[NL] Baudoku Spinning Coaster "Turbulence"

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[NL] Baudoku Spinning Coaster "Turbulence"

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Hallo onrider,

in den kommenden Tagen gibt es hier eine kleine No Limits Baudoku meines neuen Spinning Coasters. Vorweg: Ich werde ihn nicht thematisieren, es geht mir bei der Bahn also um die Strecke an sich sowie die Technik. "Turbulence" soll 450 Meter lang werden, eine Höhe von knapp 20 Metern erreichen und mit 8 Fahrzeugen stündlich 960 Personen transportieren können. Weitere "Baubilder" folgen in Kürze.

Schluss- und Wartebremsen zum Baubeginn

Der Stationsbereich und der Lifthill wurden fertiggestellt. Im Bahnhofsabschnitt gibt es aus Platzgründen keine herkömmlichen Bremsen. Die Verzögerung erfolgt stattdessen über die Reibräder und fällt entsprechend sanft aus. Damit die Fahrzeuge nicht sprichwörtlich über das Ziel hinausschießen, kann dieser Bereich nur mit maximal 6 km/h durchfahren werden.

Der Stationsabschnitt besteht aus 4 Blockbereichen mit jeweils nur 3 Metern Länge: Dem eigentlichen Haltepunkt mit Ein- und Ausstieg, zwei vorgelagerten Warteblöcken, damit auch bei längeren Verzögerungen der Abfertigung nicht die Blockbremsen auf der Hauptstrecke blockieren, sowie ein Pufferblock zwischen Haltestelle und Lifthill. Dieser dient dazu, zügige und langsame Beladungsvorgänge im Mittel so auszugleichen, dass die Zeitabstände zwischen den Einfahrten in den Kettenaufzug möglichst identisch sind. Dadurch erhöht sich auch die Kapazität der Achterbahn.

Im langsam durchfahrenen Stationsbereich werden die Chaisen mittels Reibrädern gebremst

Bisher alles recht sorgfältig und oldschool, dazu realistische Vorgaben - gefällt mir. Leider scheint NL mittlerweile gestorben zu sein, mal schauen, ob sich das mit dem Release von NL 2 ändert.

Moin,
baust du die Bahn eigentlich wie du gerade lustig bist oder hast du dir einen Plan gemacht?
Sieht auf jeden Fall schonmal vielversprechend aus.

Everyone is entitled to be stupid, but some abuse the privilege.

Ja, die NoLimits Szene ist einfach nicht mehr das was sie mal war. Dennoch gibts hier und da noch ein wenig Aktivität... Nolimits-Exchange.com und Coastercrazy.com bieten zumindest noch ein gewisses Mindestmaß an Nährboden. Ich präferiere ersteres, da sich hier mehr Leute rumtreiben die tatsächlich etwas Ahnung von der Materie haben, darüber hinaus werden hier auch tatsächlich Votes vergeben, oft sogar kompetente. CC ist mittlerweile ein einziger Kindergarten geworden, dennoch gibts hier ab und an einen brauchbaren Track.

Was deinen Coaster angeht, Man kann ja nun echt nicht viel dazu sagen bislang. Ich werds aber weiter verfolgen

In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005

Teliuss Baust du die Bahn eigentlich wie du gerade lustig bist oder hast du dir einen Plan gemacht?

Ja, ich habe den Streckenverlauf zuvor mit Bleistift skizziert, die Detailausarbeitung erfolgt dann während der Konstruktion.

Inzwischen sind die 7 Kragenstützen aufgestellt, auf denen später die Panoramakurven verlaufen werden. Die Wagenfixierung rastet am oberen Punkt des Lifthills aus, die ungebankten 190-Grad-Kurven versetzen den Chaisenaufbau dann in Rotation und die Fahrgäste können auf dem ersten Teil der Strecke die Aussicht in alle Richtungen genießen.

Insgesamt 7 bis zu 20 Meter hohe Kragenstützen werden die Panoramakurven tragen

Wo wir gerade beim Thema sind, was ist eigentlich mit coastersims.com passiert?

Coastersims findest du jetzt quasi unter NolimitsExchange.com

Die ersten maustypischen Kurven sind montiert. Der Radius beträgt 3 Meter, die Geschwindigkeit liegt in diesem Bereich um die 20 km/h. Zu erkennen ist bereits auch die erste Blockbremse.

Der erste Teil des Layouts besteht aus einer Kurvenfahrt mit mäßiger Geschwindigkeit

Bin gespannt, was das wird. Sieht bisher ja schon gut aus. Und endlich mal wieder jemand, der was baut...

