Nachdem ich 2004 eine Woche zu früh und am vergangenen Montag einen Tag zu spät da war, klappte dann -nach dem Motto: Alle guten Dinge sind Drei- am vergangenen Mittwoch der Besuch in La Isla Magica im schönen Sevilla. Sevilla ist die Hauptstadt von Andalusien und liegt mitten im Inland von Andalusien. Von der Küste (Costa del Sol) braucht man ca. 2,5 Autostunden für die Anfahrt. Kommt man von der Küste ist die Beschilderung an der Autobahn etwas klein ausgefallen, so dass man sich schon mal verfahren kann. Folgt man der Beschilderung wird man über eine imposante Brücke über den Fluss Guadalquivir geführt von der man einen schönen Überblick von der Stadt erhält.


Je näher man dem Park kommt, desto besser wird die Beschilderung der Anfahrt.


Parken schlägt mit 4 Euro zu Buche.

Dann steht man vor dem Ziel: Der Eingangsbereich.



Der Eintritt beträgt pro Person 27 Euro, die Öffnungszeit an unserem Besuchstag war 11 - 23 Uhr.
Wir kamen am frühen Nachmittag an und konnten so bis circa 19.30 Uhr im Park verweilen.
Es war an unserem Besuchstag trocken heiß, auf einer Temperaturanzeige wurde die Zahl 39 mit einem ° angegeben.


Isla Magica (=die magische Insel) gehört zur Generation der neueren großen Freizeitparks in Spanien.
Dazu zähle ich:
Port Aventura (ab 1995)
Isla Magica (ab 1997)
Terra Mitica (ab 2000)
Parque Warner (ab 2002)

Der Park befindet sich auf einem Teil des ehemaligen Weltausstellungsgeländes. 500 Jahre nach der Entdeckung durch Kolumbus feierte man in Sevilla dieses Ereignis mit einer riesigen Expo. Andalusien galt bis zu diesem "Event" immer noch als eine Sorgenkindregion Spaniens, die Expo stellte die Weichen in eine neue Entwicklungsphase für die wirtschaftliche Bedeutung der Region.
Nach dem Jahresevent 1992 wurde dann begonnen, für die weitere Verwendung des Geländes Maßnahmen zu ergreifen. Neben der Ansiedlung von Wirtschaftsunternehmen gab es auch den Entschluß, einen Freizeitpark zu errichten. Dies war die Geburtsstunde von Isla Magica.
Der Park öffnete 1997 zum ersten Mal seine Pforten. Das Thema des Parks erinnert an die Idee der Weltausstellung: Spanien (und Sevilla) als Seefahrerland (und Stadt) und die Entdeckung neuer Welten durch die Schiffahrt. Grob gesagt gibt es hierzu acht verschiedene Themenbereiche.
Der Park gliedert sich in einen Rundlauf um einen zentralen See. Startet man am Eingang findet man gegen den Uhrzeigersinn:
- Sevilla, Puerto de Indias
- El Balcon de Andalucia
- Quetzal
- Puerta de America
- Amazonia
- La Guarida de los Piratas
- El Dorado
und auf einer Insel:
- La Fuente de la Juventud

Ein Überblick über den Park und seine Attraktionen


Der Eingangsbereich erinnert an den Eingangsbereich von Port Aventura. Auch in Sevilla wird eine maritime Mittelmeeratmosphäre geschaffen. Die Besucher sollen in das goldene Zeitalter der Seefahrerstadt Sevilla zurückgeführt werden. Hafen- und Burgkulissen sollen dazu beitragen.









Zu einem Hafen gehört natürlich auch ein Gewässer. In Isla Magica ist das ein See.



Meine beiden Mitabenteurer starten durch.


Auch in Isla Magica gibt es Auto-Promocion.


Die erste Fahrattraktion, die auf unserem Rundgang liegt, ist eine jüngere Fahrgeschäft-Ergänzung des Parks: der Mega-Disk'O namens Ciklon.
Eine recht spaßige Anlage, die dann doch ordentlich Speed aufbaut und perfekt eine noch fehlende Schiffschaukel im Park zu ersetzen vermag.
In Madrid öffnete mit Tifon dieses Jahr eine größere Version mit 40 Sitzen, Ciklon mit 24 Sitzen unterhält die Isla Magica-Gäste seit 2005.










Direkt neben dem Ciklon befindet sich eine Upcharge-Attraktion: Patinaje Magico, eine mit einem Zelt überdachte Eislauffläche, wo man zu Musik Eislaufen kann. Diese Eislaüfhalle hat eher temporären Charakter, da an dieser Stelle irgendwann (?) der neue Vekoma-Ride Tren del Rio Tinto stehen soll. Sie wurde dieses Jahr eröffnet.



