Park Efteling in Niederlande Veröffentlichung Facebook Beginn Veröffentlichung Löschen Ende Veröffentlichung Löschen Abbrechen OK Was weiterempfehlen? Diesen Beitrag Das ganze Thema Art Empfehlung Erinnerung Empfänger * Mitglied wählen Löschen Hinzufügen Optionaler Kommentar Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig. Mitglied wählen Freunde Suche Bild melden Meldegrund * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Bildlöschung beantragen Hinweis Im Forum verwendete Bilder werden nur in begründeten Ausnahmefällen gelöscht. Diese liegen in der Regel nur dann vor, wenn das Bild die Rechte anderer tangiert oder aus anderen, zum Beispiel persönlichen Gründen nicht mehr veröffentlicht werden soll. Grund für den Löschantrag * Die mit * gekennzeichneten und blau hinterlegten Felder sind notwendig. Die mit * gekennzeichneten und orange hinterlegten Felder sind notwendig.   Abbrechen Abschicken Sek.

Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Python Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Autor Nachricht totnhfan nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Montag, 29. Januar 2018 17:48 3 mal bearbeitet, zuletzt am 29.01.2018 17:52 Themenersteller 1 gefällt das Relax Öffnung: 12.04.1981 Hersteller: Vekoma & Arrow Huss Modell: MK-1200 / Double Loop Corkscrew Länge: 749,8 m Höhe: 29m Inversionen: 4 Geschwindigkeit: 75 km/h Fahrzeit: 2:08 g-Kraft: 3.5 Elemente: Lifthill 2x Loop 2x Corkscrew Es gab noch kein allgemeines Thema zu Python. Die Abrissarbeiten der alten Schiene sind abgeschlossen. Übrig bleiben Station, Lift, First Drop, Bremse & Transfertrack. Die neue Schienen und Supports werden derzeit montiert: (c) Efteling, Facebook. Ich finde es ein wenig Schade, dass man sich nicht für eine neue Farbkombi mit eventueller Thematisierung entschieden hat. Aber hier zielt man wohl komplett auf den Nostalgiefaktor ab. Und da will ich auch nicht meckern, denn Python war bis zum Ende mein liebster Coaster im Park. Auch wenn die sich die neue Schiene etwas optisch abhebt. Daumen hoch für einen weiteren NICHT-Abriss in der Freizeitpark-Branche. Anton Schwarzkopf: professional coasters for you. Voschi nach oben Andreas Vogel Deutschland . BW   Verfasst am Samstag, 03. März 2018 18:27 0 gefällt das Relax Steht mittlerweile wieder. Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Samstag, 03. März 2018 18:54 0 gefällt das Relax Das Schienenprofil sieht im montierten Zustand doch recht edel aus, gefällt mir sehr gut! Interessant, dass man an den "unwichtigen" Stellen zwischen Station und Drop das alte Profil belassen hat. Schicker Mix, bin gespannt wie sich die neue Version fährt! uso nach oben Daniel Gilles Meckenheim Deutschland . NW   Verfasst am Samstag, 03. März 2018 20:28 0 gefällt das Relax Interessant. Ich hoffe nur, dass der Zug zur Wiedereröffnung wieder auf die alte Länge anwächst. king of kings nach oben Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 30. März 2018 10:09 3 gefällt das Relax An alle onrider mit Kleinkindern, jetzt könnt Ihr gemeinsam mit der Python fahren! wohl zu früh online gestellt... Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016 W.Lach nach oben Walter Lach Deutschland . BW   Verfasst am Freitag, 30. März 2018 12:50 0 gefällt das Relax Eigentlich 2 Tage zu früh............ Michelfeit nach oben Deutschland . BY   Verfasst am Freitag, 30. März 2018 13:01 0 gefällt das Relax Von wegen zu früh: Für mich kommt das viele Jahre zu spät! Form Follows Function. Stefan A. Michelfeit Runner nach oben Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP   Verfasst am Freitag, 30. März 2018 15:10 1 mal bearbeitet, zuletzt am 30.03.2018 15:11 2 gefällt das Relax Wenn ich mir doch irgendwann mal Kinder zulegen sollte, bekommen sie jedenfalls exakt so einen Kindersitz. Wär doch mal ein etwas ausgefallener Merchandise-Artikel. Hab' Sonne im Herzen und Pizza im Bauch, dann bist du glücklich und satt bist du auch. Voschi nach oben Andreas Vogel Deutschland . BW   Verfasst am Freitag, 06. April 2018 11:27 1 gefällt das Relax Sieht gut aus! Vorallem der Übergäng nach dem zweiten Looping in die Kurve sieht nun deutlich angenehmer aus Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Freitag, 06. April 2018 14:10 0 gefällt das Relax Die Einfahrten in die Loopings und die des