Hi,
das würde ich gerne Mal wissen. @Tejay:


Bis dann,

Looping vs. Corkscrew

Fangen wir mal an mit Gemeinsamkeiten:

- bei beiden handelt es sich um Beschreibungen für bestimmte Streckenverläufe bei einer Achterbahn

- bei beiden Streckenelementen wird der Zug invertiert (auf den Kopf gestellt, deswegen bezeichnet man beide als Inversion.
Der Punkt, wo der Passagier auf den Kopf gestellt ist, ist der höchste Punkt des Schienenelements.

- bei beiden Inversionen wird in der Regel die vor dem Durchfahren der Inversion eingeschlagene Fahrrichtung beibehalten.
Unterschiede? Da wird es schon schwieriger.

Ein Unterschied ist die räumliche Distanz zwischen Ein- und Ausfahrtstrecke in und aus dem jeweiligen Element. Bei einem Looping befinden sich Ein- und Ausfahrt in das Element in relativer Nähe, während sie bei einem Corkscrew weiter auseinander liegen.

Ist das schon alles? Mal Bücher wälzen gehen...

Der Unterschied liegt laut dem Buch von Schützmannsky in den unterschiedlichen Horizontal- und Vertikalkräften bei der Fahrt eines Zuges durch die jeweilige Inversion.
Bei einem Corkscrew sind die Vertikalkräfte deutlich höher als bei einem Looping.

Oder um es mal vereinfacht auszudrücken:

Bei einem Looping fährt zieht die "Nase" des Zuges in Fahrtrichtung geradeaus nach oben, bei einem Korkenziehen (Corkscrew) ist eine seitliche Bewegung im Spiel. (Übrigens ist bei dieser Figur ein himmelweiter Unterschied zwischen verschiedenen Herstellern, wie z.B. Vekoma oder B&M)

Zum Corkscrew gibt's auch zu sagen, daß ein sogenannter Full Corkscrew aus zwei aufeinanderfolgenden gleichen Inversionen besteht (z.B. Superwirbel im Holiday Park, Big Loop im Heide Park), während der einfache Überschlag als "Half Corkscrew" bezeichnet wird. (Der Wirbelwind im Fort Fun hat also zwei Half Corkscrews, da die Überschläge nicht direkt aufeinander folgen.
Werden die Corkscres so angeordnet, daß der Zug zuerst den ersten Überschlag meistert, dann eine 180°-Wendung macht, um dann den zweiten Überschlag, der in den ersten hineingeschlungen wird, zu meistern (siehe folgendes Bild - die beiden kleinsten Überschläge ziemlich genau in der Bildmitte: rcdb.com dragon-khan6.jpg ), nennt man diese Fahrfigur "interlocked Corkscrew".

Zitat

Der Wirbelwind im Fort Fun hat also zwei Half Corkscrews, da die Überschläge nicht direkt aufeinander folgen.

Ab und zu findet man hierfür auch den Ausdruck "Split Corkscrew", weil die Corkscrew-Elemente ja durch eine Kurvenfahrt von einander gesplittet (getrennt) sind.

Moinsen,

ich habŽ da mal ne Frage.Ich bin neu hier.Wer bist du,Tejay? Und, wie lange hat die Lieferung von Roller Coaster - Der Achterbahn-Designer Werner Stengel gedauert?Ich warte schon ganze ACHT Monate.

So,das warŽs schon.bis denne

Ich bin zwar nicht Tejay, komme aber auch aus Bochum und habe auch die "Rollercoasterbibel".

Ich habe sie im Bücherladen bestellt und hielt das heilige Buch dann eine oder zwei Wochen später in den Händen.

Was??? Zwei Wochen später? Dann frag ich maich,warum es bei mir so lange dauert. Entweder wird das Buch noch extra für mich gedruckt, oder sie müssen jemanden finden, der es gebraucht verkauft. Ich habe keine Ahnung...

Hoffe aber, dass ich auch bald zu den Glücklichen zähle, die das "Heilige Buch" ihr Eigen nennen können.