Nach 29 gefahrenen SLCs, die sehr schlecht bis extrem schlecht waren, graute uns vor der Fahrt. Auch die Softwesten schafften es nicht wirklich, uns aufzuheitern, ist doch z.B. Fly The Great Nor'Easter in Morey's Piers auch mit diesen Westen ausgestattet, rappelt aber trotzdem wie Sau.
Immerhin hatten wir Glück und haben bei unserer ersten Fahrt die Frontrow erwischt. Und was soll ich sagen, wir haben uns nach der Fahrt verdattert angeguckt und direkt nochmal angestellt. Die Bahn ist super! Zum ersten Mal ist uns klar geworden, wie gut das Layout eigentlich ist. Normalerweise geht es bei einer SLC Fahrt ja nur um Schmerzvermeidung, aber das Exemplar in Energylandia ist ganz anders. Zwar hat man dieses Vor-und Zurückruckeln der hinteren Wagen hier auch, aber ansonsten fährt sie quasi butterweich! So macht SLC fahren richtig Spaß!
Seit diesem Erlebnis mit dem Formula 1 und Mayan Coaster sind wir mehr als gespannt auf die nächsten Bahnen, die Vekoma ausliefern wird. Intamin und Mack müssen sich IMO warm anziehen!
Na ja, ich denke, bei einem Video hat das auch mit einigen von der Aufnahme anhängigen Faktoren zu tun. Taron z.B. sieht im offiziellen Onride ja auch deutlich langsamer aus, als er tatsächlich durch Klugheim flitzt, kann mir gut vorstellen, dass auch das Gegenteil der Fall sein kann.
Ich habe gerade einfach mal das oben verlinkte Onride und eins vom MP Xpress nebeneinander laufen lassen. Die Geschwindigkeit scheint sich demnach nur auf dem Lift zu unterscheiden, da ist der neue SLC ein bisschen flotter unterwegs. Ansonsten laufen die Videos 1:1, die Züge kommen auf beiden Bahnen nahezu gleichzeitig in der Schlussbremse an.
Die haben doch auch das Zugdesign geändert. Diese Züge haben definitiv keine gedämpften Sitze. Es kommt für jeden Sitz eine starre Stange vom Fahrwerk runter und nicht mehr wie bei den älteren Modellen eine dicke Stange in der Mitte, welche ja rein theoretisch nach rechts und links ausschwingen könnte und mit Dämpfern nach rechts und links oben.
Also bei Formuła stimme ich euch zu. Butterweich und richtig gut. Ich wäre hier mit verbundenen Augen auch nie auf Vekoma gekommen.
Beim SLC sind unsere Meinungen aber weit auseinander. Nach Formuła hatte ich eigentlich recht hohe Erwartungen an die neue Auslieferung. Die Fahrt fande ich vom Fahrkomfort grottig wie immer. Schläge und Ruckeln ohne Ende. Die einzige Verbesserung, im Vergleich zu andernen SLCs, sind die neuen Western. Mit Schulterbügeln würde sich die Bahn wohl wie die meisten anderen SLCs fahren.
Vom Fahrtkomfort gefiel mir z.b. Infusion deutlich besser als Mayan.
Schade...
Daher gilt immer: Selber fahren um sich ein Urteil zu bilden.
Vielleicht sollte ich bei unserem nächsten Besuch des Parks den SLC einer erneuten Fahrqualitätsüberprüfung unterziehen!?
Würde mich sehr interessieren, ob einfach die Wahrnehmungen so unterschiedlich sind, oder ob das Ding doch nachgelassen hat.
Bei Hyperion haben wir ja auch wieder erleben dürfen, was ein Zug (Räder, Einstellungen etc.) ausmachen kann.
Vielleicht waren es aber einfach auch nur die große Erwartungshaltung, nach der völlig überraschenden Fahrt auf Formula.
Also ich war bei meinem Besuch im letzten Jahrt gespannt auf die Fahrt,da sich Vekoma ja doch sehr gesteigert hat,was den Fahrkomfort angeht.
Den SLC im Energylandia haben sie aber dabei wohl noch nach der alten Methode gebaut.
Ich konnte jedenfalls keinen signifikanten Unterschied zu den Rappelkisten feststellen,die ich bisher gefahren bin.
today`s music ain`t got the same soul, i like it old time rock an roll.
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