Korkenziehers definitiv auch. Letzteres war ja bei Vekoma früher immer so ein unheimlicher Anblick. Der Lift ist auch deutlich schneller: Dieses Video wird direkt von youtube.com abgespielt. onride.de übernimmt keine Haftung für die dargestellten Inhalte. Die Kapazität wirds freuen! king of kings nach oben Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 06. April 2018 23:04 0 gefällt das Relax Wirkt wunderbar harmonisch Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016 razibo nach oben Rainer Ziesche Bochum Deutschland . NW   Verfasst am Samstag, 07. April 2018 11:36 3 gefällt das Relax Muss ja auch sein - mit dem alten Track hätte man wohl kaum die Freigabe für die Kindersitze bekommen. Runner nach oben Dominik Leinen Beilingen Deutschland . RP   Smartphone verfasst am Freitag, 25. Mai 2018 23:29 1 gefällt das Relax Relativ spontan konnte ich die neue Python heute gestern testen. Mein Fazit fällt eher ernüchternd aus... Boarding Pässe wurden heute wohl nicht ausgegeben. In der Single Rider Line stand ich mindestens doppelt so lang, wie es in der normalen Queue gedauert hätte (und bis ich das eingesehen hatte, war es zum Umkehren zu spät...). Der Lift war heute im Zweizugbetrieb genauso lahm wie eh und jeh, nur die ersten Meter, bis der Zug in voller Länge in der Steigunh ist, gingen etwas flotter. Am First Drop hat sich ja nix geändert, der Übergang auf die neue Strecke ist hier überhaupt nicht zu spüren. Die beiden Loopings haben einen angenehmen Druck und werden sehr sanft durchfahren. Ich meine, die alte Python hatte da aber noch etwas mehr Biss. Größte Veränderung ist wohl die Wende, die jetzt sehr elegant durchfahren wird. Bei der Einfahrt fehlt mir jetzt leider komplett der Vergleich zu vorher, aber mein Gefühl sagt mir, dass da mal mehr Airtime drin war. Oder zumindest abruptere. Die Ausfahrt in die Korkenzieher ist dagegen perfekt. Warum hat das Arrow/ Vekoma nicht direkt so gemacht, sondern IMMER ihre vermurkste Corkscrew-Einfahrt hingeklatscht? Die Corkscrews selbst sind dann eben Corkscrews und die Helix eine Helix. Alles butterweich mit vielleicht 3-4 Micro-Rucklern drin, wenn man pingelig ist. Einzig bei der Einfahrt in die Schlussbremse gibt es einen merklichen Ruck, das müsste auch der Übergang zurück auf die alte Schiene gewesen sein. Alles in allem ist Python nun richtig sanft. Mir persönlich eigentlich sogar schon zu glattgebügelt, ich hab die Bahn wie gesagt mit mehr Biss im Gedächtnis. Ob die Fahreigenschaften nun soviel besser geworden sind, vermag ich nicht zu beurteilen. Python hatte ich auch vorher schon nicht grade als prügelnd im Gedächtnis, meine letzte Fahrt war aber meine ich auch noch in den Kumbak-Zügen. king of kings nach oben Christian Swiechota Eschweiler Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 25. Mai 2018 23:56 0 gefällt das Relax Wobei man sagen muss, dass das primäre Ziel nicht war, sie sanfter zu machen. Es gibt immer einen Grund sich zu freuen. ... warum eigentlich nur einen? First Public Rider on Raik - 29/06/2016 No Limits nach oben Tobias Michel Deutschland . NW   Verfasst am Samstag, 26. Mai 2018 08:36 0 gefällt das Relax Ich fand, dass Phyton eigentlich schon immer butterweich gefahren ist. Mag aber auch an meiner Größe liegen, meine Begleitung hat die Bahn beim letzten Besuch verflucht, weil die Kumbak Bügel ihr regelrecht die Ohren rot geschlagen haben. Für mich war diese verkorkste Einfahrt in die Korkenzieher eigentlich immer DER Grund mit der Bahn zu fahren, der Abschnitt war irgendwie lustig. Ich finds ein bisschen Schaden, wenn man das jetzt so glatt gebügelt hat. totnhfan nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Samstag, 26. Mai 2018 09:55 Themenersteller 1 gefällt das Relax Ich trauere eher um die Artime direkt davor. Der Hügel schaut deutlich flacher aus als zuvor. Anton Schwarzkopf: professional coasters for you. totnhfan nach oben Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Freitag, 15. März 2019 14:19 4 mal bearbeitet, zuletzt am 15.03.2019 14:22 Themenersteller 0 gefällt das Relax Gestern endlich ausprobiert: Fazit: Leider wie befürchtet zu viel Weichspüler verwendet. Die Airtime auf dem Hügel zwichen Loops und Corxcrew ist nahezu komplett verschwunden. Die Loops habe ich auch ein wenig drückender in Erinnerung. Schade drum. Die