Die Kurvenstrecke ist nun inklusive sich anschließendem First Drop fertiggestellt. Hier stürzen die Chaisen frei rotierend in die Tiefe und erreichen im Tal eine Geschwindigkeit von 58 km/h. Dabei wirken Kräfte von 4 G auf die Fahrgäste.

Mit fast 60 km/h sausen die Chaisen den First Drop hinunter

Nach dem First Drop folgt eine Kombination aus halbem Immelmann-Turn und Steilkurve, bevor es dann wieder hinab geht auf Bodenniveau. Bei dieser Fahrfigur dürfen ordentliche Drehimpulsen erwartet werden.

Der nächste Streckenabschnitt ist fertiggestellt. Um die geforderte Kapazität von 960 Personen pro Stunde erreichen zu können, müssen die einzelnen Fahrzeuge die Anlage in einem Abstand von nur 15 Sekunden befahren. Für einen reibungslosen Betrieb sind dementsprechend 4 Blockbremsen auf freier Strecke erforderlich. Nach dem zweiten Tal geht es also wieder hoch hinauf, wobei diese Auffahrt für ordentlich Airtime sorgt.

Im Anschluss an die Blockbremse schrauben sich die Wagen nach kurzer Verschnaufpause in einer großen Helix wieder abwärts auf das Bodenniveau.

Mit Schwung geht es in die Blockbremse hinauf

Und abwärts geht es durch die große Helix

Ist die Blockbremse nicht eine Nummer zu kurz?

Die Farben und der Coaster gefallen mir aber bis jetzt

Hold on tight we're counting down!

Es sind zwei Bremssegmente, welche die Chaisen mit angemessener Verzögerung sicher zum Stehen bringen. Kurz ist der Notstieg, weil No Limits da leider immer Strecke abzwackt.

Nachdem die Wagen in der großen Abwärtshelix Fahrt aufgenommen haben, führt die Strecke einige Meter auf Bodenniveau zurück unter die Kragenstützen. Dort geht die Schiene dann in eine Aufwärtshelix über, deren Banking am Anfang eigentlich zu niedrig gewählt ist um einen erneuten Drehimpuls auszulösen.

Auf diesem bodennahem Abschnitt nehmen die Fahrzeuge Anlauf für die nächste Helix

Der Aufstieg in die nächste Blockbremse erfolgt über eine 390-Grad-Helix

Sauber. Also doch mal wieder NL hervorkramen

- mir gefällts echt, bin gespannt!

Nachdem die letzte Blockbremse passiert ist, geht es wieder bergab. Den Fahrgästen steht nun der letzte Teil der Bahn bevor, bei dem zwar keine großen Höhen mehr erklommen werden, der es aber dennoch in sich hat und dem Namen der Bahn - Turbulence - voll und ganz gerecht wird.

Auf dem letzten Streckenabschnitt kommen die Chaisen nochmal so richtig ins Trudeln

Mal eine Frage nebenbei: Handgebaut oder mit Programmen dran "rumgepfuscht"?
Egal welches von beidem. RESPEKT!

da sollte man wirklich NL wieder raus kramen.

Es ist alles handgemacht. Die Strecke ist daher auch nicht nach Herzlinie gebaut, was bei einem Spinning-Coaster aber auch akzeptabel sein dürfte.

Sieht wirklich nett aus, ich bin gespannt.

In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005

Es ist soweit: Heute morgen erfolgte der Schienenschluss. Die 453 Meter lange Strecke wurde durch eine Mini-Steilkurve und einen Bunny Hop vervollständigt, die am Ende der Fahrt nochmal für Action sorgen. Nun wird die Technik der Anlage eingerichtet.

Mit Schwung geht es durch die letzte Steilkurve

Airtime auf dem finalen Bunny Hop

Luftaufnahme der Anlage

Die erste Testfahrt der Achterbahn wurde erfolgreich absolviert. Der Regelbetrieb kann nach letzten Feinjustierungen für den Mehrzugbetrieb in Kürze aufgenommen werden.

Video der Testfahrt (YouTube)

Das Layout gefällt mir wirklich gut.

Ich frag mich aber noch immer, ob die Blockbremsen nicht zu kurz sind und m.M.n. auch (generell für einen Spinning Coaster) zu schnell durchfahren werden.

lg
scholavo

Hold on tight we're counting down!

Die Blockbremsen werden mit max. 24 km/h durchfahren, die G-Kräfte der Verzögerungen liegen bei 0,8 G. Und wie gesagt: Bei einem Notstop kommen alle Wagen immer sicher zum stehen.

Die Bahn hat ihren Betrieb nun aufgenommen. Ich wünsche euch viel Spaß

Onride-Video (YouTube)

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