Nur wenige Meter vom Ausgang zu Ciklon liegt ein etwas versteckter Zugang zu einem eher ungewöhnlichen Darkride: Quetzal - La Furia de los Dioses (Quetzal - Der Zorn der Götter)



Unsere furchtlosen Dschungelabenteurer schreiten voran,...


...durch eine eher als leer zu bezeichnende Q.

Am Ende der Q erwartet uns ein ungewöhnlicher Semidarkride: Eine Kopruduktion verschiedener Firmen u.a. Zamperla und die Farmer Studios haben hier eine schienengebundene Abenteuerbahn konstruiert. Der Ride ergänzt seit 1999 das Line Up des Parks.

Jeweils sechs Fahrgäste finden hier pro Gondel Platz.




Was folgt ist ein furchteinflössender Darkride

Besonders lustig erweist sich das beständige Ruckeln der Wagen zu den beiden Seiten. Es simuliert eine Fahrt über Stock und Stein.

Es gibt Darkride-Passagen mit Gruselszenen, überraschende Effekte, wie z.B....

... einen Wasserfall.


Nach dem Ausgang gelangt man in den obligatorischen Shop:


Hier findet man Variationen des Parkmaskottchens /-logos.



Es gibt DREI verschiedene Postkartenmotive. Für einen Park dieser Größe eher überraschend. Aber der Trend geht ja eher weg vom Postkartenschreiben im Zeitalter der Fotohandys.


Zudem findet man einen nicht passenden Stilmix verschiedener Parks bei Thomas.

Um aus Quetzal wieder in andere Bereiche des Parks zu gelangen gibt es u.a. einen Wasser-Zugang.
Bei der Hitze eine mehr als willkommene Erfrischung.





Aus Quetzal ging es noch einmal zurück in den Bereich Sevilla - Puerto de las Indias, um die Signaturattraktion des Parks zu testen:
El Desafio (=die Herausforderung) ist ein Xtended Power Tower aus dem Hause Maurer Söhne.
Hier präsentiert er sich als maurischer Turm und soll an den berühmten Turm der Stadt, La Giralda, erinnern.
Der Turm fährt zu dieser Tageszeit nur dann, wenn genügend Andrang herrscht.



Erst heute beim Lesen eines anderen Tripberichtes wird mir gewahr, dass der Turm zu den verschiedenen Tageszeiten verschieden intensive Fahrprogramme fährt - von Panorma bis Jojo. Wir erwischen auf jeden Fall eine wenig spektakuläre Fahrt. Rauf - Kurzer Stop oben - Drop - Nochmal rauf - runter ohne Stop - Das war's Leute!




Nicht alles von der Stützstruktur ist versteckt worden.


Bis zur Fahrt heisst es Geduld haben und Warten.




Von vielen Punkten im Park aus sichtbar: El Desafio

Nach dem Turm ging es weiter im Rundlauf zur Wildwasserbahn Anaconda. Diese große Mack-Anlage befindet sich seit Anbeginn des Parkes vor Ort und zählt sicherlich bei den wasserbegeisterten Spaniern zu den Top-Attraktionen des Parks. Die Anlage weist drei große Schußfahrten auf, wobei die höchste am Ende der Rundfahrt stattfindet.



Einfahrt in das zweistöckige Stationsgebäude.




Die Fahrt beginnt. Unmittelbar nach der Stationsausfahrt folgt der erste Lifthill


Dieser Lift unterquert die erste Schussfahrt.




Der lange Lift steigert die Vorfreude auf die kommenden Schussfahrten.


In luftiger Höhe geht es durch üppige Baumvegetation...


... die auch Blicke auf den nahen See erlaubt.


Blick vom ersten Drop auf den zweiten Drop. Der Auslauf des ersten Drop führt nahe an den Gebäuden der Q-Line vorbei.


Nach zwei kleinen Kurven folgt die zweite Auffahrt.


Diese führt nach einer Kurve zur zweiten Schußfahrt.


Blick vom Scheitelpunkt der zweiten Schußfahrt.


Blick zurück auf die erste Abfahrt.


Nach der zweiten Schußfahrt folgt eine 180°-Kurve, die nun zum letzten Lifthill führt, der wie beim ersten Lifthill eine große Höhendifferenz aufweist.


Was folgt ist die Zielgerade vor dem finalen, höchsten Schuß der Bahn.


