Joh, es hat mich mal wieder gepackt...naja, eigentlich hatte es mich bereits im Sommer gepackt und ich wollte einen Nachfolger der Western Union Railroad bauen. Kurzum: Hier ist der erste Eindruck des Layouts. Wie immer ist es von Hand gesmoothed, zumindest soweit ich derzeit Nerven hatte, und bis auf die Grundstruktur der Stützen möchte ich den Rest so weit wie möglich von Hand setzen, doch das kommt noch. Die Screenshots sind daher nur mit Simple Structure und sollen nur das Layout nicht so nackt wirken lassen.

Erstmal ein paar Daten und Fakten:

Grundfläche: 95m x 105m
Länge: 967m
Höhe: 32m
1st Drop: 25m
Fahrzeit (Ausfahrt Station bis Halt Station): 107 Sek.
Liftgeschwindigkeit: 12 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Twisted Layout

Hier die Screenshots:









Die Strecke im Detail:


Lifthill und Twisted 1st Drop


Stark gebankter Turn mit Hillclimb


Station Flyby mit anschließender Helix um die Station (links ausserhalb des Bildes)


Headchopper und Airtime


Einfahrt in den oberen Zick-Zack-Part


MCBR


90° Kurve nach MCBR


Umschwung


Unterer Zick-Zack-Part inkl leichtem Bump


3,5G Schlusshelix mit 17m Durchmesser, 65° Banking und 63 km/h Geschwindigkeit


Schlussbremse


Wie gesagt, die Stützen sollen noch kommen, allerdings fehlt mir dazu momentan die Lust.

Sieht schon sehr interessant aus.

Sehr geil sieht es aus,danke dir.

Die Schlusshelix ist der Hammer.
Würde die Bahn direkt fahren.
Fetten Respekt.
Ich hoffe du hast auch das Lichtraumprofil beachtet so das auch grosse Fo äh Menschen diese Bahn gefahrelos nutzen können.

Ja, das LRP ist überall eingehalten. Zwar manchmal sehr grenzwertig, dennoch ist es eingehalten!