Soweit ich gelesen habe gibt es eine Option, dass Magnum Force (Schwarzkopf 3er-Looping) nicht verkauft wird. Stattdessen soll die Bahn neu lackiert und an anderer Stelle im Park wieder aufgebaut wird.
Das ist seit langem bekannt. Auch ein Grund weshalb einige Onrider wärend der UK-Tour noch einmal einen Abstecher ins Flamingoland gemacht haben, da dies evtl die letzte Möglichkeit war die beiden Schwarzkopf-Klassiker zu fahren.
In beide Bahnen muss allerdings viel investiert werden daher gehe ich von einem sehr geringen Kaufpreis aus, wenn nicht nur Symbolgehalt. Die Abholung und Instandsetzung dürfte teurer werden als evtl eine neue Bahn von der Stange,. und wer ausser ein paar Coaster Freaks wie uns hat noch Verständnis für die alten Bahnen?
Ich kann dir nur die Tür zeigen, hindurchgehen musst du alleine.
Ich hoffe und wünsche mir das sich vielleicht einige Schausteller, aber auch Parkbetreiber mal durchrechnen und überlegen, ob es eine Chance gibt, diese Schätzchen wieder zurück nach Deutschland zu hohlen. Vielleicht hat ein renovierter 3er Looping die Chance in einem etwas kleineren Park eine neue Heimat zu finden. Es wäre sehr schade, wenn diese KLASSIKER irgendwo in Übersee verschwinden, wie es schon mit vielen Bahnen passiert ist.
Vielleicht kann die Firma Gerstlauer in der Sache auch behilflich sein.
Nach dem, was ich auf den Fotos gesehen und von Augenzeugen gehört habe, sollte der Stahlbau der Bahnen noch okay sein, da müßte einmal Sandstrahlen und neu lackieren schon reichen. Im Bereich der Elektrik und Pneumatik hingegen wäre mit Sicherheit was zu tun, und meines Wissens stammt die Ausstattung der Bahnen sogar schon von "Gerstlauer", denn der gleichnamige spätere Gründer dieser Firma arbeitete ja früher in diesem Bereich für Anton Schwarzkopf.
Ich hoffe jedenfalls, daß sich jemand der Bahnen annimmt, und sie nicht den Weg auf den Schrottplatz antreten müssen.
Aber ich finde es schon Wahnsinn wie der Flamingolandpark das macht, in einer sehr kurzen Zeitspanne, die alten Achterbahnen auszumustern (trotz aller Traurigkeit das die Schwarzkopf Bahnen wegkommen) und neue Bahnen anzuschaffen (Vekoma Bike- Coaster, Vekoma SLC Custom, Neulackierung des Corkscrew Coasters...). Und dann auch noch den Park zu restaurieren und zu themen.
Gruß
Hias
M.S. Dynamics Konstruktionsbüro für fliegende Bauten
Angeblich gehen beide Schwarzkopf-Schätzchen jetzt erst einmal in die Niederlande, wo sie wieder in Schuss gebracht werden. Was danach passiert ist bisher unbekannt. Zwar wurde vor einigen Monaten kommuniziert, dass der 3er Looping wieder auf die Reise gehen soll, auf der IAAPA standen jedoch beide Bahnen zum Verkauf.
Laut einem Gespräch mit Parkmitarbeitern im Rahmen des FKF-Besuches im Park wurde angedeutet, dass die gesamte Transaktion (Abbau alter Anlagen und Neubau der Vekoma-Anlagen) aufgrund eines nicht zu schlagenden Angebotes aus dem Hause Vekoma zurückzuführen ist.
Näheres wurde nicht genannt.
Neben Leon Snep gibt es ja auch in Holland eine Vielzahl an Ride-Brokern, die eine Weitervermittlung solcher Anlagen zum Geschätsfeld haben.
Er ist trotz des erbärmlichen Zustandes vorher, wohl tatsächlich komplett überholt worden(noch wird) u. nicht in der Schrottpresse gelandet.
Ausserdem gehe ich mal davon aus was die Engländer an der guten alten Schwarzkopfbahn nicht geschafft haben, werden die Mexicaner hoffentlich auch nicht schaffen, den kleinzukriegen.
So besteht sogar die Hoffnung das die Weltreise, über inzwischen 3 Kontinente, in einigen Jahren vielleicht noch einmal fortgesetzt wird.
Mal gespannt wie die Bahn dort genannt wird. Der Eisnamen gehört jetzt wieder abgeschafft
Mal sehen wie die neuen Farben im aufgebauten Zustand wirken, jetzt sieht es schon mal sehr vielversprechend aus.
Intressieren würde mich auch ob man weitere Züge baut/bauen lässt. Habe den Eindruck auf den Bildern sind die Teile für nur einen Zug zu sehen.
Im Prinzip ist es auch möglich das die Züge von 2004(?) von Wieland Schwarzkopf eingesetzt werden, allerdings gab es mit diesen Modellen ein paar Probleme
Wer den Thread aufmerksam durchliest, dem sollte ein Bild auffallen, dass die frisch lackierten Bodies der Züge zeigt. Die grauenvollen Wieland-Schwarzkopf-Züge bleiben den Mexikanern also wohl erspart.
Fragt sich nur, ob Chapultapec auch 4-Punkt-Gurte installiert, oder die Bahn lap-bar-only betrieben wird. Wir können noch hoffen.
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