Von hier oben hat man einen Weitblick über den Park und das angrenzende Ex-Expogelände.




Dann das Finale,...


welches scheinbar Freude hervorzaubert.










Ausserhalb der Anlage findet man natürlich Gelegenheit, den Fahrenden zusätzliche Feuchte hervorzubringen.




Insgesamt eine sehr schöne Anlage.




Technische Details aus dem Presseheft des Parks:
Länge: 612 Meter
Schußfahrten: erste: 8,1 Meter, zweite: 9 Meter, dritte: 17,6 Meter
Fahrzeit: 366 Sekunden
Bootskapazität: sechs Erwachsene oder acht Kinder
Anzahl Boote: 28

Nach der Wildwasserbahn Anaconda gelangt man zur Puerta de America, dem Tor zu Amerika, welches hier auch durch ein reales Tor markiert wird.

Ein Teil des Tores ist hier sichtbar.


Überall im Parkgelände verteilt findet man diese skurril wirkenden Plastiken.


Es gibt hier Geschlichkeitsspiele, Bullenreiten, die obligatorischen Automatenhallen




Einen Brunnen


Einen Eingang zu dieser Befestigungsanlage, die irgendeine Form von Show wohl behaust.


Den Zugang zum Tren de Potosi


Kleine Schiffe zum Lenken...


...und große Schiffe zum Besichtigen.




Kanonen, die auf die Insel der Piraten gerichtet sind


Der Tren de Potosi ist ein Familiencoaster, der in Fahrweise den deutschen Reiseanlagen a la Mexico City ähnelt.


Warten getreu dem Motto: First Ride - First Row

Nachdem man Puerta de America passiert hat, gelangt man in den Themenbereich Amazonia. Hier findet man einige Kinderfahrgeschäfte und zwei weitere Grossfahrattraktionen.





Las Llamas (=Die Lamas) ist eine Familienattraktion von C&S, ähnlich den elektrischen Pferdereitbahnen, geht es hier mit Lamas über die Strecke. Die Attraktion wurde 2006 eröffnet. Ebenfalls für Kinder ist Topetazú, ein Miniautoskooter, der seit 2001 in Betrieb ist.


An diese Kindergeschäfte schließt sich die Attraktion Iguazú (=Wasserfälle von Iguazú) an. Hierbei handelt es sich um einen Spillwater aus dem Hause Intamin.













Auch Herr Friedrich und Herr Janke testen die Splashzone, der Ride selbst läßt einen ja eher trocken das Boot wieder verlassen...




... und bei diesen Temperaturen erfährt man eine willkommene Erfrischung.


Laut Presseheft besitzt die Anlage maximal fünf Boote für je 20 Fahrgäste, an unserem Besuchstag waren jedoch nur zwei davon im Einsatz, was einer Wartezeit von ca. zehn Minuten entsprach, da man hier effektiv auch durch das Personal den Sitzplätzen zugewiesen wird und somit die Boote auch oftmals die maximale Besetzungs-Kapazität erreichen.
Der höchste Punkt der Bahn hat 17 Meter und die finale Schußfahrt ist 15 Meter hoch.

Die zweite Großattraktion, El Jaguar, folgt dann in einem nächsten Posting.

Mit dem Öffnen des Parks gab es auch Gelegenheit einen Vekomacoaster der Sorte SLC+ zu fahren.
El Jaguar - so der Name - ist ein Suspended Looping Coaster mit zusätzlicher finaler Helix, wie man ihn auch im italienischen Gardaland finden kann.
Das Presseheft nennt zwar drei Züge, aber ich glaube der Park hat nur Platz für zwei Züge. Bei uns fuhr an dem Besuchstag nur ein Zug, der aber auch völlig ausreichte, um die Besucher unterhalb von zehn Minuten Wartezeiten auf die Reise zu schicken.
Die Anlage hat natürlich wie die meisten Großanlagen im Park einen Onride-Fotopunkt und ist auch von außen recht fotogen, da man viele Zugangsmöglichkeiten unterhalb der Schiene vorfindet.





















Durch die Lücken im Zaun ergeben sich Fotopunkte auf die finale Helix.




Sonnengeschützter Wartebereich für Nichtfahrende.


Die Anlage ist sehr offen gestaltet, so dass man unter der vorletzten Inversion und dem Lifthill entlangschreiten kann, um zur Q-Line zu gelangen. Dadurch ergeben sich nette Fotopunkte.










Das eigentliche Stationsgebäude kann man erst kurz vor Fahrtbeginn betreten...


