Ich hoffe das Thema hatte wir nicht nochmal
Ich wollte wissen wie die Eurosat funktioniert. Vom Lift bis zu...
Also ich meine alles.
Achja wieviel Züge hat die und darf nur ein Zug in der Kugel fahren oder mehr?
Also alles
Wie sie funktioniert - naja, wie jede andere Achterbahn eigentlich auch.
Der Lift ist ein Trommellift, wie Mack ihn gerne verbaut, das heißt eine spiralförmig um die Trommel gedrehte Schiene, auf der die Züge nach oben fahren, weil sie an Mitnehmern, die an der drehenden Trommel befestigt sind, gezogen werden. Bei der EuroMir kann man das eigentlich recht gut beobachten, nur daß man dort gegen den Uhrzeigersinn und in größeren Kreisen fährt.
Die Bahn hat (glaube ich) 7 Züge, von denen immer 6 gleichzeitig unterwegs sein können. Es sind ja bei vollem Betrieb schon mehrere Züge gleichzeitig im Lift. Und Blockbremsen hat's auf der Strecke auch einige - wenn der Laser an ist, gut zu erkennen. Zwischen den Blockbremsen darf natürlich wie bei jeder anderen Achterbahn auch, immer nur ein Zug sein. Dürfte immer nur ein Zug unterwegs sein, wäre das bei der doch recht geringen Sitzplatzanzahl pro Zug seeeehr ungünstig...
Bei der Euromir habe ich eine Rakete in Erinnerung, um die der Zug beim Hochfahren seine Kreise zieht. Bin mir demnach nicht sicher, ob's wirklich ein Trommellift ist.
Die Rakete bei der Euro Mir taucht erst ganz oben vom Trommellift auf. Das sieht beim hoch fahren dann so aus, als würden die Wände des Trommelliftes sich nach unten bewegen.
Stimmung, Gaudi, Spaß und Spiel; viel Vergnügen in Tripsdrill! Träume gehen Hand in Hand; du bist so schön Phantasialand!
Eine frage. Kann man bei der Euro Sat die Geschwindigkeit zwischen den fahrten verändern
Als ich Mittags wieder drauf ging ist sie mir sehr schnell vor gekommen. Schneller als normal und die habe auf der halben Strecken fast in einer Kurve gebremst und das war morgens auch nicht.
Die Wartezeit war auch nur zwischen 5 und 10 min
Die Fahrt hat fast nur 1min gedauert.
Ich denke dass kommt davon, dass die Bahnen Morgens noch nicht richtig eingefahren sind, will heissen Schmierfette und Öle sind noch nicht auf Temperatur.
Mittags, nachdem 1000 Leute schon gefahren sind sieht das anders aus, so dass die Geschwindigkeit auch stark zunehmen kann!
Gruss,
Michael
Gruß, Michael
Wenn man lang genug nach einer Limo schreit, bekommt man sie auch einestages!
Aber auch so sehr stark das sie währen einer fahrt auch sehr stark abbremsen müssen?
Ich bin ja schon sehr oft die Euro Sat gefahren. Aber so schnell habe ich sie bis jetzt noch nie erlebt.
Ich hab ja nicht mehr gewußt was noch unten und oben ist und das Gefühl schwerlos zu sein hatte ich auch.
Naja. Ach ja kann es sein das sie neue Laserefekte hat
Bei anderen Achterbahnen (z.B. Wilde Maus) kann man meines Wissens die Trimbrakes regulieren, und somit einstellen, ob die Bahn etwas langsamer oder etwas schneller läuft. Ob das bei Eurosat auch geht, oder wirklich nur der Effekt von warmen oder kalten Schmierstoffen ist, weiß ich leider nicht.
die fahrt ist mir aba so in erinnerung, das sie sehr lang gefahrne ist *wunder*
Nach Langer abstinenz, endlich wieder ONLINE Rechtschreib- und Grammatikfehler sind zufall oder gewollt, und dürfen nicht geklaut werden. Berichtigt mich wenn ich falsch liege.
Wirklich kurz ist die Fahrt nicht, zumal man doch recht lange im Spirallift nach oben fährt. Wirklich lang ist der Abfahrtsteil allerdings auch nicht - aber ein nettes Mittelmaß
Die Geschwindigkeit von Eurosat ist auch temparaturabhängig. Im Winter wird die bahn nicht soo schnell. Wenn im Hochsommer die Temparatur in der Kugel stark ansteigt, dann wird Eurosat spätestens ab Mittag zum Tier (Und genau darum mag ich die Bahn so )
Daverest "Katun probably the best Coaster in the World!!!"
Als ich letzens im Europa Park war und direkt Morgens auf der Euro Sat war wackelte die bahn extrem. Später als es wärmer wurde und weniger Leute im Park waren war die bahn auf einmal ganz smooth !? Hab mich da voll gewundert.. Kann das sein das es vieleicht an den verschieden Zügen Liegt ?
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