Hallo,

nachdem dieses Wochenende auch die Regensburger Herbstdult begann, konnte ich natürlich nicht anders, als mehrmals auf den Dultplatz zu gehen.
Für mich ist die Dult immer wieder eins der schönsten Feste, ich mag den Platz, das Flair und die Stimmung die dort immer herrschen.

Dieses Jahr gabs zur Herbstdult einige Änderungen. Einer der Stammbeschickern, nämlich Hohmann mit seinem Magic, und das Allround von Winter-Triska sind dieses Jahr nicht dabei. Somit wurde der Platz frei für neue Gäste. Auch einige Umstellungen wurden vorgenommen, wodurch der Platz eine neues Gesicht erhielt.

Beginnen wir mit den Bildern. Gleich am Eingang eine Umgestaltung, nicht der Goetzke Breaker, sondern Stranningers Wellenflug steht diesmal hier. Was ganz neue Perspektiven eröffnet, da die Sicht nicht durch eine Rückwand verdeckt wird.









Diesmal beehrt uns ein Rad der Firma Rosai, nicht wie fast üblich die Willenborgs.





Ein neues Gesicht am Platz, die Geistervilla der Zinneckers.













Und noch ein frisches Gesicht, das Tal der Könige.







Und noch ein neues Gesicht für Regensburg, der Take Off von Ottens.













Dafür als nächstes ein alter Bekannter, der Frisbee von Goetzke.

















Kommen wir zu den Postkartenmotiven mit Sonnenuntergangsromantik.



















Soviel vorerst aus Regensburg, hoffe die Bilder haben gefallen.

Super Bilder aus Regensburg!

Das steigert natürlich die Vorfreude...

Echt schöne Bilder -

Vor allem, für mich als Romantiker, die Bilder zum Sonnenuntergang...
Hab mir die Dult nur ein wenig größer vorgestellt, aber so kann man sich irren

tolle Bilder aus Regensburg

ich freu mich auf die Frisbee in München.
Endlich mal wieder anständig Frisbee fahren, und kein Sparprogramm

Was für eine Fahrt liefert denn der Take-Off ab?

Als bekennendem Take-Off-Fan brennts mir nämlich unter den Nägeln, mal nach Regensburg runter zu fahren...

Gruß, Mr.Marple

ALso ich empfand den Take Off von Ottens in Wiesbaden dieses Jahr als ziemlich heftiges Exemplar seiner Gattung. Also viel High Speed, eigentlich fast die ganze Zeit High Speed ohne große Verschnaufpausen. Es wird jedenfalls aus der Maschine herausgeholt, was die Maschine kann.

Kann mich da dem Vorredner nur anschließen. Ich bin zwar nicht gefahren am Wochenende mit dem Take Off (was noch nachgeholt wird), aber allein vom zusehen kann man sagen, das die Kiste aber ganz gewaltig aufgedreht wird.

Dewey

ALso ich empfand den Take Off von Ottens in Wiesbaden dieses Jahr als ziemlich heftiges Exemplar seiner Gattung. Also viel High Speed, eigentlich fast die ganze Zeit High Speed ohne große Verschnaufpausen. Es wird jedenfalls aus der Maschine herausgeholt, was die Maschine kann.

Also ich muss sagen grad in Wiesbaden hat er mich nicht vom Hocker gerissen! Er fuhr wohl 80% der Fahrt mit Radscheibe und Gondeln in gleiche Richtung, allerdings geben für mein empfinden Ruppert und Ahrend den Ton an - was die Geschwindigkeit angeht!

Also ich hatte bislang immer den Eindruck, dass Ruppert doch unter den Take Offs am magenfreundlichsten fährt, da wird eben immer nur kurz aufgedreht. Ahrend finde ich dank steinharter Kopfstützen absolut unfahrbar.

Aha, dann hat der Ahrend Take-Off also wirklich andere Kopfstützen? Und ich habe mich schon gewundert dass ich solche Kopfschmerzen auf dem Ding hatte. Das kannte ich von den Take Offs garnicht...

Na ja, anders sind sie nicht, es liegt glaub ich mehr an der Lackierung, wodurch die Kopfstützen nicht mehr nachgeben, wie es bei anderen Take Offs der Fall ist.