$100.000.000 Baukosten, die höchste künstliche Erhebung Floridas... die Spannung auf Expedition Everest war schon enorm. Bei den letzen beiden Besuchen konnte ich bereits einen Blick auf den neuesten Coaster in Disneys Animal Kingdom werfen und die Entstehung vom Stahlgerüst zur fahrbaren Bahn quasi live miterleben. Obwohl das eigentliche Opening erst in einer Woche stattfinden soll, befindet sich die Attraktion in einer Art Preview-Betrieb. Ob das Fahrerlebis der Endversion entsprechen wird, ist zwar anzunehmen, aber nicht sicher.
Ich kannte bereits das Onride-Video von Robb Alvey, somit waren meine Erwartungen auf die Attraktion bereits etwas gedämpft. Wenn man live vor dem "Ding" steht, ist man allerdings erst einmal tief beindruckt. Der gesamte Bereich ist 100% perfekt gethemed. Absolut unglaublich. Man ist von Disney ja einiges bezüglich Themeing gewöhnt, aber diese schiere Menge an Details ist vollkommen unglaublich. Die Queue schlängelt sich zwischen Pagoden, Tee-Gärten, einem Tempel und einem Yeti-Museum (incl. dem Reinhold Messner Buch als Exponat) bis zur eindrucksvollen Station, in die dann die enorm langen Vekoma-Züge im Minutentakt einfahren.
Die eigentliche Fahrt kann dann nicht 100% mithalten. Zunächst geht es nach einer Rechtskurve auf einen Pre-Lift (Ratatatatata... Klaaacck! -- Vekoma sollte mal bei B&M in die Lehre gehen!). Dann schlängelt sich der Zug etwas flotter, aber immer noch etwas unmotiviert durch die Landschaft. Dann der hohe, steile Haupt-Lift durch einen kleinen Tempel. Oben angekommen kurze Fahrt durch eine Eishöhle, bis der Zug vor einem zerstörten Schienensegment zum Stehen kommt. Kurzer Halt, dann geht es langsam rückwärts. Danach rückwärtiger Absturz im Dunkeln bis zu einer Höhle, in der ein projezierter Yeti die Schiene aus der Trasse reißt. Danach Schussfahrt ins Freie (auf den Bildern unten schön zu sehen). Dann ein bischen Speedfahrt im Dunkeln, am Ende vorbei an einer riesigen Yeti-Animatronics. Danach Schlußbremse und Rückfahrt in die Station.
Vielleich tue ich Disney Unrecht und es kommt noch was, wenn "richtig" eröffnet wird, aber die eigentliche Fahrt durch langezogene Dunkelpassagen hat... nichts! Man rast halt durchs dunkle und that's it. Da machen kleinere vergleichbare Anlagen, wie Vogel Rok doch um einiges mehr Spaß. Die Fahreigenschaften des sehr langen Vekoma-Zugs sind ordentlich, aber der Ride ist ja auch noch sehr neu. Manchmal klapperts aber schon ganz ordentlich.
Nicht, dass wir uns falsch verstehen: Der Ride macht Spaß. Das Themeing ist umwerfend. Aber Disney hat die Latte mit Attraktionen wie Tower of Terror und Space halt sehr hoch gelegt, und da bietet Everest an einmaligen Features nur die Vollbremsung vor dem zerstörten Schienenstrang und den zugegebenermaßen sehr beeindruckenden Yeti. Vielleicht täte es dem Ride gut, wenn man im Bergmassiv ein wenig mehr zu sehen bekäme. Vielleicht wäre auch ein Soundtrack nicht schlecht, denn bislang werden nur Natursounds eingespielt. Oder kalter Nebel auf dem Gipfel, der im Moment doch etwas nach Plastik ausschaut. Vielleicht zieht aber Disney zur "richtigen" Premiere das geheime As aus dem Ärmel. Lassen wir uns überraschen.
Der Berg ruft
Es sieht schon verdammt echt aus.
Die Anlage aus einiger Entfernung
Das Everest-Artwork
70 Minuten, später 90, ab 12.00 Uhr keine Fastpasses mehr
Der zweite Lifthill
Hui, Spaß mit Vekoma!
Die große Abfahrt
Wahnsinnig schwierige Aufnahme mit zwei Zügen gleichzeitig
Das Gebirgsmassiv
Themeing à la Disney
So viele Details
Und ab(wärts) gehts
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
Hier nochmal der Beweis, dass ich meinen Coaster-Count-Credit rechtmäßig verdient habe Die Onride-Photos setzen von der Qualität her übrigens Maßstäbe.
Quadratische Bilder aus Freizeitparks: instagram.com/multimueller
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