Ich vermute mal...
Da wo ich den Kreis eingezeichnet hab, biegt der Zug aus der letzten Kurve auf die Schlussbremse (2) ein. Direkt daneben wo grad die Mauer gezogen wird, wird wohl das Abestellgleis (1) entstehen. Die 3 wird dann das Verschiebegleis um den Zug auf die Strecke zu holen.
Wie die Menschen in die Station kommen ist jetzt die andere Frage. Es gibt zwar nur zwei möglichkeiten, aber noch ist es schwer einzuschätzen ob jetzt links oder rechts eingestiegen wird. Vom Platzt her würde ich sagen das über die rechte Seite eingestiegen wird das der Raum dort nicht so eng aussieht. Die nächste Frage wäre dann nur wie die Gäste auf diese Seite der Station kommen. Da muss auf jedenfall eine Brücke hin die über den Track verläuft.
Der Ausgang könnte dann links sein und wo die 4 eingezeichnet ist könnte der Ausgang mit einer Treppe nach oben führen...
Aber alles ist nur spekulätion und wir können einfach nur warten bis es fertig wird!
Ich stelle mir das so vor:
Man kommt diese vordere Plattform runter (von einer Brücke oder so (so wie bei den Winja´s)), dann teilt sich die warteschlange für vorne und hinten und de Leute gehen dann in den Zug! Diese kleinen Quadrate die man vorne sieht könnten dann die Löcher mit der Technik sein indem diese Trennteile sind die immer auf und zu gehen wie bei der Colorado Adventure.
Ist nur meine Theorie!
Wen man das bei der eins (in den Kreis) als Eingansbanner siet und dan bei der zwei (in den Kreis) als ein Weg siet dan könnte die eins (siehe in Kreis) der Eingang und die zwei (siehe in Kreis) der Ausgang sein.
Also die eins (siehe in Kreis) ist der Eingang und die zwei (siehe in Kreis) ist der Ausgang
oder was meint Ihr zu den beiden vermutungen
Ich denke eher das die Brücke wo du die "2" hingemalt hast der Eingang zum Themenbereich wird, es oll ja ein Themenbereich werden... mit der ersten Bahn "Black Mamba"
mfg Robin
Sorry, wenn die Frage schonmal gestellt wurde:
Weis man schon um welche Inversionen es sich handelt, wenn es 5 geben soll?
Loop, Zero-G roll, Cobra, Flatspin?
Wo ist denn da die Schiene ?! Ich kann bei der schlechten Qualität leider keine Schiene erkennen ... Kann mir jemand helfen und mir zeigen, wo dort eine Schiene sein soll ?!
Das sie wie eine typische B&M Schiene aussieht is schon klar, kommt mir trotzdem etwas dünner vor, was aber warscheinlich daran liegt, dass der Backbone höher ist.
An den Europaletten sieht man erst mal, was das für ein Monster von Schiene ist. Wieviele man davon wohl auf einen Laster kriegt? So viele werden das wohl gar nicht sein.
Gut auf den Bild zu sehen ist, dass die Schiene keine Laufrohre hat. Deshalb liegt sie schon an der richtigen Stelle; Denn es ist ganz eindeutig das Abstellgleis, welche nie Laufrohre haben damit man die Rollen austauschen kann...
2 x Wing Over (B&M-Bezeichnung für eine inverted Corkscrew, bei Sitdowns und Floorless "Flatspin" genannt)
*Klugscheißmodus aus*
Endlich die erste Schiene im Park.
Durch den Zoom kann man es nun deutlich erkennen, dass es das Abstellgleis ist, wie mein Vorredner schon schrieb.
Somit entspricht dieser Bereich, Station - Kurve - Lift schonmal in etwa dem Artwork und die auf dem Artwork eingezeichnete Brücke ist dann recht offensichtlich der Eingang zum Themenbereich von Alt-Berlin aus. Dort, wo jetzt das große Holztor steht.
Wenn sich das PHL weiterhin an das Artwork hält, dann entsteht neben dem Condor dieses Gebäude, durch das der Lift führt, in etwa auf der Stelle, wo früher das Crazy Loop stand. Wenn man genau hinsieht, dann bemerkt man, dass die Kurve nach der Station etwas mehr als 90° misst und somit der Lift dann voraussichtlich genau in Richtung Wildwasserbahnen und CA läuft.
Eine Webcam seitens des PHL, wie damals beim Bau von RQ wäre ein genialer Zug. Die Geschwindigkeit des Baufortschritts ist einfach genial!
Da gibts täglich was neues zu sehen und das Ganze nimmt langsam, aber sicher Gestalt an.
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An den Europaletten sieht man erst mal, was das für ein Monster von Schiene ist. Wieviele man davon wohl auf einen Laster kriegt? So viele werden das wohl gar nicht sein. 
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