Nachdem der einzige transportable Inverter "Euro Star" Monate auf dem Werksgelände von Gerstlauer verbracht hat, um seine "faltige Haut" (abgenutzte Schiene) weg zu operieren (Thread "Neue Schienen für den Eurostar), steht er nun erstmals wieder auf einem Festplatz, um die Massen zu thrillen. Das für mich nicht all zu weit entfernte Düsseldorf wurde deshalb sofort am ersten Tag von uns (Andrea und ihr Freund waren mit dabei) angesteuert, um Unterschiede ausmachen zu können...
Ankunft in Düsseldorf, Ohne große Umwege geht es in Richtung Euro Star. 5€ kostet eine Fahrt, oder 5 Tickets für 20€. Mit meinen Erwartungen hole ich mir direkt 5 dieser blauen Pappkärtchen, die erste Fahrt gabs in der ersten Reihe, 2. Platz von links. Bis zum höchsten Punkt hat sich nix verändert. Der Looping ist auch noch der alte und rüttelt die Fahrgäste warm. Es folgen die überhöhte Kurve, die Revolution und die Kurve zur ersten Blockbremse. Dieser Bereich war Kernpunkt der Erneuerung und war einst sehr ruppig zu fahren. Das sollte sich ja mit der Erneuerung geändert haben...
Andrea schrie eigentlich nur noch "Aua" und meinte, es habe sich nichts an der Rüttelei geändert. Um es vorweg zu nehmen: Die Bahn ist an dieser Stelle schon merklich sanfter geworden, aber von einer sanften Fahrt ist man immer noch weit entfernt! Da habe ich mir eigentlich mehr erhofft. Die weitere Fahrt durch die beiden "Flatspins" und der finalen Helix waren im Fahrgefühl wie gehabt, dort wurde meines Wissens nach auch nichts erneuert. Lohnte es sich jetzt eigentlich, 5 Karten auf einmal gekauft zu haben?
Das gab mir zumindest den Anlass, eine zweite Fahrt zu machen. Diesmal in der letzten Reihe ganz links. Bei diesen Invertern hat man irgendwie wenig von der letzten Reihe, was Aussicht angeht. Von den Schlägen her ist die letzte Reihe nicht viel heftiger als die erste, ich hab nix gemerkt. Statt dessen hatte ich die Hände oben, wie sich das ja eigentlich gehört. Dabei hab ich mir mehr Gedanken gemacht, ob hier auch ein Lichtraumprofil berücksichtigt wurde. Wurde es natürlich, steht ja im Buch "Roller Coaster". Insgesamt ist die Bahn immer noch rauh zu fahren, der betreffende Abschnitt wurde von der Extremität zurük in die "Standartlaufruhe"geholt. Im Bahnhof angekommen wollte ich allerdings nicht aussteigen. Ich kenne es von Parks her, dass man sitzen bleiben kann, wenn keiner ansteht, aber auf einer Kirmes funktioniert das irgendwie nicht ganz.
Bei unserem weiteren Kirmesaufenthalt sind wir noch 2 mal Wildwasserbahn gefahren, eine Wohltat bei dem Wetter. Es war erst leicht regnerisch, dann aber hatte die Sonne das Sagen mit entsprechenden Temperaturen. Eine Fahrt auf dem Spinning Racer war auch noch drin. Diese Bahn muss ich mal wieder loben: Sie fährt sehr sanft für die verschlungene Streckenführung! Der Cyber Space blieb von uns unberitten, wir haben nur spasam auf die Preistafel geschaut: 8 stolze Europa-Dollars wollen die für ein paar Runden Richtung Himmel sehen! Zumal mir aufgefallen ist, dass fast jede Durchfahrt durch den Bahnhof über Kopf statt gefunden hat! Das ist bei Turbo Force eher selten der Fall, bei Cyber Space scheint das üblich zu sein! Aua Kopf, sage ich da nur! Nach ca 3 Stunden traten wir dann die Heimfahrt an, zu viel Geld wollte ich auch nicht ausgeben. Es waren an dem Tag nur 31,50€ für Fahrten (3 Eurostar Karten hab ich noch) und 4€ für Getränke, 2€ für Mandeln, das ist nicht wenig! Dafür war es aber ein schöner Tag auf der Kirmes! In einer Woche kommt mit dem Onride-Treffen wohl der Höhepunkt, ich freue mich schon auf den 24.07!
Schöner Bericht über den wohl immernoch sehr unsanften EuroStar. Wieso konntest du nicht sitzen bleiben ? Als MF2001 zur Frühjahrsdippe kam haben wir und 5 Tickets für die Alpinabahn gekauft und konnten immer sitzen bleiben. Es war sogar Front Row Hat echt Spaß gemacht im dunkeln zu fahren. Nur hat mir nach der 3. Fahrt die rechte Hüfte etwas geschmerzt. Die Bahn hat eine Bremse dessen Einfahrt sehr ruckartig und unsanft ist. Man konnte sich zwar drauf einstellen, wehgetan hat es aber trotzdem
Ich hatte nicht immer alle Tickets bei mir, sondern immer nur das eine, was ich zur Fahrt brauchte. Es war nur rein instinktiv, dass ich sitzen bleiben wollte, weil ich es von den Parks so gewohnt bin.
