Nachdem wir am Sonntag Abend ja die Meldung bekommen hatten, dass Kingda Ka wieder läuft haben wir uns am Montag Morgen ins Auto gesetzt und sind die 150 Meilen von Hershey mal eben nach SFGA geritten. Und? Alles richtig gemacht. Um 11 Uhr flog der erste Zug über den Tophat. Also nix wie rein in die Queue und nach ca. 20 Minuten standen wir endlich am Gate. Doch dann bange Minuten, der vordere Zug konnte nicht richtig entriegelt werden. Nach weiteren 5 Minuten konnten wir endlich in der Front Row Platz nehmen und schon ging es zum Launch. Noch schön dem Zug vor uns beim abdüsen hinterher gewunken, das Catch Car auf uns zusausen gesehen und wie es unterm Zug verschwand. Und dann ging es los. Meine Herren ist das Ding schnell. Oben angekommen den atemberaubenden Blick in die Tiefe genossen, die Schraube zu Boden, über den Hügel und nach 20 Sekunden ist alles vorbei.
Yeeeehaaaaa, direkt wieder angestellt. Nochmal gefahren und wieder sehr fröhlich gewesen. Nun war die Queue aber sehr voll und mööp, Breakdown. Wir sind dann noch die fehlende Spur von Rolling Thunder und nochmal Nitro gefahren. Danach haben wir den Park verlassen, da wir ja auch noch eine weite Fahrt bis zurück nach Hershey und danach nochmal 2,5 Stunden bis zum nächsten Motel vor uns hatten. Kingda Ka lief aber wieder, als wir zum Auto gingen. Also für alle anderen aktuell in den USA tourende Onrider sieht es gut aus.
Als wir wieder in Hershey waren sind wir nochmal mit dem Sunset Ticket in den Park. Ich wollte ja noch was filmen und die ein oder andere Bahn ja auch nochmal fahren. Alles kein Thema. Wir sind dann aber um 20 Uhr aus dem Park raus und noch die Strecke zum nächsten Motel gefahren. Ein verdammt anstrengender, aber auch sehr erfolgreicher Tag.
Gruß
DJSonic
Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung Rettet die Turbine!
Tja, bei uns war sie noch zu. Aber freut mich für dich, dass du nochmal die Gelegenheit hattest, hat sich ja anscheinend gelohnt. Ich sehs einfach positiv und seh Kingda Ka als Grund noch einmal hin zu müssen...
Mensch freu ich mich auf die ganzen Berichte, gibt ja eine richtige Invasion auf die USA hier bei onride.
Aber Tim, heißt es nicht, dass KingdaKa vom Launch her eher enttäuschend sein soll, wegen den angeblich versetzten Beschleunigungs Parts, also der quasi nicht konstanten Beschleunigung?
Würd mich mal interessieren, was so unterschiedlich zwischen den beiden ist. Denn von den Fakten her scheint es da ja auf den ersten Blick kaum Unterschiede zu geben.
Auch wenn ich im gesamten TTD besser finde muss ich Tim auch Recht geben wegen der 3 stufigen Beschleunigung von KKD.
Man denk erst "scheiße wie geil?!"
Dann kommt ein 2ter Tritt und man denkt "Fuck da gaht ja noch was!"
Und wenn dann der Dritte ruck kommt ist man nur noch sprachlos....also ich fands auch sehr geil.
Trotzdem bleibt TTD dicht vor KKD...
Der Sinn des Lebens? Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.
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