Hier ein paar Technische Daten.
Front 24m
Höhe 11m
Tiefe 10 m
Die Fahrbahn geht über die gesammte Frontlänge.
2 Eingebaute Transporte wie man später auch auf den Bildern sehen kann.
Wir sind die Nummer 1 in Schleswig-Holstein Klingt zwar komisch, ist aber so..
Ich hoffe ich habe euch alle gut auf den laufenden gehalten und euch haben meine Bilder gefallen.
Insgesammt sind es ca an die 300 Bilder geworden.
Alle Bilder könnt Ihr auf SH-Kirmes.de sehen.
Jetzt wünsche ich Euch allen Viel Spaß beim aus Testen der Bahn.
Gruß Dennis
PS:
Da es ja leider immer sein muß deswegen:
DAS COPYRIGHT DER BILDER LIEGT BEI MIR UND BEI DER FA.RASCH.
EINE WEITER VERWENDUNG DER BILDER OHNE MEINER ZUSTIMMUNG WIRD NICHT GEDULDET.
Wir sind die Nummer 1 in Schleswig-Holstein Klingt zwar komisch, ist aber so..
Schöne Bilder!
Gibt es diese Chaisenführung mittels achterbahnähnlicher Schienen bei Geisterbahnen häufiger? Mir sind diese Art Schienen jedenfalls noch nie aufgefallen (wobei ich alles andere als ein Geisterbahnexperte bin).
Danke für die interessanten Bilder.
Ich finde es immer wieder spannend zu sehen, wie Fahrgeschäfte aufgebaut werden, auch wenn ich, zugegebenermaßen Geisterbahnen nicht so mag.
@Bruno: Das ist bei den Semitrailer-Bahnen (also die Modelle, bei denen ein Teil der Aufbauten auf der Zugmaschine sind) von Barbisan so üblich. Die Rasch-Anlage ist weitgehgend baugleich mit dem "Roller-Ghoster" aus Holland, vormals Fa. Kulpe, jetzt Fa. de Vries. Die Streckenführung ist AFAIK identisch.
Vorteil liegt darin begründet, dass in den Böden keine plane Fahrfläche erstellt werden muss. Auch können so mehrgliedrige Züge fahren, da sich die Wagen nicht gegeneinander verwinden können. Nachteil der Schiene ist die Tatsache, dass die Kurven keiner besonders engen Radien haben können. Im Erdgeschoss sind also leider nur kleine Schlenker möglich. Bahnen mit einer simplen Feldbahnschiene (z. B. Burghards "Tanz der Teufel" oder Zinneckers "Geister Villa") sind da wendiger.
Ich liebe die italienischen Klapp-Bahnen für ihre unbeschreibliche Effizienz. Die Dinger sind einfach saupraktisch! Und was Rico und seine Jungs aus dem Ding gemacht haben, ist der Knaller! Alle Daumen hoch!
Vielen Dank an Dennis für die tollen, tollen Bilder!
Sehr interessanter Bericht!
Find es sehr spannend zu sehen, wie sich die Schienenführung um den LKW schlängelt und er in die Bahn praktisch mit eingebaut wird.
Sieht ech gut aus, Respekt an Rasch . Ich würde mich brennend für den Tourenplan interessieren. Hoffentlich kommt diese Geisterbahn auch mal in meine Nähe. Die Kurve um den LKW finde ich eine lustige Idee, aber der LKW darf dann nicht gelb bleiben, den müssen sie dann mit Geistermotiven versehen. Aber die Wagenfarben sind nicht so mein Fall. Sie sind zwar schön bunt, aber ob das zu einer Geisterbahn passt, da wär ich mir nicht so sicher.
Also irgentwo hab ich dieses Schienensystem zwar schon mal gesehen bei
einer Geisterbahn weis aber nicht mehr wo .
Tut sich wohl noch was in sachen Verkleidung am Faherhaus weil das passt nicht so ganz
würde wenigstens ein Tannetz drüber hängen um das gelb etwas zu vertuschen aber sonst
sieht das doch gut aus .
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