Die Frage kam gestern Abend bei mir auf, als ich -endlich mal wieder- in der Alpina Bahn in der Front Row saß:
Wie funktioniert hier im Lifthill die Rücklaufsicherung?

Eine Sperrklinkenleiste ist hier ja nicht vorhanden. Stattdessen ist mir aber an jeder zweiten Reibraddoppel ein drittes, kleineres Rad aufgefallen, rechts über dem Reibrad des Liftsystems. Stellt dieses zusätzliche Rad die Sicherung dar, oder reichen die normalen Reibräder, um den Zug im Lift festzuhalten, wenn der Antrieb ausfällt?
Und wenn ja, funktioniert das auch im strömendem Regen, oder rutscht der Zug dann langsam nach unten durch?

Über die Suchfunktion hab ich dazu nichts gefunden (wenn ich zu doof zum suchen gewesen sein sollte, sagts ruhig...), und das restliche Internet gab auch nichts her...

Auch im strömenden Regen Schafft sie es hoch, zumindest hab ich noch keine Rücklaufprobleme bemerkt...