Jetzt ist auch die Zeit gekommen für einen LSM Freefalltower, also einen Shot n Drop 3.0, wenn man sieht, dass der 90 Grad Launch Wirklichkeit geworden ist.
Muss man auch nicht wissen, da die beiden Launches zu vergleichen der Vergleichbarkeit von Äpfeln und Birnen nahe kommt.
Das eine ist ein Einzelwagen, der zum wesentlichen Teil aus der Waagerechten (vor)beschleunigt wird, wenn da im vertikalen Teil überhaupt eine nennenswerte Geschwindigkeitszunahme passiert.
Das andere ist ein kompletter Zug, der aus dem Quasi-Stillstand fast 40m nach oben geballert wird.
Beides sind 90-Grad-Launches, jede weitere Vergleichbarkeit hast nur du behauptet um sie dann in Frage zu stellen, das ist natürlich eine leichte Übung.
Wenn man eine gleichbleibend schnelle Auffahrt als Launch bezeichnet, kann man das natürlich so machen.
Edit: Davon abgesehen, wie soll ich derjenige sein, der Vergleichbarkeit behauptet hat, wenn du doch den RCDB-Link in Bezug auf Ingo gepostet hast, um somit implizit diesen Launch mit dem aus deinem Link zu vergleichen.
Lies doch bitte was ich genau zitiert habe. Darauf Bezug nehmend habe ich auf den 90-Grad-Launch von 2007 verwiesen. Was du da alles reinliest, dafür kann ich nun wirklich nichts.
Das andere ist ein kompletter Zug, der aus dem Quasi-Stillstand fast 40m nach oben geballert wird.
Nicht ganz, der Zug fährt erst eine ca. 5 Meter Abfahrt um Schwung zu holen, die Launchelemente beginnen auch im Tal in der Horizontalen, gehen aber direkt in den Aufstieg in die Vertikale über.
Übrigens "fast 50 Meter" trifft es eher, fühlt sich aber nicht so an.
beeindruckender Start, der Rest leider, auch aufgrund der kurzen Länge, eher eine immer mal wieder gebremste Abfahrt mit einer Auflockerung in Form eines Diveloop-artigen etwas. Einmal war toll, mehrmals wars mir das Geld nicht wert.
Klar, daher habe ich auch mal das Wort Quasi- vorangehängt.
Mir ging es nicht darum, dass der Zug wirklich komplett steht, sondern dass der Zug eben nicht wie im Vergleichslink - der ja gar kein Vergleichslink sein soll - auf der Horizontalen zu mehr als 90% vorbeschleunigt wird bevor es in die Vertikale geht.
Aber Schade, dass offenbar der Rest der Bahn nicht mit dem vielversprechenden Auftakt mithalten kann.
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