Park Canadas Wonderland in Kanada Park Park Land Eröffnung Name Typ Informationen Canadas Wonderland Kanada 2019 Yukon Striker Achterbahn B&M Dive Coaster: 75 Meter Drop, 4 Inversionen, 130 km/h; Höchster, längster und schnellster Dive Coaster weltweit Zur vollständigen Neuheiten-Tabelle für das Jahr 2019 Veröffentlichung Facebook Beginn Veröffentlichung Löschen Ende Veröffentlichung Löschen Abbrechen OK Was weiterempfehlen? Diesen Beitrag Das ganze Thema Art Empfehlung Erinnerung Empfänger * Mitglied wählen Löschen Hinzufügen Optionaler Kommentar Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig. Mitglied wählen Freunde Suche Bild melden Meldegrund * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Bildlöschung beantragen Hinweis Im Forum verwendete Bilder werden nur in begründeten Ausnahmefällen gelöscht. Diese liegen in der Regel nur dann vor, wenn das Bild die Rechte anderer tangiert oder aus anderen, zum Beispiel persönlichen Gründen nicht mehr veröffentlicht werden soll. Grund für den Löschantrag * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Sek.

Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Neu 2019: Yukon Striker @ Canada's Wonderland | CA Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Autor Nachricht Voschi nach oben Andreas Vogel Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 10:07 Themenersteller 0 gefällt das Relax Anmerkung von the turbine: Namen der Achterbahn ergänzt Die RCDB meldet einen B&M Dive Coaster. Begründet wird das mit folgendem Video: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Ist das für euch eindeutig ein Dive Track? Fällt mir aus der Perspektive schwer zu beurteilen. Passt auch zur Genehmigung die der Park neulich bei der "Toronto and Region Conservation Authority" beantragt hat: "alter a waterway to construct in the Regional Storm Floodplain of the Don River in order to facilitate the construction of a by-pass channel and a new roller coaster at Canada's Wonderland located on Part Lot 18-20, Concession 5, 9580 Jane Street, in the City of Vaughan within the Don River Watershed." DerMarvin nach oben Marvin Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Montag, 29. Januar 2018 10:14 0 gefällt das Relax Also es ist definitiv ein B&M Track. Auf mich wirkt es aber wie die normale Breite eines B&M Backbone. Das schließt meiner Meinung nach rein gar nichts aus oder? Wenn es der Standard Backbone ist kann es alles sein von Dive Coaster über Wing bis zu normalem Hyper. mülla nach oben Simon Deutschland . HE   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 11:28 1 mal bearbeitet, zuletzt am 29.01.2018 11:28 1 gefällt das Relax Das Ding ist halb so breit wie ein LKW (oder wie der LKW, der da steht). Ich denke da kann man tatsächlich fast von einer Dive Machine ausgehen. In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005 king of kings nach oben Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 11:51 1 gefällt das Relax Abgesehen davon werden die sich sicher keinen 3. (!!) B&M Hyper in den Park stellen .... Oder doch!? Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016 Mountainman nach oben Julian Bergemann Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 13:18 0 gefällt das Relax Viel interessanter ist doch die Frage: Warum liegen da Schienen und Stützen von Vortex (?) rum? Wird die Anlage entfernt oder hat man nur Teile entfernt, da sie für die Bauarbeiten im Weg sind? DerMarvin nach oben Marvin Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Montag, 29. Januar 2018 14:01 0 gefällt das Relax Christian ich sehe darin kein Problem 😂 Nein ein Hyper ist natürlich unwahrscheinlich. Wie gesagt ich kann die Breite schlecht abschätzen. Wenn es der normale ist schließt das nichts aus und deutet auf nichts besonderes hin. Das kann alles von B&M sein. Ein Dive Coaster kann ja auch den normalen Backbone haben. Voschi nach oben Andreas Vogel Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 14:48 Themenersteller 0 gefällt das Relax Mountainman Viel interessanter ist doch die Frage: Warum liegen da Schienen und Stützen von Vortex (?) rum? Wird die Anlage entfernt oder hat man nur Teile entfernt, da sie für die Bauarbeiten im Weg sind? Ich würde sagen Zweiteres. Macht meiner Meinung nach eher wenig Sinn, bei einem Abriss der Bahn, während der Off-Season, die Schienenteile durch den halben Park zu transportieren zwischenzulagern. Sieht eher aus als wäre das Ding beim Bau im Weg. Quelle: