Beim Space Mountain wird der Zug durch einen Schlitten nach oben befördert, welcher an einem Gegengewicht hängt. Sprich, der Zug hängt unten ein und irgendwann werden die Bremsen gelöst und er schiesst nach oben. Kein Reibradantrieb, kein LIM, kein LSM nix derartiges. Ganz einfache, alte Mechanik
lass Dich nicht von irreführenden Vermutungen und falschen Behauptungen ("Fallgewicht" ist bei Space Mountain grottenfalsch!) hier verwirren.
Hier die Antriebsart bei Space Mountain:
Launch System Electric-motor-propelled catapult
(similar to system used for aircraft
carrier launches)
Acceleration Up to 1.3 G during catapult launch
(approx. 1.8 s to the top of the mountain)
Speed at top 14 m/s
Elevation during launch 26.5 meters
Minimum Launch interval 36 seconds (5 trains running)
Inclination 32 degrees
auf deutsch:
Start System Durch einen Elektromotor angetriebenes Katapult
(ähnlich dem System auf Flugzeugträgern
Beschleunigung Bis zu 1.3 G während dem catapult start
(Dauer ungef. 1.8 s bis zur Spitze)
Geschwindigkeit a.d.Spitze 14 m/s
Zurückgelegter Weg
während des Starts 26.5 meter
Minimum Start interval 36 sekunden (bei 5 Zügen auf der Strecke)
Steigung der Kanone 32 Grad
Tipp: Überhaupt ist Felix´ Space Mountain Fanpage eine sehr gute Quelle für alle möglichen Daten über Space Mountain.
Der Elektromotor ist übrigens alles andere als klein und befindet sich im "Untergeschoss" der Kanone. Ich habe mir letzten Januar Space Mountain bei einer Backstagetour einmal von Innen anschauen können und hab darüber auch einen Bericht geschrieben. Hier die Stelle, als es zum Antrieb von Space Mountain ging. Kannst mir glauben: Die Elektro-Mechanik, die dort verbaut wurde, ist alles andere, als "alt & einfach".
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