Habe in einem anderen Topic das mal so mit verfolgt! Jetzt würde ich gerne wissen auf was für Fahrattraktionen auch Hydraulik verwendet wird! Ist es wirklich unsicherer? Kann es sein das g-Force (Afterburner) auch so ein Hydraulik System hatt?
Also der Airwolf läuft mit Hydraulik. Unsicherer würde ich nicht sagen, aber ruckeliger und unruhiger fährt es sich schon damit. Ist halt nicht so ganz ausgereift denke ich. Bei den Aftreburnern ist es keine Hydraulik sondern ein Elektromotor, welche den Hauptarm antreibt. Wie es mit dem Kreuz aussieht, habe ich keine ahnung, denke aber mal auch ien E-Motor.
Jeder Sicherheitsmechanismus muss sowieso mindestens zweifach gesichert sein damit falls man ein mechanismus ausfällt, der andere noch schützen kann. bei egf zum beispiel gibt es die hydraulischen beckenbügel und zusätzlich die beckengurte, was den vorteil hat dass man den bügel genau und stufenlos auf sich einstellen kann.
bei anderen sicherheitssystemen bis z.b. bei sista, wo der bügel mechanisch einrastet, kann man ihn also nicht so "individuell" einstellen, was bei egf möglich ist. dafür muss man bei egf halt noch zusätzlich die beckengurte anlegen.
aber ich denke mal , dass beide systeme gleich sicher sind, sonst wären sie ja nicht zugelassen in gog.
also mein vater ist chef einer hydraulik firma die unternaderem im movei world tätig war. die haben da die hydraulik für batman gemacht und sie waren auch in betlantis und haben die hydraulik für die wildwasserbahn gemacht, und er sagt, es wäre eine der sichersten methode der welt...frage geklärt ?
In Belantis hat dein Vater dann sicherlich den Lift innerhalb der Pyramide gebaut, oder? Weil bei den Sicherheitsbügeln ist da nicht viel mit Hydraulik
Sicherheitsbügel, die mit Hydraulik-Systemen verbunden sind, sind so sicher, dass kann man kaum glauben! Außerdem gibt es zum Teil auch Attraktionen, die DREIFACH gesichert sind!!! Mit Hydraulik, Mechanik und Stickstoff-Zylindern!!! Also aus einem Sicherheitsbügel kann man, wenn der geschlossen wird, eigentlich nicht raus! Außer, wenn man die Mindest-Körpergrößen nicht beachtet, oder den Bügel nicht komplett schließt!
< Außerdem gibt es zum Teil auch Attraktionen, die DREIFACH gesichert sind!!! Mit Hydraulik, Mechanik und Stickstoff-Zylindern!!!
Cool - welche denn? Irgendwie scheint mir diese "Dreifachsicherung" deiner Fantasie entsprungen zu sein... - Was ist denn bitte ein Stickstoffzylinder?
Die dreifache Sicherung gibt es wirklich!!!
Ich muss ehrlich sagen das ich jetzt auch nicht genau weiss wo das ist aber sie gibt´s!!!
hab ich schon öfters hier und wo anders gelesen!!!
Und die Stickstoff- Zylinder werden sehr häufig eingesetzt da weiss ich sogar ein beispiel
Das Mystery Castle!!!
Oder haben die mit den neuen Bügeln auch ´ne andere mechanik bekommen?
Naja, egal auf jedenfall gibt es diese!!!
Die sollen sogar am sichersten sein!!
Korrigiert mich bite wenn ich hier schwachsinn erzähle!!!
< Ich muss ehrlich sagen das ich jetzt auch nicht genau weiss wo das ist aber sie gibt´s!!!>
Aha! Nur leider existiert die von Fishbone "skizzierte" Sicherung nicht.
Auch beim von Dir angeführten Mystery Castle muss ich Dich enttäuschen - Neben zwei mit Öl beaufschlagten Linarzylindern, findet sich ein Sicherungsgurt. Der benötigte Öldruck wird durch eine (komprimierbare) Stickstoffblase erzeugt.
Im einem Bericht von RTL II über Scream sagte ein Techniker, dass die Schülterbügel mit 2 Stickstoffzylindern ausgestattet sind und nannte auch die von Mr. Rollercoaster angesprochene "3-Fach Sicherung"
Vom Prinzip die die Systeme beim Bunch, bei Sream, im Mystery Castle, beim Free Fall, bei Colossos, bei Goliath und EGF gleich. Es ist das gleiche Verriegelungs-System.
Die Beckengurte und die jetzt nachträglich angebrachten Gurte im Mystery Castle sind die 3te Sicherung die man eigentlich nicht benötigt, die aber enorm wichtig für das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste sind.
Der Free Fall im Holiday Park hat ebenfalls das gleiche Verriegelungssystem wie Mystery Castel oder EGF und hat keine 3te Sicherung
@Twin_Freedom: Kann es nicht sein das du dich da vertust?
Nö! Habe nie behauptet, dass es es keine Dreifachsicherung gibt -
Meine Aussage "Cool - welche denn? Irgendwie scheint mir diese "Dreifachsicherung" deiner Fantasie entsprungen zu sein... - Was ist denn bitte ein Stickstoffzylinder" bezog sich nur auf die dargstellte Art der Ausführung -> "Mit Hydraulik, Mechanik und Stickstoff-Zylindern!!!"
Diese Aufzählung dreier vermeindlich unterschiedlicher Funktionsprinzipien ist aber keine Dreifachsicherung. Hier liegt nämlich keine dreifache Prinzipredundanz vor!
Wie ich es schon aufgezeigt habe, ist die "Hydraulik" und der "Stickstoff-Zylinder" (auch wenn keine "Stickstoff-Zylinder" in Rückhalteeinrichtungen Fliegender Bauten verbaut werden) ein in sich geschlossenes funktionales System -> "Neben zwei mit Öl beaufschlagten Linarzylindern, findet sich ein Sicherungsgurt. Der benötigte Öldruck wird durch eine (komprimierbare) Stickstoffblase erzeugt."
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gesichert sind!!! Mit Hydraulik, Mechanik und Stickstoff-Zylindern!!! Also aus einem Sicherheitsbügel kann man, wenn der geschlossen wird, eigentlich nicht raus! Außer, wenn man die Mindest-Körpergrößen nicht beachtet, oder den Bügel nicht komplett schließt!
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