themeparkreview.com thumb_screenshot__281_.png Quelle: themeparkreview.com screenshot__301_.png Quelle: themeparkreview.com Also vielleicht doch schon 2018? rc_fan91 nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 21:03 0 gefällt das Relax Das wird ein Dive Coaster. Die normale Spurweite der B&M-Schiene ist 1200 mm. Wenn man sich die Höhe der daneben liegenden Absperrzäune anschaut (die haben in der Regel auch eine Höhe von ca. 1,2 m) wird man schnell feststellen, dass die Schiene um einiges breiter ist. Sex, Drugs & Rock 'N' Roll Take out the drugs and you've got more time for the other two! (Steven Tyler) Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 21:08 1 gefällt das Relax Sieht man auch an den Proportionen. Würde man die normale B&M-Schiene auf die Größe einer Dive-Schiene skalieren, so wären die Laufrohre deutlich weiter über dem Backbone. king of kings nach oben Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW   Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 10:56 0 gefällt das Relax Wenn man diesem Video glauben schenken kann, dann wird die Bahn "Yukon Striker" heißen und ein sehr hoher, sehr unkonventioneller Dive Coaster, dem meiner Meinung nach ein Highlight am Ende fehlt. Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016 DJSonic nach oben Markus Kluth Alsdorf Deutschland . NW   Dabei! Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 11:34 4 gefällt das Relax Wir können uns ja dann nächstes Jahr direkt vor Ort einen Eindruck über die Anlage verschaffen. Also wenigstens alle, die mit auf der onride.de USA Coasters in the North Tour 2019 sind. Wenn schon Scheiße, dann Scheiße mit Schwung Rettet die Turbine! mülla nach oben Simon Deutschland . HE   Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 12:01 7 mal bearbeitet, zuletzt am 15.08.2018 12:22 1 gefällt das Relax Die zweite "Hälfte"/das letzte Drittel ist augenscheinlich sehr mau, ja, aber die erste könnte dafür gut und gerne der beste Dive Coaster bisher sein. Keine Ahnung, warum man nicht eine kürzere Blockbremse genommen hat und ausnahmsweise mal nicht auf ~0 runterbremst, der zweite Drop ist hier sowieso kein großes Highlight mehr, da er bei weitem nicht die Senkrechte erreich. Dann hätte man mit dem restlichen Speed evtl. noch ein bisschen was rauskitzeln können. Dennoch, das eigentliche Highlight jedes Divers ist ja der Drop (welcher hier über jeden Zweifel erhaben sein sollte) und gern auch noch der Immelmann, alles andere ist oft gefühlt sowieso eher Zugabe. Eine derart riesige Zero-G und ein Loop mit dem fetten Zug und sogar noch ein weiterer Immelmann - und das alles vor der Blockbremse - sind für mich aber definitiv mehr als das und somit Grund genug, das Teil unbedingt fahren zu wollen. Edit: jetzt sind auch die Videos vom Park selbst online: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Edit 2: Und die offizielle Seite. In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005 Lacront nach oben Daniel Schweiz . ZH   Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 12:19 1 mal bearbeitet, zuletzt am 15.08.2018 12:21 1 gefällt das Relax Richtig gut gefällt mir auch der Unterwassertunnel in die "Helixmitte" von Vortex. Und der klassische Vertikallooping, der trotz Vorhandensein seit RCT1 für diesen Typus noch nie auf einer Dive Machine verbaut worden ist. Und sollte sich der Name bewahrheiten, hätte man einen weiteren bislang noch eher seltenen Y-Count. *edit* Aus "hätte" kann nun "hat" gemacht werden. Und ich bin froh, dass es nicht "Ziz" geworden ist. "Sometimes your shallowness is so thorough it's almost like depth." razibo nach oben Rainer Ziesche Bochum Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 12:51 1 gefällt das Relax Und direkt den Kollegen in Sandusky den Titel für den höchsten, längsten und schnellsten Dive-Coaster der Welt abgeluchst. Für alle Teilnehmer der USA-Tour nächstes Jahr ein weiterer Grund zur Vorfreude. Und für alle anderen ein weiterer Grund noch schnell zu buchen... Runner nach oben Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP   Smartphone verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 13:08 0 gefällt das Relax Hat mal jemand die nächsten Lottozahlen für mich...? Der Teil nach der Blockbremse wirkt leider wie ein simpler Lückenfüller, der Rest kann sich dafür umso mehr sehen lassen. Vielleicht hätte man die Blockbremse besser anstelle des Loopings platziert und wäre dann erst mit einem Dive