Park Ferrari World in Vereinigte arabische Emirate Veröffentlichung Facebook Beginn Veröffentlichung Löschen Ende Veröffentlichung Löschen Abbrechen OK Was weiterempfehlen? Diesen Beitrag Das ganze Thema Art Empfehlung Erinnerung Empfänger * Mitglied wählen Löschen Hinzufügen Optionaler Kommentar Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig. Mitglied wählen Freunde Suche Bild melden Meldegrund * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Bildlöschung beantragen Hinweis Im Forum verwendete Bilder werden nur in begründeten Ausnahmefällen gelöscht. Diese liegen in der Regel nur dann vor, wenn das Bild die Rechte anderer tangiert oder aus anderen, zum Beispiel persönlichen Gründen nicht mehr veröffentlicht werden soll. Grund für den Löschantrag * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Sek.

Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Neu 2010: Formula Rossa @ Ferrari World Abu Dhabi Gehe zu Seite Zurück   1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Weiter Autor Nachricht DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Sonntag, 07. November 2010 22:32 0 gefällt das Relax MCI ... Da geht es nur um Speed und das reicht mMn nicht für eine gute Achterbahnfahrt aus. ... MIR schon. The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) sdos nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 08. November 2010 00:38 0 gefällt das Relax The Knowledge Oh, das würde ich nur zu gerne tun. Aber ich gehe sogar noch weiter: Lass die Trims weg, und du hast Air auf jeder Kuppe - so, wie die Bahn jetzt ist. Doch in punkto Lebensdauer von Radbandagen hat beim Hersteller inzwischen vermutlich der sog. "Doswell'sche Lernprozess" bezüglich der königlichen Herrschaft des Verschleißes über das Material eingesetzt. Und eventuell kommt dieser Lernprozess ja irgendwann auch in Heidelberg an. Ich würde es mir wünschen. Und was habe ich mit der Nummer zu tun? Vampics³ nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 08. November 2010 00:53 0 gefällt das Relax Ich weiß nicht in wie fern das hier schon genannt wurde. Laut der Doku von Galileo Spezial eben, müssen Fahrgäste des Coasters während der Fart eine Schutzbrille zur Sicherheit tragen. Wieso ist das dort so und beim RingRacer nicht? Die paar km/h mehr werden den Braten ja wohl nicht Fett machen und in Deutschland fliegt mal weitaus mehr durch die Luft als in der Wüste. Grüsse Tobias bestdani nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 08. November 2010 01:02 0 gefällt das Relax @Stefan: Es soll noch mehrere User hier im Forum geben, die aus Heidelberg kommen. @Tobias: In der Sandwüste ist jedoch meist mehr sandiger Staub in der Luft als in der Eifel. Was ich generell noch anmerken wollte, die Onride Aufnahmen scheinen aus leeren nicht eingefahrenen Zügen zu stammen. Erfahrungsgemäß und auch physikalisch nachvollziehbar ist ein vollbesetzter eingefahrener Zug vor allem gegen Ende hin schneller als ein leerer nicht eingefahrener und sollte auch weniger stark von den Trims abgebremst werden. uso nach oben Daniel Gilles Meckenheim Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 08. November 2010 14:14 0 gefällt das Relax Naja, das mit dem Gewicht ist so ne Sache.... natürlich wird ein schwerer Zug zum Ende hin schneller sein. Nur denke ich, dass die Geschwindigkeit, die er weniger an den Trims verliert, bei der Beschleunigung gar nicht erst erzeugt wird...... Das dürfte sich so in etwa die Waage halten . Gruß, Daniel VegasTom nach oben Tom Deutschland . SL   Verfasst am Montag, 08. November 2010 14:43 0 gefällt das Relax Beim Ring Racer sind doch vorne Blechfenster angebracht, oder täusche ich mich