setzte ein. Hier empfand ich mehr Freefall-Momente als bei dem Zamperla-Boostern (Sky Circle, Turbo Force und Joker). Imposant fand ich auch das Halten in der oberen Position mit stark pendelnder Gondel.
Ich würde nicht sagen wollen, der eine Propeller ist besser als der andere - dazu sind die Fahrten zu verschieden. Ich könnte mir aber vorstellen, dass nach dem Neuheiten-Bonus diese Gondel-Bremse und auch das einseitige Beladen dem Capriolo mehr Gunst und Zuspruch zukommen wird.
In der Schweiz ist man "[...] aus Kapazitätsgründen [...]" noch zurückhaltend mit Anlagen dieser Art. Dabei gibt's fast nichts schöneres, wie ich finde Und vor allem brauchen sie ja nicht viel Platz und auch wenig Personal (ist ja hierzulande eher der Trend: Möglichst wenig Transporte, und schnell aufgebaut).
Weiss jemand, in welchem Preisrahmen sich die Anlagen bewegen? Vielleicht reicht ja irgendwann mal das Ersparte für eine Anlage in meinem Garten
Thorsten, weisst du eventuell noch die Tourdaten von Eclipse für August und September?
von der fahrt her kann ich tejay zustimmen: zuerst die gondel fest arretiert, dann oben 2-3 sekunden kopfstand, bremse gelöst und mit ungebremster gondel mehrere runden und oben ein wieterer stopp.
ich fand die fahrt auch wirklich klasse, nur sollte im kopfbereich die lehne gepolstert werden, da die gondel doch recht häufig stark "schleudert" und man dabei extrem auf seinen kopf achten muss.
Na ja, ob die angabe bei der Eclipse mit 90 km/h stimmt wage ich zu bezweifeln.
gruss
Patrick
Ob du es glaubst oder nicht, aber diese Geräte bekommen einen gehörigen Zug drauf. Wollte es erst auch nicht glauben, aber fahr selber mal eine Runde damit. Dank der leichten Bauweise und dem starken Motor werden die Dinger sau schnell!
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
Bis zu 100km/h fährt Cyber Space von A.E. Kaiser. Der Fahrgast ist einer körperlichen Belastung von 4-6G ausgesetzt. 6G aber meistens nur, wenn man kopfüber durch den Ein- und Ausstieg fährt.
6 Umdrehungen nach links und 6 nach rechts sind vom Gesundheitsamt maximal erlaubt. Zumindestens ist das in Deutschland so.
Gekotzt hat bei Cyber Space noch keiner, aber es haben sich schon einige in die Hose gemacht.
Bis zu 100km/h fährt Cyber Space von A.E. Kaiser. Der Fahrgast ist einer körperlichen Belastung von 4-6G ausgesetzt. 6G aber meistens nur, wenn man kopfüber durch den Ein- und Ausstieg fährt.
6 Umdrehungen nach links und 6 nach rechts sind vom Gesundheitsamt maximal erlaubt. Zumindestens ist das in Deutschland so.
Gekotzt hat bei Cyber Space noch keiner, aber es haben sich schon einige in die Hose gemacht.
Also wenn Eclipse 90km/h drauf hat, dann mag ich zu bezweifeln das Cyber Space 100km/h hat. Und wenn man Kopfüber durch die Station rast, hat man mit sicherheit keine 6G. Es ist bekannt das es -4,5G sind
6G aber meistens nur, wenn man kopfüber durch den Ein- und Ausstieg fährt.
Die G-Kräfte sind auch so anders, wenn man überkopf durch die Station fährt ...
So, hat es mir Egon Kaiser in Nürnberg erklärt. Morgen schau ich mal in die Bewerbungsmappe, dann wissen wir mehr.
Ganz einfach kann man es erklären. Sobald man aus dem sitz gerissen wird komm man in den Minus-Bereich! Ist zwar Grob gesagt aber wird stimmen. Aber 6G können wir ja mal mit ir testen. Mal sehen wie lustig du das dann findest.
Laut meinen Infos, schafft der Cyber Space bis zu 110 km/h.
Aber nur bei vollbeladenerer und richtig schwerer Gondel
Gibt es da auch ne Quelle oder irgendjemanden der dir das gesagt hat?
Sowas erzählt der Besitzer, der keine Ahnung von seinem Geschäft hat.
Und das auch:
Körperbelastung: 4-6G
Geschwindigkeit: 100km/h
Allerdings schreibt Kaiser in seiner Bewerbung die Wahrheit. Er lügt, wie die Riesenradbetreiber. Wer schreibt schon die Wahrheit auf das Schild der Technischen Daten?
Ich mag eclipse *g*... vom Fahrgefühl sehr gut. Extreme G-Kräfte unten in der Station. Jede fahrt ist etwas anders, von langweilig bis angsteinflößend. Mir macht dieses Fahrgeschäft sehr viel Spaß (mit onridern noch mehr), bin diese Woche 4 mal gefahren. Einziges Manko: Das Quietschen der Gondelbremse, und das Wackeln beim Stehenbleiben am höchsten Punkt.
everyday there's a war to fight and if I win or loose never minds, as long as you're y shelter everynight
Das Wackeln liegt am Wind, also ist das nicht immer so
Eclipse quietscht echt viel zu viel...
Ansonsten finde ich diesen Capriolo mittelmässig, wo ich alle weltweit bis auf zwei schon gefahren bin
Und die Farben finde ich auch originell, passt jeder nicht in jede Stadt
Naja, mal wehen, vielleivht komm ich dieses Jahr nochmals auf dieser Eclipse, wenn sie wieder in Belgien ist
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