So der erste Chilbi Tag ist vorbei, gleich werd ich mit dme 2. Tag anfangen (Da werd ich keine Fotos machen da meine Akkus leer sind)
Der Tag (bezihungsweise Abend) war einfach klasse
zuerst gingen wir mehrere Fahrten ausprobieren und wurd nur von einer fahrt entteuscht, der FreiFall find ich recht lahm da man nie nach unten geschossen wird und so nie das gefühl bekommt zu fliegen
Der Booster ist echt ein Spass macher
Die Extrem bin ich bis jetzt nochnicht gefahren da er wie schon bekannt ist mit 12Fr. EXTREM teuer ist, ich werde ihn aber am Montag testen weil dan die Bahnen meisst länger laufen
Also wen ihr in der Ungebung wohnt kan ich euch diese CHilbi nur entfehlen, es wird sich sicherlich lohnen
Hier noch einpar Fotos von der Chilbi
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Ich war gestern auch an der Wädenswiler Chilbi. Ich kam in den Genuss einer recht langen Extrem-Fahrt. Und was sofort auffällt, dass dieser KMG Speed sehr fein fährt - man hat sehr tiefe Beschleunigungen. Danach hat Puffi das Typenschild ein wenig genauer angeschaut und gemerkt, dass nur 9 Umdrehungen pro Minute vermerkt sind. Wenn man jetzt nachrechnet, kommt man nur gerade auf 60km/h...!
Hier das Typenschild:
Hier das von Speed aus Holland:
Und tatsächlich gibt es hier einen Unterschied! Weiss hier vielleicht jemand mehr? Hat Maier einfach eine verträglichere Version gewollt? Oder können die anderen Speeds einfach nur in eine Richtung drehen und haben darum mehr Power?
Ich hab heute gefragt was das mit den 80km/h und das mit den 110km/h aufsich hat
Ich hab 2 Personen gefragt und die antwort war zimlich anklar, aber ich habe es so verstanden das sie Extrem gekauft haben und die alte extrem 80km/h drauf hatte und die jetzt 110km/h.
Nur würde ich hinter der Geschichte nichtwirklich einen sin sehen
Jedoch ich bin heute gefahren und muss sagen das die Bahn fun macht
Schlussentlich bin ich dan hald 5 mal gefahren (Danach war ich pleite)
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Ich hab 2 Personen gefragt und die antwort war zimlich anklar, aber ich habe es so verstanden das sie Extrem gekauft haben und die alte extrem 80km/h drauf hatte und die jetzt 110km/h.
?
Dieses Fahrgeschäft wurde extra neu für Maier hergestellt. Es heisst ja auch auf dem Typenschild, dass H.P.Maier der "First Owner" ist. Und man sieht, spürt und kann nachrechnen, dass dieses Fahrgeschäft nur gerade 60km/h(!) schafft...
Die Frage ist hier nur, WARUM das so ist?! Traut Maier den Schweizer Besuchern wenig zu oder liegt es an Vorlagen von Schweizer Behörden?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an den Vorlagen der Behörden liegen soll. Wenn dem so wäre, dann müssten ja betreffend der Maximal-Beschleunigung Gesetze vorliegen. Da aber des Öfteren Deutsche Anlagen in der Schweiz auf den Plätzen stehen und nicht gerade zimperlich fahren (Patrizia ) kann ich mir nicht vorstellen dass da eine Vorschrift bestehen sollte.
Beim Maier Afterburner stimmt das Typenschild sicherlich nicht mehr mit der Realität überein. Die Gebrüder Boos haben den Maierschen Afterburner nach der Übernahme des Sky Trip umgebaut. Die Gondel kann sich nun in beide Richtungen drehen und es wurde ein stärkerer Motor eingebaut (wie beim Projekt 1)...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an den Vorlagen der Behörden liegen soll. Wenn dem so wäre, dann müssten ja betreffend der Maximal-Beschleunigung Gesetze vorliegen. Da aber des Öfteren Deutsche Anlagen in der Schweiz auf den Plätzen stehen und nicht gerade zimperlich fahren (Patrizia ) kann ich mir nicht vorstellen dass da eine Vorschrift bestehen sollte.
Beim Maier Afterburner stimmt das Typenschild sicherlich nicht mehr mit der Realität überein. Die Gebrüder Boos haben den Maierschen Afterburner nach der Übernahme des Sky Trip umgebaut. Die Gondel kann sich nun in beide Richtungen drehen und es wurde ein stärkerer Motor eingebaut (wie beim Projekt 1)...