da? andreschu nach oben Deutschland . NI   Verfasst am Montag, 08. November 2010 19:12 0 gefällt das Relax Vampics³ ...Laut der Doku von Galileo Spezial eben, müssen Fahrgäste des Coasters während der Fart eine Schutzbrille zur Sicherheit tragen... Ich hoffe Du hast bei Fart das "h" vergessen, sonst währe statt Schutzbrille ne Nasenklammer angesagt . Der musste sein... Feiner Wüstensand mit 240 KM/H im Auge stelle ich mir sehr unangenehm vor. Gruß Andre Zusammenfassung 2009/2010 Vip@CedarPoint2010 Thank u Tony Clark Manager@CP Coming 2013: ChinaTaiwanSouthkorea-Tour rc_fan91 nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Mittwoch, 10. November 2010 17:07 0 gefällt das Relax Hier ist schön zu sehn, dass die Fahrgäste immerhin eine schöne Floating-Airtime verspühren. Ich glaube auch nicht, dass bei dieser Bahn extreme Airtime gewollt war. Floating-Airtime hat meiner Meinung nach bei etwas Freiheit zwischen dem Bügel auch einen ganz besonderen Reiz. Sex, Drugs & Rock 'N' Roll Take out the drugs and you've got more time for the other two! (Steven Tyler) DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Donnerstag, 11. November 2010 20:48 0 gefällt das Relax Schickes reverse POV Video mit Alonso und Masse: facebook.com video.php The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) sdos nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 01:37 0 gefällt das Relax Warum wurde das Video aus zwei zusammen Geschnitten??? scars nach oben Neckarsulm Deutschland . BW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 02:03 1 mal bearbeitet, zuletzt am 12.11.2010 02:04 0 gefällt das Relax Der Mann heißt Massa, Masse ist eine Größe. Orlando/Texas/East Tour 2011 DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 05:51 0 gefällt das Relax Natuerlich. Hab mich halt vertippt. :p The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) 128KSurfer nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 08:24 0 gefällt das Relax Der Alonso geht aber schon ganz schön ab da. Wie seine Wangen sich ziehen! Er schaut nicht gerade amused. + + + "Wenn Rosenmontag nicht auf einen Sonntag fällt, haben wir bis 22 Uhr geöffnet!" + + + + + + "Ey hat auch nen Namen, ich bin die Inge!" + + + Snoop nach oben Stefan Fliß Herten Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Freitag, 12. November 2010 10:19 0 gefällt das Relax Die beiden krallen sich auch gut an den Bügeln fest. Die Gesichter von denen sind aber der Hammer. DelLagos nach oben Markus Hilgers Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 13:10 0 gefällt das Relax Also, die Geschwindigkeit ist echt der Hammer! Ich glaub da würde mich auch die kaum bzw. nicht vorhandene Airtime nicht stören. Ist doch echt ein schickes Teil geworden. Yourrulez nach oben Andre Rühle Paderborn Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 14:22 0 gefällt das Relax Täuscht das oder fährt der in dem Video schon ne Ecke schneller über die letzten Hügel? Ich habe bei Weight Watchers angerufen, aber keiner hat abgenommen! Rettet die Turbine! coasterdan nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 12. November 2010 15:04 1 mal bearbeitet, zuletzt am 12.11.2010 15:22 0 gefällt das Relax Bei Formula Rossa spielt die Auslastung des Zuges - sprich Beladung - eine grosse Rolle für die magnetische Trimbremse. Ein leerer Zug wird etwa 25% stärker verzögert (Bremskraft = Masse Zug und Fahrgäste * Verzögerung) als ein beladener Zug. Die bislang gezeigten Videos wurden in einem quasi leeren Zug aufgenommen. Der Zug mit Massa / Alonso war voll(er) beladen und zeigt daher eher die "wahre" Geschwindigkeit der Anlage. Gerade zum Ende hin macht es einen grossen