Drop in den Looping abgetaucht. Das hätte dem Schlusspart auch noch etwas Besonderes verliehen. mülla nach oben Simon Deutschland . HE   Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 13:41 0 gefällt das Relax Nee, danke, es ist ja gerade das Schöne, dass das Pacing nicht so früh schon wieder gekillt wird! Und vom Platz hätte es wohl auch nicht gepasst ohne nochmal 50m in Richtung zweiter Immelmann zu verlängern. In memory of Space Mountain - De la terre à la lune - RIP 1/16/2005 Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 14:31 0 gefällt das Relax Jopp, da bin ich voll und ganz bei mülla. Lieber bis kurz vor Schluss mit schönem Pacing durchhauen und dafür ne Art Lückenfüller zwischen den bremsen als einfach in der Mitte ne MCBR und dann den Rest des Layouts nur halbgar durchfahren. So wie das Teil aussieht, passt das schon. B&M scheint ja gerne späte Blockbremsen einzusetzen. Erinnert mich etwas an Shambala, nur halt mit Helix. TopHat nach oben Brasilien   Smartphone verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 17:05 1 mal bearbeitet, zuletzt am 15.08.2018 17:09 0 gefällt das Relax Wow! Was ein Teil. Bei so tollen Elementen ist mir die olle Helix am Ende egal, da passiert deutlich mehr als bei anderen Dive Coastern. Aber: Kapazität? Bei so einer späten Blockbremse und einem so langen Layout stellt sich durchaus die Frage wie ein Cedar Fair Park so einer Größe mit so einer Neuheit eine vernünftige Kapazität fahren möchte. Die Gerade nach dem Looping erinnert an Oziris und wird sich hoffentlich genauso fahren. Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 17:09 1 gefällt das Relax Also, wenn man mal das Timing vom Video nimmt (das dürfte ja grob stimmen), dann hat man zwischen der Haltebremse und der Blockbremse großzügige 35 Sekunden. Wenn man bedenkt, dass man vor dem Drop nach dem Lift noch die Möglichkeit hat 2 Züge unter zu bringen, im langsamen Lift noch einen, in der Station noch einen, in den erst mal alle Leute einsteigen müssen, dann sollte das doch schon passen. 35 Sekunden sind jetzt nicht so lange für einen Blockbereich bei den Bedingungen. TopHat nach oben Brasilien   Smartphone verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 17:11 0 gefällt das Relax Ne hast Recht. Wirkt im Vergleich ganz schön lang, aber sollte in der Praxis keinen Unterschied machen. DerMarvin nach oben Marvin Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 17:58 0 gefällt das Relax Das Ding sieht einfach nur bescheuert aus. Freut mich sehr! Sieht aus wie ein weiteres Highlight für unsere sowieso schon sehr Highlight-reiche Tour! Ich bin echt aufgeregt und kann Juni kommenden Jahres kaum abwarten! Ingo Wahlen nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Mittwoch, 15. August 2018 20:04 1 gefällt das Relax Valravn konsequent zu Ende gedacht, super Bahn. EPFan nach oben Michael Bauer Wolfschlugen Deutschland . BW   Verfasst am Dienstag, 16. Oktober 2018 00:36 2 gefällt das Relax Ich war am Wochenende dort, Lifthill und Drop stehen schon größtenteils, sieht schon ziemlich imposant aus Ich hoffe das klappt mit dem Bildupload vom Handy: Diese Signatur befindet sich zurzeit in der Winterpause! rc_fan91 nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Samstag, 16. März 2019 14:17 0 gefällt das Relax In Kanada wird auch schon fleißig getestet. Zu sehen ab 02:10: m.youtube.com watch Ich glaube die Geschwindigkeit, die recht hoch erscheint, sollte man nicht überbewerten. Ich denke man testet erstmal mit härteren Rädern, um sicher zu sein, dass es der Zug schafft. Außerdem ist die Kette am First Drop noch nicht aktiv. Dennoch sieht das alles schonmal sehr geil aus Da steigt die Vorfreude auf Juni doch gleich umso mehr. Sex, Drugs & Rock 'N' Roll Take out the drugs and you've got more time for the other two! (Steven Tyler) Coaster_J nach oben Deutschland . RP   Verfasst am Mittwoch, 24. April 2019 17:30 2 gefällt das Relax POV: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr  Die ältesten zuerstDie neusten zuerst  Schnellantwort Und dann? Zum Beitrag Zurück zum Forum Zum Portal Nächster neuer Beitrag Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Nächster neuer Beitrag in diesem Forum Nächster neuer Beitrag Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Bedanken Vielen Dank. Du kannst jetzt noch einen optinalen kurzen Text eingeben, das macht es direkt persönlicher. 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