Angeregt durch diesen Thread wollte ich mal die Erstellung einer Art von "Lexikon der Achterbahn-Inversionen" vorschlagen. Meine Idee: Jeder der Lust hat nimmt sich eine Inversion vor, beschreibt den Aufbau und die Eigenarten und postet noch ein oder zwei Bilder.
Der Heartlinespin wird im Gegensatz zu anderen "seitlichen Inversionen" (Zero G, u.ä.) von einer geraden heraus angefahren. Der Fahrgast dreht sich dann um die eigene Achse, aber in "Herz höhe".
Ist doch schwieriger zu beschreiben als gedacht! Wer Ergänzungen hat, immer her damit
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
Der Heartlinespin wird im Gegensatz zu anderen "seitlichen Inversionen" (Zero G, u.ä.) von einer geraden heraus angefahren. Der Fahrgast dreht sich dann um die eigene Achse, aber in "Herz höhe".
Wobei ich gerade bei LWP diesen Heartline ziemlich unangenehm finde. Ist das nur bei LWP so oder auch bei anderen Bahnen wie z.b. Colossus im Thorpe Park?
Wobei ich gerade bei LWP diesen Heartline ziemlich unangenehm finde. Ist das nur bei LWP so oder auch bei anderen Bahnen wie z.b. Colossus im Thorpe Park?
Die unangenehme Fahrweise ergibt sich schon aus dem Aufbau der Fahrfigur. Es können bei dieser Inversion keine G-Kräfte auftreten, die ein "herausfallen" aus dem Sitz und somit einen "hang-Time" verhindern. Besonders bei kleinen Personen dürfte das sehr unangenehm sein.
*winke*
Ich mit meinen knappen 168cm habe schon ziemliche Probs bei LWP! Vor allem weil dort immer recht viel Platz zwischen Bügel und meiner Wenigkeit ist!
Trotzdem mein Fav-Coaster
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
So... ich witme mich einem ganz besonderem Fahrelement...dem Lifthil.
Nein Quatsch...Scherz beseite. Ich erklär euch mal was ein Immelmann ist (als ob ihr das nicht wüsstet )
Also...
Der Immelmann wurde nach dem berühmten deutschen Piloten Max Immelmann benannt, da dieser das Fahrelement, dass ursprünglich ein Flugmanöver war (wie so viele Achterbahnelemente), erfunden hat.
Der Immelmann gleicht vom Aussehen her einem Dive Loop, allerdings wir der Immelmann anders herum durchfahren.
Der Zug durchfährt zuerst einen halben Vertikallooping, dreht sich dann bei leichter neigung der Fahrstrecke um 180° um die Längsachse und ereicht dann wieder den Boden. Der Zug verlässt den Immelmann in die engegengesetzte Richtung aus der er gekommen ist.
Immelmänner (geiler Plural) kommen häufig in Inverted Coastern vor, wie z.B. bei Talon (Bild 3) oder Alpengeist (Bild 4).
Immelmann-Turn
Im Immelmann-Turn mit einem Neigungswinkel von 80° blickt der Fahrgast je nach momentaner Stellung der Gondel senkrecht in den Himmel oder direkt zum Boden. Sowohl für den Fahrgast als auch für die Zuschauer außerhalb der Bahn ein faszinierender Anblick
der einzig wahre, mit dem f und ich bin nicht die anderen...
Der Immelmann Turn wurde ursprünglich auch als Fan turn bezeichnet. Woher, weshalb welcher Name aus welchem Grund kam, kann ich anhand der Fahrfigur jedoch nicht nachvollziehen.
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