Neu 2012: Wild Eagle @ Dollywood

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Neu 2012: Wild Eagle @ Dollywood | USA

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Anmerkung von the turbine: Name der Bahn eingepflegt

Name: Wild Eagle
Hersteller: Bolliger & Mabillard (CH)
Typ: Wing Rider
Premiere: 2011-03
Standort: Dollywood (Pigeon Forge (USA))

Bislang hat es wohl eher den Status von sich verdichten Gerüchten, aber laut screamscape erwartet den Dollywood-Besucher ab dem kommenden Jahr wohl ein B&M-Coaster unter dem möglichen Namen "Wild Eagle".
Tracks wurden wohl aktuell auf dem Transportweg fotografiert.

screamscape.com dollywood.htm
dollywood.com default.html

Back to the Roots: Mpgfanboy70

Wenn dem so wäre noch ein Argument mehr für die Südstaaten-Tour die ich gerade am Vorplanen bin.

LG
Olli

See'n on TV
KILLER-AMEISEN, das Ende der Menschheit hat vor millionen von Jahren bereits begonnen !!!

Die holländische Gerüchteküche bringt folgendes:
Terraincoaster
über 50 Meter hoher Looping
3-4 Inversionen
möglicherweise ein Wing Rider.
themepark.nl 3.html

Mal schauen, ob davon etwas stimmen wird.

Back to the Roots: Mpgfanboy70

Bezüglich diesem Coaster brodelt die Gerüchteküche ja schon länger arg. Man kann aber schon ein absolutes Highlight erwarten!

50m Loop klingt für mich am reizvollsten (und in einem Wing Rider bestimmt gigantisch)! Was ist diesbezüglich eigentlich der Rekord? Der Loop auf Superman Krypton Coaster zufällig?

The only difference between genius and insanity is success!
Gruß, DragonKhan
Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013)

Ich mein mal in einer Dokumentation gehört zu haben, dass der auf Medusa im Six Flags Discovery Kingdom am Höchsten sein soll.

LG Max

Superman Krypton Coaster im SF Texas, 46 Meter

Move your Car

Wusst ich doch dass ich das noch richtig im Kopf hatte.

Aber schoen dass sich auch bei diesem Rekord wieder mal was tut. Warte ja noch auf den ersten "Hyper-Loop"!

The only difference between genius and insanity is success!
Gruß, DragonKhan
Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013)

Seit neuestem gibt es hier Informationen zur Neuheit 2012. Auf der ganzen Seite liest man "The sky is not the limit" und man soll erraten, um was es sich bei der Neuheit für 2012 wohl handelt

Wenn man links in der Leiste auf "Crack the Secret" klickt, bekommt man eine Quizfrage gestellt. Beantwortet man diese richtig, eröffnet sich dem Betrachter eine Zeichnung, die den Lifthill einer B&M Bahn darstellt. Teilt man dann noch den Link auf Facebook, erweitert sich die Zeichnung um etwas, was in meinen Augen nach Dive Machine aussieht, aber auch der 50m Looping sein könnte. Für alle die kein Facebook haben, hier mal die Zeichnung:

Desweiteren befindet sich auf der Seite noch ein Countdown, der Aktuell 6 Tage anzeigt und die Zeit herunterzählt, bis es neue und mehr Informationen zur Bahn gibt.

Es wird also langsam spannend.

LG
Christian

let's count

Bei mir schaut es so aus:

Gruß Philip

Gruß Philip

Coasterfashion ➡️ Achterbahn und Freizeitpark T-Shirts, Sweatshirts und mehr ...

Die Grafik erinnert mich stark an RCT3.

Der Sinn des Lebens?
Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.

Ich bin ja nach wie vor für die Dive Machine

Hier noch ein neues Bild:

let's count

Der neueste Tip bestätigt, dass es sich wohl um einen WingRider handelt

let's count

Da hat B&M aber ordentlich Erfolg mit dem neuem Coastertyp. Kann man nur hoffen das B&M das mit einem weiterem neuen Coastertyp gelingt! Wird jedenfalls echt ordentlich bei der Höhe.

Die Kiste heisst Wildeagle

Themeparkinsider

Geil auf House und von House aus Geil :).