Unterschied, ob der Zug am ersten Hügel stärker abgebremst wurde. Keiner muss Angst haben, dass im Normalbetrieb die Anlage zu langsam fährt. Oblivion nach oben Benjamin Waldsolms Deutschland . HE   Verfasst am Mittwoch, 01. Dezember 2010 22:54 0 gefällt das Relax Hallo. Da ich am 28.11. in Abu Dhabi war und meine Mittagspause etwas früher machen konnte, habe ich es geschafft für knapp 1,5 Stunden die Ferrari World zu besichtigen. Leider hat es nur für die 3 Achterbahnen gereicht, aber immerhin. Erst mal war die fahrt OK, aber hat mich nicht komplett umgehauen. Die Beschleunigung ist gut, aber nicht so krass. Klar ist die Endgeschwindigkeit hoch, aber man hat ja auch 4,5 Sekunden Zeit. Wenn es den ersten Hügel hoch geht, hat man das Gefühl man fährt gegen eine Wand, so stark wird man gebremst. Aber die Geschwindigkeit danach ist immer noch hoch genug in den Bodennahen Kurven, und auf den Hills hat man leichte Airtime. Eine Schutzbrille gibt es nur in der ersten Reihe, und trotz Brille kann man die Augen kaum offen halten. Die Wagen sehen toll aus, aber die Stellen die dem Fahrtwind ausgesetzt sind sehen schon jetzt aus wie Sandgestrahlt. Wenn der Wagen durch die Schlussbremse ist, wird diese mit Wasser gekühlt. Der Zug wird dann entladen, fährt dann in den Einstiegsbereich und wird erst mal knapp 20-30 Sekunden mit Wasser gekühlt. Dann steigen die neuen Fahrgäste ein. Nach dem Abschuss wird auch die Beschleunigungsstrecke mit Wasser gekühlt. Soviel zur schnellsten Achterbahn. Grüße von hoher See. Ben Cloud nach oben Andreas München Deutschland . BY   Verfasst am Mittwoch, 01. Dezember 2010 23:12 0 gefällt das Relax Danke für deinen Bericht. Ich frag mich nur gerade warum die Beschleunigungsstrecke gekühlt wird? Flexrider nach oben Schweiz . ZH   Verfasst am Mittwoch, 01. Dezember 2010 23:20 0 gefällt das Relax Vermutlich weil sie heiss wird Cloud nach oben Andreas München Deutschland . BY   Verfasst am Donnerstag, 02. Dezember 2010 00:02 0 gefällt das Relax Und der Rest der Strecke nicht? Flexrider nach oben Schweiz . ZH   Verfasst am Donnerstag, 02. Dezember 2010 00:04 0 gefällt das Relax Auf dem Rest der Strecke fährt kein Catch-Car, aber ich gehe mal davon aus, das vor allem die Bremsen nach dem Launch gekühlt werden müssen. DragonKhan nach oben Niederlande   Verfasst am Donnerstag, 02. Dezember 2010 00:04 0 gefällt das Relax Nein. Es geht ja auch mehr um den Catchcar und das Seil. Ist bei anderen großen Accelerator Coaster ja auch so. The only difference between genius and insanity is success! Gruß, DragonKhan Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013) andreasw nach oben Österreich . OÖ   Verfasst am Donnerstag, 02. Dezember 2010 08:53 0 gefällt das Relax Eventuell jagen die da das Wasser nicht nur zur Kühlung drauf, sondern auch um von Vorne herein zu vermeiden, dass sich auf der Beschleunigungsstrecke Sand anlegt. Würde auch erklären, warum die den Zug nach der Fahrt "waschen" Das der Zug selbst mit Wasser gekühlt werden muß, kann ich mir fast nicht vorstellen ... ChrisCross nach oben Marl Deutschland . NW   Verfasst am Donnerstag, 02. Dezember 2010 13:16 0 gefällt das Relax In der Pro7 Reportage haben sie jedenfalls gesagt, dass es zur Kühlung der Räder dient... Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr  Die ältesten zuerstDie neusten zuerst  Schnellantwort Und dann? Zum Beitrag Zurück zum Forum Zum Portal Nächster neuer Beitrag Gehe zu Seite Zurück   1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Weiter Nächster neuer Beitrag in diesem Forum Nächster neuer Beitrag Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... 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