Ja, die kenn ich auch, die Stelle. Das ist eben Schwarzkopf live! Ohne Herzlinie und Raumkurve!
Also im vergleich zum letzten Jahr hat sich imho doch sehr viel getan. Im moment gibt es noch an 2 Stellen Ohrfeigen. Wie ich aber aus zuverlässiger Quelle erfahren konnte, wird sich das bis zum Oktoberfest auch gegeben haben.
Rein Subjektiv würde ich die Bahn jetzt auf eine Stufe mit "El Condor" in Six Flags Holland stellen. Der ist zwar unter seinesgleichen als einer der heftigsten bekannt, aber im Vergleich dazu, wie der Eurostar früher fuhr schon um Klassen besser.
Eine Fahrt die so smooth ist, wie ein B&M Inverter wird man aus dieser Bahn nicht rauskitzeln können - und außerdem, fahren wir Achterbahn oder Kinderschleife?
Ich bin heut 2 mal gefahren. Einmal im Frontseat und einmal im Backseat. . . Zwei verscheidene Züge.
Bei der ersten Fahrt im Backseat war die Bahn wirklich weich. . . Keine Schläge, außer ein kleiner(!) bei der Einfahrt in die Revolution, aber is ja kein Kinnergeburtstach.
Als ich im Frontseat im anderen Zug gefahren bin, hat es n bissel was geruckelt, aber es ist ein spürbarer Unterschied zu letztem Jahr.
Ich kann jedem ne Fahrt empfehlenden Gruß!
muss ich mir überlegen ob ich dieses jahr aufm Oktoberfest mitfahren werd :/
BTW: wieso gibts bei uns (oktob.fest) keine 5 karten-rabatt? unfair...
Nach Langer abstinenz, endlich wieder ONLINE Rechtschreib- und Grammatikfehler sind zufall oder gewollt, und dürfen nicht geklaut werden. Berichtigt mich wenn ich falsch liege.
axoo, k vlt wirds dann 6€ für 5erlooping, 24 für 5fahrten
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oh, entschuldigung...
werd mich bemühen deutsch zu schreiben
axoo = achso
k = ok
= smilie = happy, grinsen
vlt = vielleicht
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Oh da hat aber Dark Moon nicht richtig aufgepasst.
Scheinbar ist das bei allen Fahrten noch keinem aufgefallen, aber der Lift vom Euro Star ist auch neu.
Nicht die Schienen sondern die Technik. Das mehr als laute und nervige geklacker der Rücklaufsicherungsrasten ist verschwunden. Hier hat Gerstlauer auch etwas ausgetauscht und verändert, so das dieses Geklacker ganz wegfällt - sehr zum Wohle meiner Ohren.
Ich habe ein klackern mehr wahrnehmen können.
Das ist ja die eigentlich beste Besserung/Neuheit beim Euro Star, denn das einrasten in die Zacken ging durch Mark und Bein.
Nein der Lift ist wirklich sehr sehr leise geworden. Das einzige was man jetzt noch hört, ist das Rattern der Kette und den Motor zum Antrieb der Kette - mehr nicht und das ist wie bei jeder Achterbahn wirklich nicht laut.
So nach unserem heutigen Onride Treffen auf der Düsseldorfer Kirmes war das alte klappern der Rücklaufsperre wieder deutlich hörbar. Allerdings nur weil das neue System defekt war. Dieser Fehler wird mit sicherlich in Crange behoben sein und somit können sich dann alle vom flüsterleisen Lift überzeugen.
So, der Düsseldorfer "Spuk" ist ja nu vorbei, das Onride-Treffen auch. Viele haben eine neue Bahn kennen gelernt... meldet euch doch mal kurz und sagt, wie ihr die Fahrt auf dem Euro Star "genossen" habt! Mich interessieren immer die Meinungen anderer zu dieser Bahn. Die Meinungen dürften meiner Einschätzung nach nämlich genau so auseinander gehen, wie damals beim Typhoon im Bobbejaanland
Ich hab' 2. Reihe rechtsaussen gesessen und bis auf eine etwas weichere Einfahrt in die Revolution ist mir keine Verbesserung der Fahreigenschaften aufgefallen!
IMHO, hat sie sogar noch mehr geschlagen als vor einem Jahr, mir hat's auf jedenfall nicht gefallen! *immernochkopfschmerzenhab*
Gruss,
Michael
Gruß, Michael
Wenn man lang genug nach einer Limo schreit, bekommt man sie auch einestages!
Ich habe ja mehrere Fahrten gemacht und bin die Bahn vorne und hinten gefahren. Ich muss sagen in der letzten Reihe fährt die Bahn sich außerordentlich gut. Vorne hingegen hat sich nach meinem Gefühl nicht viel geändert.
Positiv ist der neue Lift (wenn die Technik denn funktioniert ) Wir haben ja den Spuk Lift leider am Samstag mit seinem alten ohrenbetäubenden Lärm erlebt. In Crange wird hoffentlich alles anders.
Ein Licht am Ende des Tunnels sehende Grüße
Sebastian
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vlt wirds dann 6€ für 5erlooping, 24 für 5fahrten 
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