Und somit hat Dollywood und Six Flags Great America jeweils ein Problem. Keiner kann mehr damit werben den ersten Wing Coaster in den USA zu haben wobei wohl beide es weiterhin tun werden. Aber B&M hat mal wieder nen Kassenschlager gelandet. Denn des ist dann bereits die 4. Auslieferung in zwei Jahren.

Mich würde interessieren, wie sich die Fahreigenschaften weiter entwickeln. Raptor war im Sommer schon für einen B&M verhältnismäßig ruppig.

Wie der Vergleich zu Furious Baco ist entzieht sich meiner Kenntniss, da ich letztere Bahn noch nicht gefahren bin. Aber man hört wohl schon, dass B&M da schon deutlich besser sein soll. Gut, Raptor ist auch um Welten langsamer.

Ich bin gespannt, wie sich das Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten verändert.

Der Sinn des Lebens?
Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.

Wenn ich mir die Layouts der drei neuen Wing Rider anschaue, dann scheint das Gardaland ja eine richtige light-Version bekommen zu haben.

dw-2012.com

Hold on tight we're counting down!

Interessant. Ein deutlich klassischeres Layout!

The only difference between genius and insanity is success!
Gruß, DragonKhan
Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013)

Absolute Zustimmung, Bjoern, beim Anblick des Layouts denkt man eher an eine klassische Achterbahn mit Inversionen. Interessant finde ich die Bezeichnung Zero "G" Roll, denn genau genommen kann es eine solche Fahrfigur wegen der weiten Entferungen der Sitze zueinander gar nicht geben.

speedfreak & the turbine: Das Notizblocktagebuch VAE und Taiwan 2016

Warum nicht? Prinzipiell ist es ja nur ein Camelback mit 0g der eine Rolle beinhaltet. Soetwas sollte doch auch bei einem Wingrider möglich sein, wenn die ZerG die entsprechende Größe hat.

Der Sinn des Lebens?
Der liegt irgendwo zwischen Lifthill und Schlussbremse.

Für die 0G wird eine Herzlinie benötigt. Bei so weit auseinanderliegenden Sitzen gibt es die aber nicht wirklich, also wird man auch keine wahren "Zero-G" erleben können. Was natürlich nicht heisst dass das Element richtig fetzen wird.

The only difference between genius and insanity is success!
Gruß, DragonKhan
Neuester Bericht: 30.06.15. - The Great Coaster Tour of China! (ECC 2013)

Ganz einfach: Auf wen sollen den 0g wirken? Die Fahrgäste beschreiben ja komplett unterschiedliche Bahnen während einer Fahrt. Um sich das deutlich zu machen, muß man sich mal bildlich das Einfahren in eine Zero G vorstellen: Die eine Seite des Zuges kippt nach unten ab, während die andere Seite nach oben fährt. Bei der Ausfahrt aus der Zero G verhält es sich dann genau umgekehrt.

Natürlich hat man den Effekt genaugenommen auch bei einem normalen Zug mit vier und sogar mit nur zwei Sitzplätzen nebeneinander, aber da ist er doch nicht ansatzweise so ausgeprägt wie bei den Wingrider Coastern.

Das Problem der Herzlinie ist die, dass es sich hierbei nur um eine unendlich dünne, rein theoretische Linie handelt, in der wahrscheinlich sowieso nie ein Gast sitzt. Die Abweichung der tatsächlichen Fahrlinie ist umso größer, je weiter der Fahrgast von der theoretischen Linie entfernt sitzt und das ist beim Wingrider nunmal am stärksten ausgeprägt.

Zur Klarstellung: Ich schmunzele über die Namensgebung der Figur, bin aber davon überzeugt das sie sich prima fahren wird.

edit: Bjoern war schneller

speedfreak & the turbine: Das Notizblocktagebuch VAE und Taiwan 2016

scholavo Wenn ich mir die Layouts der drei neuen Wing Rider anschaue, dann scheint das Gardaland ja eine richtige light-Version bekommen zu haben.

Ist doch ein wenig normal, dass das erste Layout eines neuen Achterbahntyps bei B&M immer was lahm wirkt. Da muss man sich nur Air und Oblivion in Alton Towers anschauen.

Von einem Giant Flat Spin habe ich vorher auch noch nie gehört. Was ist das denn?

einfach eine Art Riesenkorkenzieher ?
Zumindest sieht es auf dem Layout so aus.

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