Übergänge zur alten Schiene merkt man jeh nach Fahrt und Wagen/Reihe mehr oder weniger deutlich. Die Corxcrew Einfahrt ist jetzt butterweich, aber leider ebend zu lasten des Hügels davor... DerMarvin nach oben Marvin Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Freitag, 15. März 2019 14:47 0 gefällt das Relax Ich lese hier gerade, dass sich jemand gewundert hat, dass die alte Schiene geblieben ist. Efteling darf ja nur bis Baumwopfelhöhe bauen und wenn man sich die Python mal anschaut, ist sie höher. Ich nehme an, dass man die alte Strecke wegen des Bestandsschutz dann stehen gelassen hat. Kann das jemand bestätigen oder dementieren? Phl fan nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 15. März 2019 14:56 0 gefällt das Relax Woher stammt denn die Info ? Der Baron ist leicht höher als Python und Joris auch nicht so viel niedriger. rc_fan91 nach oben Deutschland . BW   Verfasst am Freitag, 15. März 2019 15:24 3 gefällt das Relax Ich glaube eher, dass man generell versucht hat so viel alten Track wie möglich beizubehalten um die Kosten im Rahmen zu halten. Da sich der First Drop im Vergleich zum Rest der Bahn ja sehr angenehm fuhr und vielleicht auch noch keine großen Probleme mit Schweißnahtrissen hatte, hat man diesen halt auch noch stehen lassen. Sex, Drugs & Rock 'N' Roll Take out the drugs and you've got more time for the other two! (Steven Tyler) Frossi nach oben Deutschland . RP   Dabei! Verfasst am Freitag, 15. März 2019 15:28 1 gefällt das Relax Vor allem konnte man wohl auch damals schon bei Vekoma biegetechnisch bei "Lift + Kurve + gerader Drop" nicht viel verkehrt machen was einer Nachbesserung bedürfe. DerMarvin nach oben Marvin Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Freitag, 15. März 2019 16:57 1 mal bearbeitet, zuletzt am 15.03.2019 16:58 0 gefällt das Relax Okay das habe ich mir gedacht. Also in der Bahn sitzend kommt mir die Python immer höher vor. Jetzt ist aber das Problem, dass ich leider von meiner Aussage nichts bestätigen kann, daher ist die bitte als gefährliches Halbwissen anzusehen. Für mich war einfach immer klar Efteling und auch Alton hätten eine solche Auflage. Kann mir dazu denn vielleicht irgendjemand was sagen, oder erzähle ich da nur allgemein großen Müll? Vampics³ nach oben Deutschland . NW   Verfasst am Freitag, 15. März 2019 20:03 0 gefällt das Relax Ich meine mich zu erinnern das dass mal ein selbstgestecktes Ziel war. Kann aber auch grad von mir ganz falsch sein TopHat nach oben Brasilien   Verfasst am Freitag, 15. März 2019 20:59 0 gefällt das Relax Wenn es so eine Auflage gäbe müsste dass doch auch die Pagode betreffen. Phl fan nach oben Deutschland . NW   Smartphone verfasst am Freitag, 15. März 2019 21:01 0 gefällt das Relax Efteling hat das weitestgehend selbstgesteckte Ziel, nur 11% der Parkfläche zu bebauen. Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Alle Beiträge1 Tag7 Tage2 Wochen1 Monat3 Monate6 Monate1 Jahr  Die ältesten zuerstDie neusten zuerst  Schnellantwort Und dann? Zum Beitrag Zurück zum Forum Zum Portal Nächster neuer Beitrag Gehe zu Seite 1, 2  Weiter Nächster neuer Beitrag in diesem Forum Nächster neuer Beitrag Neue Antwort Foren . onride Allgemein . Achterbahnen und deren... Wichtige Infos Bedanken Vielen Dank. Du kannst jetzt noch einen optinalen kurzen Text eingeben, das macht es direkt persönlicher. Kein Text Beitrag melden Defekter BBcode Der Autor hat fehlerhaften BBCode produziert. Falsches Forum Der Autor hat das Thema im falschen oder unpassenden Forum eröffnet. Fehlende Bilder im katalogisierten Thema Dieses im Katalog verzeichnete Thema hat fremdverlinkte Bilder, die inzwischen fehlen.   Doppelter Beitrag Doppelter Beitrag Es wurde mehrfach ein identischer Beitrag erstellt. Bitte benutze diese Funktion nicht für den Urspungsbeitrag und nur, wenn die Beiträge noch vollkommen identisch sind. Bitte nicht den Beitrag bearbeiten und "Bitte löschen" oder Ähnliches hineinschreiben! Leerer Beitrag / Beitrag ohne Inhalt Ich habe mich vertan oder aus anderen Gründen den Inhalt wärend der Bearbeitungszeit entfernt. Bitte den Beitrag löschen. Achtung, falls es sich um einen doppelten Beitrag handelte, benutze bitte beim nächsten Mal die entsprechende Funktion ohne den Beitrag zu bearbeiten. 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