... man wird vom Ride-Op einzeln eingelassen. Eine Warten auf die Frontrow ist an diesem Besuchstag für uns an diesem Zugangspunkt kein Problem.














Die Bremse vor der Station ist überdacht - falls man mal länger warten muss bei der Sonne auch nicht verkehrt.


Das Abstellgleis für den zweiten Zug ist ebenfalls überdacht.




Im nächsten Posting geht es dann ins Piratenland und ins Kino.

Klasse Park, muss ich sagen. Grade in Spanien wo es so schön warm ist, ist Wasserbahn Fahren was tolles, man friert sich nicht gleich nach dem Rauskommen den Arsch ab. Nur die Vekoma-Bahn auf den letzten Bildern gefällt mir, zumindest optisch, nicht so. Wirkt wie einfach mal so in die Landschaft gepflanzt, nix an Theming oder so zu sehen, die Station mal ausgenommen. Könnte man sicher mehr draus machen.

Klasse bericht und Supertolle Fotos.
Bei dem schönen Wetter das Ihr hattet bekommt MANN (und FRAU) wirklich lust diesen Park zu besuchen.

Sehr schöner Bericht, der einem einen sehr guten Einblick in den Park vermittelt!

Danke für das lobende Feedback.

Wollen wir also weitergehen bei unserem Rundgang durch Isla Magica.
Nach Jaguar gibt es einen Weg über eine Brücke in den Bereich der Piraten.
Hier erwartet uns eine große Live-Showbühne, Gastronomie und Spiel sowie ein Flat- und ein interaktiver Darkride.

Gehen wir also über diese Brücke.




Guckt man nach links, sieht man die Festungsanlage...


...guckt man nach rechts, sieht man El Jaguar.


Im Piratenbereich gibt es ein paar Getränke- und Imbissstände, die als Boote aufgemacht sind...


...die Fahraattraktion Los Toneles (Die Fässer), die als Tassenfahrt im Fassdesign mit Rum- und Pulverfässen daherkommt...




...einen schönen Brunnen...


...und das Schiff "El Motin", welches wohl den Spielplatz für eine Stuntshow (?) mit Piratenthema hergibt.


Da die Vorstellung erst um 21 Uhr beginnt, kann ich euch nichts zu dem Dargebotenen beschreiben.






Hier haben wir einen kleinen Burger- und Granizada-(Slush-Getränk)-Stop eingelegt.


Nach dem Piratendorf wartet noch dieses Schild auf dem Rundweg auf und lädt ein, rechts in das Dickicht einzukehren.


Folgt man dem Weg gelangt man zu dieser von Kanonenkugeln durchsiebten Hauswand...


...wo sich der Eingang zu einem interaktiven Darkride namens Capitán Balas befindet.


Der Capitán ist ein Pirat, der uns schon kurz nach Betreten der Räumlichkeiten begrüßt. Was er da von sich gibt, habe ich nicht mehr parat, geschweige denn zugehört.


Es ist ziemlich laut, eng und dunkel in diesem Zugangsbereich.




Aber schon bald ist der Einstieg sichtbar.




Zu viert geht es auf die Pistolenreise. Die Gondel dreht sich fortlaufend. Ganz spaßig ist das Zurückschießen der getroffenen Animatronics mit Wasser. Das kommt ab und an doch sehr überraschend.


Der Darkride ist die jüngste Ergänzug zum Fahrangebot des Parks und ging 2007 an den Start. Hat mir persönlich sehr gut gefallen. Das Fahrsystem wurde von Mack Rides beigesteuert. Kann jemand was über weitere Firmen berichten, die eventuell neben Mack daran beschäftigt waren? Theming, Figuren, Animatronics? Oder komplett von Mack geliefert?


Auf den Onride-Fotos wird der Endpunktestand der einzelnen Fahrer angezeigt.


Beim folgenden letzten Teil des Rundgangs gibt es dann noch Kino, Wasser, den Orinoco und Condor sowie deutsche Gemütlichkeit.

Irgendwie scheint jetzt der rechte Zeitpunkt zu sein, den angefangenen Rundgang zu beenden.

Über dem zuvor beschriebenen Darkride befindet sich ein großer Kuppelkomplex, der noch aus Zeiten der Expo stammt. Hier befindet sich ein (?) Kinosaal mit den liebgewonnen Simulatoren-4D-Kinos.
Man kann aus verschiedenen Vorstellungen wählen. Wir entscheiden uns für eine Dschinni-Geschichte aus 1001 Nacht im Cinemocion zur rechten.









