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Fabian
Hamburg
Deutschland . HH
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Smartphone verfasst am Sonntag, 21. April 2024 10:20 |
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Moin zusammen,
Sieht arg nach einem Gerstlauer Spinning Coaster aus!
instagram.com
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Deutschland . RP
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Verfasst am Sonntag, 21. April 2024 10:39 |
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Das sagt auch die rcdb: rcdb.com 21809.htm
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Stefan Fliß
Herten
Deutschland . NW
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| Dabei! |
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Verfasst am Dienstag, 23. April 2024 16:36
Themenersteller |
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Parc Asterix bekommt im nächsten Jahr einen Spinning Coaster. Laut rcdb ist dieser von Gerstlauer und bekommt ein Thema zu römischen Streitwagen. Standort ist der Bereich des ehemaligen Darkrides Nationale 7.
Quelle: twitter.com 1781612916602466454
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Sven Lakemeier
Deutschland . BY
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Verfasst am Dienstag, 23. April 2024 20:46 |
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Das war eine Oldtimerfahrt, kein Darkride. Schön, dass mal wieder eine Neuheit mitten in den Park statt an den Rand gestellt wird.
fnööt
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Brasilien
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Verfasst am Mittwoch, 24. April 2024 16:31 |
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An für sich ne tolle Sache. Kann der Park auch gut vertragen, nur bei der Kapazität mache ich mir bei dem Park etwas Sorgen
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Smartphone verfasst am Mittwoch, 24. April 2024 18:04 |
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Naja, bei Pegase Express hat man durch die vier Züge ja auch eine passable Kapazität geschaffen. CdA weiß das es der Flagship Park ist und werden diese Anforderung sicherlich ins Lastenheft geschrieben haben.
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Brasilien
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Verfasst am Donnerstag, 25. April 2024 01:34 |
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Disney hat ja aus einem ähnlichen Bahntypen etwas weiter südöstlich alles rausgeholt, was man da so rausholen kann. Dichtes Blocksystem und Laufbandstation ist prinzipiell das Maximum, was bei solchen Einzelchaisen möglich ist. Pegase Express ist mit den Zügen doch eine ganz andere Nummer. Ich habe aber auch die Hoffnung, dass man das irgendwie berücksichtigen wird.
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Smartphone verfasst am Donnerstag, 25. April 2024 05:11 |
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Disney hat leider das Gegenteil getan: Man hat aus einer geplanten Doppelanlage eine Einzelanlage des Standardlayouts lediglich eine Kurve sowie das Laufband zugefügt. Der einzige Grund weshalb die Zeiten erträglich geworden sind ist, das man ein paar Attraktionen zum Park zugefügt hat. Früher war nach Rope Drop innerhalb von 10 min dort 120 Minuten Wartezeit plus X.
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Sven Lakemeier
Deutschland . BY
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Verfasst am Donnerstag, 25. April 2024 15:51 |
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Die Betrachtung, dass das Standardlayout schon die höchst mögliche Blockdichte hat, wird dadurch ja nicht falsch, dass Disney nicht zwei gleiche Anlagen nebeneinander gestellt hat. Die Standardstation dürfte auf der Kirmes auch dichte Zugtaktung erlauben, da geht es ja etwas robuster zu und die Leute haben weniger Krempel dabei, da dürfte die Spezialstation bei Disney nur den zeitlichen Mehraufwand ausgleichen.
Als Vergleich: Bei einer Reverchon-Drehmaus kann auf der Kirmes alle 20 Sekunden ein Wagen losgeschickt werden, dann sind aber auch zwei Wagen gleichzeitig in der Kette. Ab 23 Sekunden passiert das nicht mehr.
fnööt
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Brasilien
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Smartphone verfasst am Donnerstag, 25. April 2024 21:37 |
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Ich sehe auf dem Artwork keine Doppelanlage.
Man kann durch Doppelladestation und kurzen Blockbereichen schon was rausholen. Aber für einen Park dieser Größe ist das immer noch bescheiden.
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Smartphone verfasst am Freitag, 26. April 2024 06:37 |
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Mit der Doppelanlage habe ich auch von Crush’s Coaster gesprochen. 🤷🏻♂️
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Kai Dietrich
Bad Neuenahr-A...
Deutschland . RP
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Verfasst am Dienstag, 07. Mai 2024 05:22 |
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Etwas OT, aber was ich bei Disney auch immer wieder sehe ist, das der Ein-/Ausstiegsbereich zu kurz ist, bzw. man zu spät aussteigen kann. Die Züge Bremsen, werden weiter geführt und erst 1 Meter später entriegeln die Bügel. Wenn die mit dem Start des langsamen Weitertransport entriegeln würden, hätten die Mitfahrer mehr Zeit und die Bahn müsste wegen langsamer Gäste nicht immer wieder anhalten.
Und ein Laufband wie bei Rip Ride Rocket, was in der gleichen Geschwindigkeit mitfährt wäre glaube ich auch hilfreich gewesen.
Tschau Kai
User-Avatar by Lego
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Brasilien
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Verfasst am Mittwoch, 08. Mai 2024 00:20 |
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Die Taktung bei solchen Laufband-Stationen wird nun letzendlich durch verschiedene Faktoren bestimmt. Die Länge der Station, der Abstand der Züge bzw. wieviele Züge auf das Laufband passen (kommt wiederum auf die Zuglänge an) und die Geschwindkeit des Bandes. Da ist an für sich einiges möglich. Wenn man den Platz nicht hat (solche Bänder sind nun auch vergleichsweise teuer und werden in der Länge nicht günstiger), dann kann durch einen kurzen Zugabstand und eine niedrige Geschwindigkeit auch den Fahrgästen genug Zeit gegeben werden.
Man kann es sich auf einfacher machen und Platz für 4 Wägen planen mit einem doppelten Einstieg und doppelten Ausstieg. Wenn dann die Blockbereiche unter 20 Sekunden getaktet sind kommt man auf eine passable Kapazität. Natürlich wäre eine Doppelanlage die vernünftigere Wahl für einen Park dieses Kalibers, das hat das Phantasialand schon ganz richtig gemacht.
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Maliboy
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