habe gerade auf ridesdb gelesen, dass es ab 2008 in der Schweiz ein neues KMG Fahrgeschäft geben wird.
Typ: Impulse
Ride-Name: Big Flight
Hat schon jemand mehr Informationen über diesen neuen Typ?
Hab leider noch nichts gefunden. Auf dem Bild im Internet
sieht es aus wie ein Art "Propeller"...
Hey klasse , fällt denn Brunssum und Geelen wirklich wieder zusammen mit Reormond? (Weis ja nicht ob das immer so ist...)
Das währe wirklich spitze , die Tour hat mir das letzte mal richtig gut gefallen.
Vieleicht gibts diesmal ja eine Straße von Brunssum nach Roermond die nicht gesperrt ist .
Clown, Clown, Tiger, Elefant, Elefant, Postleitzahl von Bremen...
Danke für den Link, das erklärt nun auch die Funktionsweise der Anlage.
Das Fahrgefühl dürfte aber meine Meinung nach ziemlich an die des "High Energy" rankommen.
Das denke ich eher nicht. Beim High Energy sind die Gondelarme nicht gesteuert, während hier die vom Tango und Experience bekannte kontrollierte Rotation wieder zuschlägt. Dazu kommt noch die Frage nach der Geschwinigkeit...
Könnte ein interessanter Ride werden, freue mich schon auf die ersten bewegten Bilder
I''''m an orange... HEY APPLE!!! Aaahahahahahahahaha!! HEY! How do Rabbits like their beer brewed? With a lot of hops. Hahaha!!! Get it?! HOPS! Hahahaha! BLACK is beautiful...and Hardstyle is my style!
Stimmt, da muss ich dir recht geben.
KMG Tango und der Mondial Top Scan unterscheiden sich auch deutlich.
Wie ist eigentlich die genaue Typenbezeichnung des neuen KMG Rides? Stimmt hier
"Impulse"?
Oder doch Inversions 12?
Zumindest auf ridesdb wird er als "Impulse" gelistet...auf kermisworld.be wird er aber als "Inversion" aufgeführt.
Auf letzterer Seite steht noch dass es derzeit zwei Bestellungen gibt: eine von einem niederländischen Schausteller (wurde oben erwähnt, dass es wohl Kroon ist) und eine Bestellung aus der Schweiz (laut ridesdb scheint es H.P. Maier zu sein, der das Ding bestellt hat)
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Ups... da hab ich wohl ein wenig zuviel aus dem Hollänischen rausgelesen. Sinngemäß steht da nur, dass sich der Gondelarm um 360Grad drehen kann und dass die Gondeln "frei unabhängig zweiwertig drehen" können. von einer kontrollierten Drehung steht da nichts. Mit zweiwertig dürfte einmal die Drehung um den Hauptarm und einmal die Drehung über Kopf gemeint sein. Allerdings denke ich, dass diese auch durch einen Motor gesteuert sein werden. Denn weiter steht in dem Artikel sinngemäß:
Besonders an dieser Attraktion ist die Möglichkeit der Anpassung jeder Fahrt an den Besucher.
Wenn die Rotation nicht motorgetrieben sein sollte, ist sie zu schwer zu kontrollieren. Daher denke ich, dass sämtliche Drehachsen motorgesteuert sein werden. Falls nicht, hab ich mich geirrt.
Hoffentlich gibt es bald nähere Informationen oder sogar ein Video, letzteres denke ich aber bei der Jahreszeit eher nicht...
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Laut Personen, die es eigentlich wissen sollten, werden die Gondeln wohl freischwingend sein. Auch die Zeichnungen lassen eigentlich den Schluss, dass sich die Gondeln motorisch überschlagen, nicht zu. Beim Experience wird der Gondellooping durch den pinkenen Motor unterhalb des Gondelträgers bewerkstelligt, der weiße Motor oben lässt die Arme drehen. Der 2.-Genannte dürfte sich im Aufbau der "Schaukel" befinden und der Platz dort somit ziemlich verbraucht sein. Ersteren konnte ich auf den bisherigen Konstruktionszeichnungen nicht erkennen, auch das Bild sieht eher danach aus, dass die Gondeln unabhängig voneinander loopen, da sie sich in unterschiedlichen Winkeln befinden.
"Besonders an dieser Attraktion ist die Möglichkeit der Anpassung jeder Fahrt an den Besucher." -das kann man auch ohne Probleme durch die Anpassung der Geschwindigkeit der 2 anderen Drehungen machen.
Insgesamt bin ich gespannt auf die neue Anlage, auch wenn ich gleichzeitig noch etwas skeptisch bin...
Natürlich kann man die "Agressivität" und Intensität auch durch die anderen Motoren bewerkstelligen, allerdings bleibt es dann doch ein recht "unkontrollierbarer" Effekt. , vor allem, wenn es über die Horizontale hinausgeht.
Wieso (in welcher Hinsicht) bist du skeptisch?
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Das gibt's doch - bis auf den um 360 Grad drehenden Arm - schon von Moser. War ich in Vorbasse drauf und kann ehrlich behaupten, dass es die heftigste Fahrt auf einem hochfahrgeschäft ever war. Nicht mehr schön, wirklich. Und selbst Spinning-Junkie Ralph L. war hinterher fix und foxi.
Och, ich würd das schon liebend gern für euch vortesten. Ich kann doch nichts dafür dass Ralph bei 'nem Kirmesfahrgeschäft schlapp macht.
Die Bilder sehen auf jeden Fall schonmal vielversprechend aus. Ich denke da nur grad an Tupaii's special ride in Crange zurück.
Ich freu mich drauf!
Nein, der EnergyRush schaukelt wie ein Afterburner oder StreetFighter -der Impulse ist, wenn man nur die Drehachsen betrachtet, eine Mini-Version des StarShapes von Zierer. Jetzt kommt es halt drauf an, wie die Gondeln gelagert sind und wie schnell sich die ganze Anlage dreht...
@djToo-Mass:Der HighEnergy ist in meinen Augen auch kein Thrillride, eben weil der Gondelverbund nicht allzu schnell um die eigene Achse dreht. Wäre er schneller würde die Anlage mit Sicherheit um einiges mehr abgehen -ob das gut oder schlecht wäre, die Entscheidung lass ich jedem selbst !
Ach so, in der Hinsicht bist du skeptisch. Das war aus dem Vor-Posting nicht ganz zu erlesen. Da muss ich dir Recht geben, High Energy hat ausser einer recht imposanten Erscheinung nicht wirklich viel zu bieten. Ich denke... oder besser: ich hoffe, dass KMG diesem Ride ein wenig mehr Biss gibt, als Zierer dem High Energy.
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Um Tupaii's Aussage mal zu bestätigen: Die Gondelarme werden freischwingend sein, also sie werden sich unkontrolliert überschlagen können. Eine Gondelbremse ist übrigens auch integriert, sodass ein Frisbee ähnliches Fahrgefühl entstehen wird.
If you ever want to eat a Sauerkrautsandwich again than take your Wiener Schnitzel lickin' fingers and point me on this map where the Ger...
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