Wir kommen nun in den Themenbereich "La Selva" (Dschungel).
Etwas abseits liegt ein weiteres Expogebäude, welches bei unserem Besuch geschlossen ist. Das große Gebäude kann für Festivitäten inkl. Lasershow genutzt werden.

Im Vordergrund ein Wasserspielplatz, der bei Temperaturen über 30° gut genutzt wird.




Es gibt einen weiteren Themenreich "La Isla de la Juvedad" (Insel der Jugend), den wir aufgrund knapper Zeit ausgelassen haben. Hier findet der Besucher den obligatorischen Karusselbereich für die Kleinen.

Auf unserem Weitergang durch den Dschungel stossen wir auf zwei weitere Fahrgeschäfte:
Einen Zamperla-Wellenflieger, der wunterschön auf einer Halbinsel gelegen, von einer grossen Schleife der Raftinganlage umschlossen wird. Die Kettenfliegersitze schwingen somit in vollem Ausflug über die Boote des Rapid River.













Der Rapid selbst heißt "Los Rapidos del Orinoco" (Stromschnellen des Orinoco (=Fluss in Südamerika)) und präsentiert sich im Maya-Look. Die Strecke selbst ist eher kurz geraten. Der Ride fuhr mit sehr wenig Booten und hatte die zumindest am längsten aussehenden Warteschlange, weswegen wir leider nicht mehr damit gefahren sind.













Liegt auf jeden Fall schön in der grünen "Dschungel"-Vegetation.


Im Dschungel warten noch einige Fotostops...



...bevor man zu einer weiteren Showarena gelangt. Dem Circo del Condor.

Nicht besucht, aber ich vermute mal eine akrobatische Show.





Zum Ende des Rundgangs wurde es denn etwas bajuwarisch. Zumindest die Musik bei diesem Karussell war bierseelig-deutsch. Es ist der Bereich, in dem zur Zeit der Expo die Brauerei Cruzcampo ihren Pavillon hatte. Hier findet man auch Teile deutscher Geschichte. Die Mauer war Teil des deutschen Pavillons während der Expo '92






An diesem Punkt gelangen wir zu den Maueranlagen des Eingangsbereiches zurück. Das Ende unseres Rundgangs durch Isla Magica.






Einen Teil, den ich noch ausgelassen habe, werde ich dann im noch folgenden letzten Bericht nachreichen.

Respekt. Mega starker Bericht mit tollen fotos aus einem sehr sehr geilen Park. (Flüge such)
Daumen hoch.

So der finale Nachschlag, über den Themenbeeich, den wir erst nach Verlassen des Parks bemerkt haben: den Balcon de Andalucia. Zudem noch ein bisschen was zum Eingangsbereich sowie dem Showangebot des Parks.

An unserem Besuchtstag (ein Mittwoch) hatte der Park bis 23 Uhr geöffnet. Wir befinden uns in der Hauptsaison. Den Abschluss des Tages bildet eine Show auf dem See:
El Misterio del Lago.


El Corral de las Comedias ist der Name eines Schautheaters für die ganze Familie






Auch im Hafenbereich findet man Plastiken aus der Zeit der Expo '92






Irgendwann zwischen 18 und 19 Uhr verliessen wir den Park wieder.
Im Ausgangsbereich wartet der obliagtorische Megastore. Hier im andalusischen Stil angehaucht an die Verzierungen der Alhambra in Granada.




Die einen gehen, die anderen kommen.
Auch in den Abendstunden ist der Park ein beliebtes Ausflugsziel und bietet spezielle Nachmittags- / Abendtarife für den Eintritt




Der luftig gestaltete Eingangsbereich des Parks




Die Jahreskarte gilt auch in vielen anderen Themenparks in Spanien, u.a. Terra Mitica und Parque Warner.


Einen Parkteil haben wir doch glatt übersehen: Den Balcon de Andalucia. Eine Miniaturausstellung andalusischer Bauwerke, die abgegrenzt vom eigentlichen Parkgelände über eine Brücke erreicht werden kann.

Hinter dieser Parkbegrenzung liegt das Areal, in dem irgendwann die neue Vekoma-Minenachterbahn entstehen soll. Über die weisse Brücke gelangt man in den Parkbereich Balcon de Andalucia.

Ein Blick auf die noch öder zu bebauende Fläche hinter dem weissen Zaun. Bislang passiert da nix an Bauaktivität.


Durch eine andere Zaunlücke kann man den Miniaturbereich zumindest einsehen und fotgorafieren. Mit diesen Impressionen endet unser Rundgang und Besuchstag in Sevillas Themenpark.