Wagen und Züge werden meistens mittels Reibradantrieb transportiert.
Es gibt aber auch die Möglichkeit mit Hilfe von Linearmotoren Wagen zu transportieren. Ob dieses Prinzip auch bei Achterbahnen eingesetzt wird, ist mir jedoch nicht bekannt.
In einigen Fällen weist die Strecke auch ein geringes Gefälle auf, damit die wagen von alleine zum Lift rollen...
Bei rcdb.com wirst du sicher ein paar Bilder finden...vllt. stellt hier noch jemand Bilder rein?
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
Wagen und Züge werden meistens mittels Reibradantrieb transportiert.
Es gibt aber auch die Möglichkeit mit Hilfe von Linearmotoren Wagen zu transportieren. Ob dieses Prinzip auch bei Achterbahnen eingesetzt wird, ist mir jedoch nicht bekannt.
In einigen Fällen weist die Strecke auch ein geringes Gefälle auf, damit die wagen von alleine zum Lift rollen...
Bei rcdb.com wirst du sicher ein paar Bilder finden...vllt. stellt hier noch jemand Bilder rein?
Bei The Mummy werden die Wagen mithilfe von Linearmotoren durch den Dark-Ride Part bewegt.
Bei The Mummy werden die Wagen mithilfe von Linearmotoren durch den Dark-Ride Part bewegt.
Und wieder was dazu gelernt. Danke.
Bitteschön
Bei The Mummy wurde das aus Abnutzungs- und Geräuschgründen so gelöst.
Außerdem haben die Chaisen der Mumie ein extrem hohes Gewicht, um dieses auf niedriger Geschwindigkeit zu halten, müsste man
zu viel Angriffsfläche durch Reibräder schaffen, was bei der relativ kurzen Länge der Chaisen allerdings nur schwer möglich ist.
Nicht nur bei der Mumie wirds genutzt -auch bei BigThunderMountain in Paris! Zu sehen hier: rcdb.com ig956.htm
Das sind keine Lims sondern normale Brakes. Soweit ich weiß war die Lim- Technologie für Coaster 1992 (als BTM eröffnete) gerade erst entwickelt.
Gruß
schrubber
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