Ja das mit dem das die Bahn von Boos umgebaut wurde kan gut sein, weil die Personen nicht gesagt haben das es eine andere Bahn ist sondern nur das es die alte Extrem war die so gebaut ist
Ich find nur das das trozdem keine 110km/h waren
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Beim Maier Afterburner stimmt das Typenschild sicherlich nicht mehr mit der Realität überein. Die Gebrüder Boos haben den Maierschen Afterburner nach der Übernahme des Sky Trip umgebaut. Die Gondel kann sich nun in beide Richtungen drehen und es wurde ein stärkerer Motor eingebaut (wie beim Projekt 1)...
Guter Input: Habe die Zeit für eine Umdrehung auf einem Video von Wädenswil gestoppt, knappt mehr als 4 Sekunden. Was rund 15 Umdrehungen pro Minuten sind. Hoffen wir, Maier lässt Extrem auch noch bei Boos umbauen, anderenfalls ist wirklich nicht von Extrem die Rede.
@ Drive8: Was willst du uns damit sagen? Lesen -> Denken -> Schreiben
Hoffen wir, Maier lässt Extrem auch noch bei Boos umbauen, anderenfalls ist wirklich nicht von Extrem die Rede.
Hoffen wir, Maier bekommt in Basel keinen Standplatz für seinen Propeller...
Wobei es interessant wäre ihm das ganze Mal vorzurechnen und ihn dann zur Rede zu stellen. Das geht schlussendlich in Richtung unlauterer Wettbewerb...
Hoffen wir, Maier bekommt in Basel keinen Standplatz für seinen Propeller...
Wobei es interessant wäre ihm das ganze Mal vorzurechnen und ihn dann zur Rede zu stellen. Das geht schlussendlich in Richtung unlauterer Wettbewerb...
Das hab ich auch gefragt, sie werden dort sein
@ Drive8: Was willst du uns damit sagen? Lesen -> Denken -> Schreiben
Ich mein Damit das das sein kan wo er sagt, da die aussagen von ihnen sehr unklar waren
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Ja das mit dem das die Bahn von Boos umgebaut wurde kan gut sein, weil die Personen nicht gesagt haben das es eine andere Bahn ist sondern nur das es die alte Extrem war die so gebaut ist
Ich find nur das das trozdem keine 110km/h waren
Also ich versteh hier nur noch Bahnhof. Was soll denn der Kram mir alte und neue Extrem ? Das Geschäft ist doch brandneu gerade erst an Maier ausgeliefert worden. Da wurde bestimmt nichts durch Boos oder sonstwen umgebaut ?!
die bahn extrem passt sicher nach basel.aber wenn maier mit extrem nach basel kommt dann wird er auch mit dem afterburner chaos dort sein weil das war schon so als er den space roller noch hatte.ich hoffe nur das der Top-Spin 2 Von Buser wieder kommt. aber das mit dem wettbewerb stimmt.aber ich habe da etwas gemerkt.auf der homepage von messen-maerkten.ch steht das sie keine auskunft über standplätze schon geben.und e es muss alles auf der karte ingetragen sein.
Dass Maier mit dem Extrem nach Basel kommt glaube ich erst, wenn ich ihn stehen sehe. Paul Wüthrich (der Basler Platzchef) hat bisher immer gegen Propeller gewettert und klar Stellung bezogen, dass er solche Anlagen nicht in Basel haben möchte. Ein Sinneswandel wäre schon etwas komisch...
Obwohl... die Abteilung Messen und Märkte glänzte ja schon immer mit einer komischen Einstellung gegenüber den Medien und öffentlichen Anfragen. Da würde es mich nicht wundern, wenn den Zeitungen einfach mal wieder Schwachsinn erzählt worden ist...
Ich will niemanden bevormunden, aber mir liegen betreffend Booster andere Informationen vor. Rüdiger kommt nach Basel, aber wohl mit einem anderen Geschäft...
Ja das mit dem das die Bahn von Boos umgebaut wurde kan gut sein, weil die Personen nicht gesagt haben das es eine andere Bahn ist sondern nur das es die alte Extrem war die so gebaut ist
Ich find nur das das trozdem keine 110km/h waren
Also ich versteh hier nur noch Bahnhof. Was soll denn der Kram mir alte und neue Extrem ? Das Geschäft ist doch brandneu gerade erst an Maier ausgeliefert worden. Da wurde bestimmt nichts durch Boos oder sonstwen umgebaut ?!
Gruß,
Frisbee-Fan
Also ich verstehe da auch nur Bahnhof, was Boos damit zu tun haben soll.
Fakt war das beide die Anlagen neu bekommen sollten, nun aber nur noch H.P.Maier den KMG-Propeller betreibt.
Die Gebrüder Boos werden vorläufig sich keinen KMG-Propeller zulegen.
Gruss René
K. Welte´s Soundmachine Feel the Beat Have more Fun!!
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