Der im Norden von New Jersey gelegne Casino Pier hat ein paar neue Gerstlauerschienen auf dem Hinterhof liegen. Bilder der Schienen und Stützen gibt es bei TPR (die Bilder stammen wohl von der ACE Facebookseite, ich konnte sie dort allerdings nicht finden).
Rcdb.com listet für 2017 einen Custom Infinity Coaster.
Reisende Achterbahn mal anders: Um Platz für die Erweiterung des Casino Piers zu machen, musste die Achterbahn Pirates Hideaway auf die andere Seite des bestehenden Piers versetzt werden. Anstatt sie einfach abzubauen und am neuen Platz wieder zu errichten, hat man sie in einem Stück bewegt:
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Die Fahrzeuge der neuen Gerstlauer Achterbahn sind nun auch eingetroffen.
Das Ding ist im Grunde ne Wilde Maus mit ein bisschen was drumherum. Nicht mehr. Nicht weniger.
Also genau das, was "Wizard's Cavern", der Vorgänger, auch war. Die Weiterführung einer Legende. Wizard's Cavern war der ehemalige Broadway Trip. Kennste, oder? Nee? Dann google das mal. Übrigens die erste Bahn mit Spirallift. Hersteller Mack, falls der Name dir was sagt.
Das Ding muss nicht mehr haben. Das verbietet schon die Historie. Wizard's Cavern hatte auch nicht mehr.
Und die Fahrt ist hart. Aber lustig! Aber hart.
Ach ja, eine Sache noch: Wenn du das nächste Mal keine Ahnung hast - und dieses Mal wird kommen, das weißt du, das weiß ich - dann überlege dir doch bitte ein wenig länger, ob du wirklich was zum Thread beitragen kannst. Oder eben nicht, wie in diesem Falle. Mal wieder.
Nur weil etwas eine "Legende" oder deren Fortsetzung oder was auch immer ist, muss es trotzdem nicht toll sein. Ich bin das Ding noch nicht gefahren, werde es wahrscheinlich auch nie und habe es auch nicht vor. Vielleicht ist es spannender als der Tempel - aber das ist nicht schwer.
Gott hab erbamen mit mir, dass ich die piratisch silberne Blechbüchsenthematisierung bemängelt habe...Schande über mein Haupt...
Edit:
Ach ich sehe gerade. Herr Knowledge mal wieder. Na das erklärt ja den niveauvollen Umgang mit mir.
Hauptsache der Herr lässt meine Wenigkeit im Interesse aller Beteiligten auf dem diesjährigen Onride Treffen in Ruhe.
Besonders mit in Vergangenheit bereits getätigten Gewaltandrohungen ihrerseits.
Wenn man sich so manchen Thread hier durchliest, fragt man sich, ob für einige Achterbahnen und Freizeitparks ein Hobby sind oder lästige Arbeit, wo eine vollständig durchgeführte Analyse einer Anlage unabdingbar ist.
Auch ohne die Bahn gefahren zu sein: Außen hui, innen pfui. Dass man die Anlage aber ohne sie abzubauen verlegt, ist auf jeden Fall mal eine lustige Nachricht. Scheint sich ja in jedem Fall zu lohnen.
Wie funktioniert das überhaupt? Die Bahn stand direkt auf dem Pier, ohne zusätzliche Bodenplatte die man einfach anheben könnte. Wie wird dieses Konstrukt angehoben bzw. wie wird eine Bodenplatte druntergeschoben die entsprechend tragfähig und dann anhebbar ist?
Um mal wieder zum eigentlichen Thema zurückzufinden:
Der Park hat gestern ein Video zur neuen Achterbahn veröffentlicht. Demnach handelt es sich um einen knapp 22 Meter hohen Eurofighter mit 97°-Drop. Die Fahrzeuge erreichen dabei rund 72 km/h, die Schienenlänge beträgt 320 Meter. Die Anlage soll einen Vertikallooping, eine Heartline Roll sowie einen Immelmannturn enthalten. Hört sich soweit nach einem Eurofighter 320 (ohne "+") an. Der Park behauptet auf Facebook auf Nachfrage allerdings, dass es sich um ein custom layout handele.
Im Video wird hauptsächlich Iron Shark gezeigt, lediglich bei der Aufzählung der enthaltenen Elemente wird Untamed gezeigt. Ich könnte mir vorstellen, dass es sich um das selbe Layout nur ohne die abschließende Helix handelt. Das würde die Bahn etwas kompakter machen.
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Vor einigen Tagen hat man seitens Ride Entertainment auch ein wenig gegen S&S ausgeteilt, die ja seit mittlerweile einem Jahr versuchen eine Bahn nur ein wenig weiter südlich in Betrieb zu nehmen:
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Maliboy
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